Архивы за месяц Январь, 2021

Tesla Model 3 проехал на автопилоте из Сан-Франциско в Лос-Анджелес

Расстояние между этими городами составляет около 600 км. Электроника контролировала движение автомобиля почти на всем маршруте, а водитель подстраховал машину лишь несколько раз на заполненных другим транспортом улицах мегаполисов.

Система Tesla Autopilot Full Self-Driving (FSD) пока находится на стадии закрытого бета-тестирования, что не мешает участникам программы испытаний делиться видео с результатами её работы. Автор YouTube-канала Whole Mars Catalog показал, как его электрический седан Model 3 проехал на «автопилоте» из Сан-Франциско в Лос-Анджелес. На момент выезда батарея была заряжена не полностью, поэтому автору ролика пришлось сделать две остановки для подзарядки. Водитель несколько раз подкорректировал траекторию на улицах Сан-Франциско и помог объехать препятствие сраз у после въезда в Лос-Анджелес, однако большую часть маршрута машина управляла собой самостоятельно.

Как отмечает Engadget, это большое достижение для «сырой» технологии, которая несмотря на свое название все еще требует постоянного контроля. Во всяком случае, это первый известный зарегистрированный случай использования системы Autopilot FSD для столь продолжительной междугородней поездки практически без участия водителя. С другой стороны, солнечная погода Калифорнии как нельзя лучше подходит для системы полуавтономного вождения, а будь это заснеженный регион со скользкими дорогами, автоматике было бы куда сложнее.

Несмотря на требование обязательно держать руки на руле даже во время работы систем помощи при вождении и продвинутых круиз-контролей, водители стали применять различные уловки, чтобы ездить «без рук». Поэтому в одном из штатов США уже подготовили законопроект о штрафах для автомобилистов, использующих обманки «автопилотов».

PSA и FCA: французы дали добро — настал черед итальянцев. Новости мирового авторынка

Основные акционеры PSA Group одобрили слияние автомобильного концерна с Fiat Chrysler Automobiles, в результате чего образуется новая компания Stellantis.

Сегодня состоялось голосование за слияние концернов PSA и FCA. Сделка была поддержана более чем 99% голосов инвесторов, при этом семья Peugeot и китайская Dongfeng Motor согласились с некоторыми условиями.

«Мы готовы к этому слиянию», — сказал глава PSA Карлос Таварес во время онлайн-встречи. Между тем ожидается, что акционеры FCA в ближайшее время также одобрят слияние.

Таварес сказал, что окончательная дата консолидации Stellantis будет объявлена в ближайшее время, если все акционеры сойдутся во мнении.

Ранее сообщалось, что Stellantis происходит от латинского слова и означает «освещенный звездами», что отражает дух нового и амбициозного проекта двух легендарных автомобильных марок. В совете директоров войдут 11 членов: по пять человек со стороны FCA и PSA, а также один руководитель. Председателем управляющего органа станет нынешний глава Peugeot-Citroen Карлос Таварес, который также станет во главе коллектива от PSA. Руководителем команды от FCA станет Майк Мэнли — нынешний генеральный директор Fiat Chrysler.

MG выпустит новый компактный хэтч. Электромобили и электрокары

У новинки ожидается только электрическая «начинка»: по первому времени она будет продаваться одновременно с актуальным «хэтчем» с бензиновым мотором.

MG3 (версия для рынка Великобритании)

Британская марка MG сейчас принадлежит китайскому концерну SAIC. Одной из моделей бренда, которая продаётся как в Европе, так и в КНР остаётся так называемый «супермини» MG3. На старосветском рынке в 2019 году дилеры реализовали 3820 экземпляров, что почти на 42% больше, чем годом ранее. В Поднебесной за тот же период было продано 22 466 единиц (соответствует прибавке на 31,6%).

В 2020-ом результаты компактного хэтчбека заметно снизились: с января по ноябрь клиенты в Европе купили 2380 шт. (-28,6%), а в Китае – 17 038 шт. (-20,6%), что можно в том числе объяснить последствиями пандемии коронавируса. Несмотря на спад показателей, марка намерена расширить модельный ряд за счёт ещё одного «супермини», на этот раз с электрической «начинкой».

Как сообщает британский Autocar, новинка бренда по габаритам будет аналогична актуальному MG3. Отметим, его длина равна 4055 мм, ширина – 1729 мм, а высота – 1509 мм. Расстояние между осями составляет 2520 мм.

Информации о внешности и особенностях салона пока нет. По предварительным данным, новая модель позаимствует варианты батарей и электрических силовых агрегатов у других «зелёных» моделей MG. Не исключено, что ёмкость аккумулятора будет меньше, чем у кроссовера ZS (44,5 кВт*ч): это не только позволит «удешевить» хэтчбек, но и поможет увеличить внутреннее пространство автомобиля.

салон MG3

У такой батареи будет меньше вес, а значит, аэродинамические свойства у «супермини» окажутся выше. Вероятно, запас хода на одной зарядке составит около 240 километров. Предположительно электромотор, который будет приводить в движение новинку, получит мощность меньше, чем у паркетника ZS (150 л.с.).

Ожидается, что компания отправит новинку в серийное производство ближе к концу 2021 года. Как минимум по первому времени «электрохэтч» будет продаваться одновременно с нынешним MG3, который доступен с бензиновым мотором. Как поясняет издание, дело в том, что сейчас этот автомобиль остаётся одной из востребованных и недорогих моделей бренда.

MG ZS

По предварительным сведениям, стартовый ценник нового электрического компактного хэтчбека окажется меньше по сравнению с Honda E и MINI Electric, которые тяготеют скорее к премиальному сегменту. В то время как новинка MG скорее пополнит ряды «бюджетников»: начальная стоимость вероятно не превысит 20 тыс. фунтов стерлингов (эквивалентно примерно 27 100 долларов по текущему курсу). Для сравнения, цена бензинового MG3 стартует на домашнем рынке с отметки 12 195 фунтов стерлингов ($16 600).