Архивы за месяц Декабрь, 2020

15 декабря, 2020 Автомир Комментариев нет »

Версия Venture Edition увеличит запас хода Renault Zoe. Новинки мирового авторынка

Renault предлагает усовершенствованные внутренние технологии и максимальный запас хода 395 км для нового электрического супермини среднего уровня. Первые поставки клиентам должны начаться в первые несколько месяцев 2021 года.

Renault расширила линейку Zoe новой версией Venture Edition. Доступные для заказа с января по цене от 28 495 фунтов стерлингов ($38 100), автомобили Venture Edition устраняют разрыв между комплектациями Play начального уровня и Iconic среднего уровня.

Они передвигаются на тех же 15-дюймовых легкосплавных дисках, что и автомобили с логотипом Play, но выделяются зеркалами заднего вида. Более существенные обновления интерьера включают передние и задние электрические стеклоподъемники, климат-контроль и задние датчики парковки. Информационно-развлекательная система с экраном диагональю 7,0 дюймов теперь включает в себя спутниковую навигацию в стандартной комплектации, а также функцию дублирования экрана смартфона и возможность подключения по Bluetooth во всей линейке.

Кроме того, в модели предусмотрены системы помощи водителю, включая помощь при удержании полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения и автономную систему экстренного торможения (AEBS). Эти функции дополняют стандартное предложение Zoe, которое включает в себя полностью светодиодные фары, ключ-карту громкой связи, цифровую приборную панель 10,0 дюймов и трехлетнюю подписку на подключенные онлайн-сервисы Renault.

За производительность Renault Zoe Venture Edition отвечает электродвигатель Renault R110, который передает на передние колеса 108 л.с. и 224 Нм. Автомобиль может достичь сертифицированного WLTP пробега в 395 км от своей батареи емкостью 52 кВт-ч. Он также может быть оснащен зарядкой постоянным током 50 кВт, которая недоступна в модели Play начального уровня, что позволяет зарядить 80% за 1 час и 10 минут от совместимого быстрого зарядного устройства.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Renault ZOE от команды InfoCar.ua:

15 декабря, 2020 Автомир Комментариев нет »

Lynk Co Zero: 2 млн км на одной батареи. Новинки мирового авторынка

Три месяца потребовалось «дочке» Geely, фирме Lynk & Co, чтобы сделать из концепта Zero предсерийный прототип электрического хэтчбека. Машина уже прошла динамические испытания на полигоне в Яньчэне, но к покупателям первые экземпляры попадут не раньше последнего квартала 2021 года.

Электромобиль Lynk & Co Zero открыл миру платформу SEA (Sustainable Experience Architecture). Её разработка заняла четыре года и обошлась в сумму, эквивалентную 2,5 миллиарда долларов. Зато теперь Geely может похвастаться, что имеет в своем активе первую в мире «открытую архитектуру». Ведь использовать её будут не только девять брендов (Volvo, smart, Lynk & Co и другие), входящие в холдинг, но и сторонние производители.

Главная «фишка» SEA — собственный аппаратно-программный комплекс, благодаря которому «тележка» может «эволюционировать» по мере выхода новых прошивок. Архитектура масштабируется под модели разных размеров, плюс позволяет установить до трех электромоторов, а также «удлинитель хода» в виде компактного двигателя внутреннего сгорания. В Geely утверждают, что 800-вольтовые батареи SEA (максимальная емкость — 110 киловатт-часов) рассчитаны на пробег два миллиона километров, и в первые 200 000 вообще не деградируют.

Именно такие достанутся хэтчбеку Lynk & Co Zero. С ними он будет проезжать до 700 километров без подзарядки и разгоняться до первой «сотни» менее чем за четыре секунды. Низкий центр тяжести и идеальная развесовка по осям (50:50) положительно сказались на управляемости электромобиля, поэтому, со слов Geely, ему не составило труда пройти и «лосиный тест» на 80 километрах в час, и импровизированную связку поворотов.

Программа тестирования модели на этом не закончится — впереди продувка в аэродинамической трубе, а также ресурсные испытания в различных климатических условиях. По плану, ходовые прототипы Zero будут ездить в камуфляже вплоть до начала 2021 года. Серийное производство хэтчбеков начнется летом. Ну а первые товарные машины попадут к своим новым владельцам только к концу следующего года.

15 декабря, 2020 Автомир Комментариев нет »

Китайский хэтчбек раздвинит перед вами двери. Техника и технологии

Китайская компания Byton разрабатывает новую модель. Это становится ясно из этих патентных изображений. Вопрос только в том, концептуальная это модель или нет.

Byton — китайский автопроизводитель, наиболее известный по модели M-Byte. Это оостаточно обтекаемой формы внедорожник с электрическим приводом, который оснащен огромным экраном на приборной панели и предлагает запас хода от 360 до 460 км в зависимости от выбранной версии.

Любой, кто заинтересовался этим автомобилем, может также ознакомиться с патентными чертежами. На них можно увидеть пока неизвестную модель Byton, которая кажется более компактной альтернативой M-Byte.

Патенты были зарегистрированы на прошлой неделе и демонстрируют автомобиль, «полностью окутанный тайной». Стоит отметить, что язык дизайна, известный из M-Byte, распространяется на несколько более компактный кузов. M-Byte — внедорожник среднего размера, который больше похож на хэтчбек в том же сегменте рынка. Поразительной особенностью, которую Byton ясно показывает на рисунках, является тот факт, что доступ к двум задним весьма просторным, судя по всему, сиденьям с обеих сторон обеспечивается через раздвижную дверь.

Хотя в целом модель не выглядит очень примечательной, есть большая вероятность, что это все еще концепт-кар. Сначала Byton выпустит серийную версию K-Byte, седана, концептуальную форму которого компания представила в 2018 году. Следующим после этого наверняка будет хэтчбек. K-Byte появится в следующем году, и, кто знает, возможно, эту новую модель мы также увидим в 2021 году.

  • Популярное видео