Архивы за месяц Январь, 2021

«Поспорили как-то автомобиль, кроссовер и пикап за звание лучшего в Северной Америке». Электромобили и электрокары

Жюри конкурса «Автомобиль, кроссовер и пикап года в Северной Америке» (North American Car, Utility and Truck of the Year — NACTOY) выбрало победителей в трех категориях. Лучшим легковым автомобилем стала Hyundai Elantra седьмого поколения, кроссовером — электрический Mustang Mach-E, а пикапом — Ford F-150.

Члены жюри прокомментировали свой выбор. Например, Hyundai отметили за то, что, в отличие от других автопроизводителей, этот бренд не только не отказался от седанов, но и предлагает широкий выбор модификаций для них, и примером тому служит Elantra. В финал Elanta вышла вместе с Genesis G80, и ей удалось одержать победу.

Ford похвалили за то, что компания рискнула установить логотип Mustang на кроссовер, и этот риск оказался оправданным. Помимо Mustang Mach-E за звание кроссовера года сражались Genesis GV80 и Land Rover Defender.

Победа пикапа F-150, популярнейшей модели в США и «жемчужины в короне Ford», по выражению жюри, была вполне ожидаема. «В Ford улучшили то, что и без того пользовалось признанием, – заявил член жюри NACTOY Джон Фолькер. – В этой модели правильно сочетаются функции, возможности, комфорт и стиль, а его дополнительное преимущество – первая в классе гибридная трансмиссия». Основными конкурентами F-150 были Jeep Gladiator Mojave и Ram 1500 TRX.

В прошлом году лучшим автомобилем Северной Америки назвали Corvette Stingray C8, среди утилитарных моделей победила KIA Telluride, а наибольшее количество очков среди грузовиков набрал Jeep Gladiator.

Geely переманила шеф-дизайнера Bentley

Немец Штефан Зиллаф покинул пост руководителя отдела дизайна Bentley и, как стало известно СМИ, собирается возглавить аналогичное направление в китайском холдинге Geely Automobile.

Штефан Зиллаф возглавлял отдел дизайна Bentley с 2015 года. Объявление о его уходе из компании было сделано почти в день его 59-летия, которое Зилафф отметил в прошлый четверг. Об этом сообщило немецкое издание Automobilwoche.

Пресс-секретарь Bentley не стал уточнять причин ухода Зиллафа, ограничившись заявлением, что он «оставил свой пост, чтобы заняться другими карьерными возможностями за пределами Bentley и Volkswagen Group». Преемник Штефана Зиллафа будет назван уже в этом месяце, а пока временным руководителем направления дизайна в британской компании назначили члена совета директоров по инжинирингу Маттиаса Рабе. Geely пока никак не прокомментировала эту информацию.

Зиллаф посвятил работе на владеющий компанией Bentley концерн Volkswagen почти 30 лет. Он присоединился к группе в 1990 году, сначала в качестве дизайнера интерьеров Audi. В 2003 году он перешел на три года в Daimler, но вернулся в Audi в 2006 году. В 2012 году возглавил Центр дизайна Volkwagen в Потсдаме, а в 2015 году переехал в Англию и стал шеф-дизайнером Bentley.

Катамаран-амфибия с Tesla Cybertruck внутри (видео). Видео новинок авторынка

Люксовый катамаран, который способен передвигаться по суше, укомплектовали электрическим пикапом Tesla Cybertruck.

Итальянская дизайн-студия Lazzarini рассказала о своем новом проекте, который предполагает создание люксового катамарана, способного передвигаться по суше. Необычное транспортное средство носит название Pagurus, что в переводе с латыни означает краб.

Как сообщает Robb Report, длина судна составляет около 25 метров. Pagurus оснастили четырьмя цилиндрами с резьбовыми спиралями. При их активации, механизмы способны фактически «вытолкнуть» амфибию на сушу. Каждый из таких необычных «винтов» оснащается 440-сильным дизель­ным двигателем.

В грузовом отсеке амфибии находится пикап Tesla Cybertruck. Электрокар может подзаряжаться прямо на борту благодаря установленным солнечным батареям. При желании электрокар можно заменить снегоходом или несколькими квадроциклами.

Изначально Lazzarini планировали построить судно для военных нужд. Однако позже изучив спрос на люксовые яхты, в компании изменили свое решение.

Корпус Pagurus выполнен из стали. Впрочем разработчики планируют создать и более легкую амфибию с применением углеродного волокна. Во время плавания машина приводится в движение двумя дизельными моторами Caterpillar мощностью 900 лошадиных сил. Максимальная скорость Pagurus на воде — около 50 км в час. Цены на необычное судно будет начинаться примерно от 30 млн долларов. Точная дата старта продаж амфибии пока неизвестна.