Архивы за месяц Январь, 2021

Ford завершает сборку пикапов F-150 на заводских стоянках, чтобы справиться с ажиотажным спросом

Компания вынужденно идет на крайние меры для удовлетворения спроса на новый пикап.

Новый Ford F-150 выпускают на двух заводах в США — в Канзас-Сити и Детройте. Из-за высокого спроса на автомобили 2021 модельного года компания резко нарастила объемы производства, поэтому часть финальных этапов сборки пришлось вывести за пределы цехов. Как уточняет Detroit Free Press, речь идет об установке ремней безопасности, а также проверке и настройке программного обеспечения автомобилей.

Пока дилеры ожидают поставок новых машин, стоянки вокруг сборочных предприятий заполнены сотнями пикапов, ожидающих завершения всех заводских операций. В компании заявили, что в обязательном порядке выполняют все процедуры проверки качества автомобилей до начала их поставок продавцам, чтобы убедиться, что все машины соответствуют высочайшим требованиям. Также отмечено, что по мере отгрузки продукции, стоянки вокруг заводов постепенно возвращаются к более привычному состоянию.

Ford F-150 четырнадцатого поколения был представлен в июне прошлого года. Компания практически не изменила внешний вид самого популярного пикапа Америки, но снабдила его новейшими системами помощи водителю, а также выпустила гибридную модификацию на базе бензинового двигателя V6 3.5 EcoBoost. 

Porsche 911 превратили в экстремальный внедорожник. Новинки мирового авторынка

Американская фирма Singer Vehicle Design, занимающаяся реставрацией и модификацией классических Porsche 911, и раллийная мастерская Tuthill Porsche из английского Уордингтона завершили подстройку необычной машины — вседорожного 911. Полноприводный Singer ACS предназначен для давнего клиента компании, который собирается участвовать на нем в различных соревнованиях.

В прошлом году были представлены сразу несколько проектов по превращению Porsche 911 во внедорожник. Часть из них так и осталась на бумаге, как MPG и Gemballa Avalanche 4×4, а часть оказалась реальными машинами: это и ковбойский Ruf Rodeo, и 911 Syberia RS в духе дакаровского 953.

Знаменитая Singer Vehicle Design пока выступает в роли догоняющего — но уровень проработки у компании, как всегда, на высоте. Причем машины американцев сразу приспособлены для серьезных гонок — от Baja 1000 до «Дакара».

По заказу клиента компания построила два Singer ACS (All-Terrain Competition Study, проект гоночного вседорожника). Обе машины основаны на Porsche 964, правда, заточены под разные задачи. Белое купе (на фото) предназначено для пустынных гонок, красное раскроется в асфальтовых ралли.

Рецепт «приготовления» машин прост. Специалисты Singer и Tuthill Porsche усиливают оригинальное шасси. Внешнюю «скорлупу» изготавливают из углепластика, с возможностью быстрой замены поврежденных панелей. По углам устанавливают по два длинноходных амортизатора с отдельными регулировками на сжатие и отбой.

Плюсом идут кованые алюминиевые колеса в стиле ранних прототипов Porsche 959, фары, как у современных гоночных машин, шины BF Goodrich K02 — их ставят в том числе на Ford F-150 Raptor и Jeep Wrangler Rubicon. За торможение отвечают стальные роторы и моноблочные четырехпоршневые суппорты.

В салоне установлены омологированный FIA каркас безопасности и гоночная цифровая «приборка». Дополнительно спорткар можно оснастить GPS-трекером, топливным баком увеличенного объема, отсеками для двух полноразмерных запасок и системой подачи воды для водителя и штурмана.

Бывший шеф-дизайнер Volkswagen Group показал молодежный родстер Porsche, который был тайной компании

Родстер Porsche 55One должен был стать сравнительно доступным автомобилем для молодежи, но дальше концепта дело не пошло. Тринадцать лет автомобиль оставался секретом Porsche, как вдруг его фотографии опубликовал знаменитый дизайнер Вальтер де Сильва.

Porsche 55One (то есть 551) датируется 2008 годом. По словам Вальтера де Сильвы этот проект был инициирован Фердинандом Пиехом, который тогда был главой концерна Volkswagen, а над дизайном родстера также работали Питер Вауда, Кристиан Фельске и Роми Рост. 

Автомобиль задумывался как современная интерпретация модели 550 Spyder (1953-1956) — преемственность угадывается в характерных прорезях позади дверей, пробке бензобака в крышке переднего багажника, а также по патрубку выпускной системы в центре бампера. Любопытно, что Де Сильва назвал автомобиль The Little Bastard («маленький ублюдок») — такое прозвище было у Porsche 550, на котором разбился американский актер Джеймс Дин.

Помимо оригинального внешнего вида родстер 55One получил очень аскетичный даже по меркам Porsche дизайн интерьера с многочисленными пластиковыми элементами в цвет кузова, ремешками вместо внутренних ручек дверей и дефлекторами обдува в дверных панелях. Судя по фото, автомобиль должен был комплектоваться механической коробкой передач, однако информации о технической части нет.

В публикации де Сильвы также упоминается проект «народного родстера» Volkswagen BlueSport на платформе Mimo совместной разработки Audi, Porsche и Volkswagen. Вероятно, таким образом дизайнер намекнул, что 55One является одним из автомобилей этой серии, который в модельном ряде Porsche занял бы место на ступень ниже Boxster.