Китайский бренд NIO в рамках мероприятия NIO Day, которое состоится 9 января 2021 года, собирается представить первый свой седан, позиционирующийся как флагманская модель. Об этом агентству CarsWeek стало известно в понедельник, 4 января.

По заявлениям китайского производителя, новинка будет напоминать прототип NIO ET, представленный в 2019 году. В NIO заявляют, что новая модель получит технологии автопилотирования последнего поколения и аккумуляторный блок ёмкостью 150 кВт/ч. Стоит сказать, что это самая ёмкая батарея, которая когда-либо использовалась в серийных пассажирских автомобилях.

Предполагается, что аккумулятор обеспечит запас хода на одной подзарядке в пределах 600 – 800 км. Отметим, что в настоящее время положение бренда NIO достаточное хорошее благодаря растущим продажам, новой продукции и большим возможностям на китайском рынке.

Byton M-Byte должен был встать на конвейер в 2019 году, однако старт производства пришлось перенести по ряду причин.

При этом сегодня, 5 января, стало известно, что в запуске производства M-Byte помогут производитель iPhone – компания Foxconn и Nanjing Development Zone. Так, был подписан договор о сотрудничестве, который предусматривает выпуск дебютного M-Byte в первом квартале 2022 года.

Согласно условиям соглашения, Foxconn предоставит свои знания в области передовых производственных технологий и поделится промышленными ресурсами для поддержки производства Byton M-Byte. Это делается для продвижения амбиций Foxconn в сфере электромобилей, которые требуют создания гибкой платформы, способной поддерживать различные транспортные средства, в том числе хэтчбеки, седаны, внедорожники и MPV.

Мало что ещё известно о сделке, но Automotive News сообщает, что Foxconn инвестирует примерно 200 миллионов долларов. В свою очередь, в Byton сообщили о завершении строительства предприятия в Nanjing, и производстве первых предсерийных экземпляров M-Byte в начале 2020 года.