Архивы за месяц Январь, 2021

12 января, 2021 Автомир Комментариев нет »

Новый Polo попался почти без камуфляжа. Шпионские фото автомобилей

В 2021 году Volkswagen Polo переживет обновление в середине жизненного цикла. Немецкий хэтчбек 2022 модельного года с невидимой на первый взгляд маскировкой уже проходит дорожные испытания, в ходе которых его засняли шпионы AutoWeek.

Камуфляж для Polo выполнили в цвет кузова с целью скрыть изменения. Но об их масштабе говорит и обилие маскировки на обоих бамперах. Оптика, прикрытая наклейками, приблизилась по форме к Golf восьмого поколения или обновленному Tiguan. Кроме этого, Polo может получить слегка подретушированную решетку радиатора.

На задней двери видны выпуклые накладки, которые могут указывать на «растянутые» фонари, а также имитация выхлопных патрубков, напоминающая о Polo R Line.

Коснутся ли изменения «начинки» хэтчбека, пока неизвестно: вероятно, Volkswagen решит расширит моторную гамму умеренно-гибридной силовой установкой. В салоне же могут появиться обновленная мультимедийная система и приборная панель, а в оснащение войдут новые помощники водителя.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Volkswagen Polo от команды InfoCar.ua:

12 января, 2021 Автомир Комментариев нет »

Honda анонсировала два гоночных автомобиля. Новинки мирового авторынка

В преддверии Токийского автосалона 2021 года Honda решила подразнить поклонников необычными гоночными автомобилями.

Представители Honda заявляют, что автопроизводитель хочет создавать машины для соревнований с «забавной» тематикой. Эту идею в компании прозвали «глупые идеи, принимаемые всерьез», однако на японском сайте марки написано (хотя перевод может быть неточным):

«Это нормально быть глупым. Почему бы не попробовать это по-настоящему?»

С этой формулировкой миссии первая работа Honda — e-Drag, представляющий собой электрокар Honda e, перепрофилированный для дрэг-рейсинга.

«Электромобили не только потому, что они зеленые и чистые!», — говорится на сайте.

На прилагаемой иллюстрации показана Honda e с двумя передними колесами в воздухе в сочетании с довольно большими шинами на задней оси. Предположительно, двигатель станет мощнее, чем его штатный 152-сильный агрегат. Также будут жестче компоненты подвески.

Согласно рендеру, многие панели кузова, включая крышу и двери, будут изготовлены из углеродного волокна. Капот, решетка радиатора, передний бампер и передние крылья представляют собой цельный элемент из углеродного волокна. Судя по всему, Honda намеревается использовать мощность мгновенного крутящего момента электродвигателя, чтобы превратить свой городской автомобиль, возможно, в забавный спорткар.

Далее идет K-Climb — гоночная версия Honda N-One RS для горных восхождений. Второе поколение ретро-кей-каров, вдохновленных Honda N360 1967 года, было выпущено в ноябре с механической коробкой передач, что позволило сохранить аудиторию модели. Это не так уж сложно, так как Honda уже несколько лет спонсирует серию гоночных автомобилей с слегка модифицированными N-On.

Модификации этого спортивного автомобиля менее обширны, чем у e-Drag. Капот из углеродного волокна и расширители крыльев на каждом колесе помогают снизить вес, обеспечивая при этом более широкие колеса. Неизвестно, будет ли под капотом что-то новое.

Отметим, что Honda планирует принять участие в гонках на этих автомобилях в марте, так что это не просто полет фантазии. Автопроизводитель даже позволил фанатам проголосовать за цвет ливреи, когда они дебютируют на соревнованиях.

12 января, 2021 Автомир Комментариев нет »

OPC уже не будет прежним: Opel планирует возродить суб-бренд. Электромобили и электрокары

Спортивные версии появятся у моделей Mokka-e и Corsa-e

До недавнего времени у марки Opel была серия «заряженных» бензиновых машин, объединенных под суб-брендом OPC. Сейчас эта серия не используется, однако в 2022 году ее хотят возродить.

По крайней мере, как пишет британское издание AutoExpress, на местном рыке вновь появятся машины Vauxholl VXR – именно так на островах назывались Opel OPC. И это будут электромобили, сначала кроссовер Mokka-e, а затем и хетчбэк Corsa-e.

Интересно, что в отличие от бензиновых машин, мощность электромобилей повышать не планируют. Обе модели оснащаются передним 136-сильным электромотором, которого, по мнению инженеров и так вполне достаточно.

Вместо этого «заряженные» машины наверняка получат перенастроенные на спортивный лад подвески, спортивные сиденья в салоне, измененное рулевое управление, колесные диски увеличенного диаметра и аэродинамические обвесы.

Издание предполагает, что новый Opel Astra также получит версию OPC. Сейчас концерн PSA, которому отныне принадлежит бренд Opel, готовит новую полностью электрическую платформу для машин среднего класса. На ней будут построены замены Peugeot 308 и, соответственно, новая Astra.

  • Популярное видео