Архивы за месяц Декабрь, 2020

Mustang Кена Блока против самой мощной в мире Mazda RX-7 (видео). Видео новинок авторынка

Американский автогонщик Кен Блок опубликовал на Youtube-канале очередную серию своего экстремального сериала «Hoonicorn vs The World», в котором спортсмен соревнуется в гонке по прямой с модифицированными автомобилями со всего света. Новым соперником создателя «Джимханы» стал знаменитый пилот Роб Дам на доработанной Mazda RX-7.

По словам Роба Дама, постройкой монструозного спорткара он занялся, впечатлившись одной из серий «Джимханы». Гонщика настолько поразил модифицированный Ford Mustang, что он решил создать самую мощную Mazda RX-7 в мире. Полноприводная Мазда под именем Ahura спроектирована на удлиненном на 150 миллиметров шасси, оборудована 1240-сильным роторным двигателем, который работает в паре с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач.

Под капотом Ford Mustang Hoonicorn расположен 6,7-литровый V8 с двумя турбинами. Вместе с агрегатом, отдача которого составляет 1400 лошадиных сил, функционирует похожая «секвенталка». Масса полноприводного «Мустанга» — 1360 килограммов.

Во время первого заезда произошло непредвиденное. При резком наборе скорости у RX-7 оторвало капот, который нанес удар по лобовому и разбил заднее стекло. Робу Даму пришлось существенно снизить скорость, в результате чего Кен Блок завершил гонку с огромным преимуществом.

А знаете ли Вы, что у InfoCar есть паблик в Instagram?
и узнать результаты опроса

Перед вторым раундом организаторы сняли у Мазды капот, а также очистили трассу от осколков. Заезд начался «с ходу», однако и в этот раз «Мустанг» практически сразу вырвался вперед, опередив на финише RX-7 примерно на три корпуса.

Перед началом третьей гонки Mazda RX-7 лишили еще нескольких кузовных деталей. Роб Дам сумел воспользоваться задержкой Кена Блока на старте, став победителем уже ничего не решающего заезда. Бонусная дрэг-гонка вновь завершилась уверенной победой создателя «Джимханы».

Предыдущим соперником Кена Блока в начале декабря стал 1200-сильный грузовик Ford F-100 1949 года выпуска. Искусственно состаренный автомобиль, оборудованный функциональным задним антикрылом, не смог ничего противопоставить модифицированному Ford Mustang.

На Шулявском мосту упали три электроопоры (фото). Автомобильные дороги Ремонт и строительство дорог

Движение транспорта через путепровод заблокировано.

В Киеве, на Шулявском путепроводе упало три электроопоры, движение транспорта через мост пока заблокировано.

Об этом, как пишет ЦТС, сообщил жерналист Сергей Гришин в соцсети Facebook.

По свидетельству очевидца, на мосту упало три столба освещения.

Отметим, что в КГГА и КК «Киевавтодор» информацию пока не прокомментировали.

Коммерческие и пассажирские вены Peugeot, Citroen и Opel станут электрическими в 2021 году

Весь модельный ряд легких коммерческих автомобилей Группы PSA в Европе будет электрифицирован на 100% уже до конца 2021 года. Электрические версии также будут предложены и для пассажирских венов – моделей Peugeot e- Rifter, Citroen ë-Berlingo и Opel/Vauxhall Combo-e Life.

Начиная с 2019 года, Группа PSA реализует стратегию, согласно которой все новые запускаемые модели автомобилей обязательно должны иметь электрифицированные версии: они получают полностью электрическую модификацию или модификацию в виде подзаряжаемого гибрида. Данная стратегия ведет к воплощению в реальность одной из стратегических целей Группы PSA — к 2025 году предложить полный модельный ряд электрифицированных автомобилей.

Как сообщили в компании, после начала производства в 2020 году электрических версий коммерческих моделей среднего класса D-Van и крупногабаритных фургонов сегмента E-Van, наступает пора запуска полностью электрических версий для компактных фургонов B-Van. Электромобили будут созданы сразу для четырех брендов Группы PSA: Peugeot, Citroen, Opel и Vauxhall. Причем данное предложение распространится не только на коммерческие фургоны, но также и на родственные им пассажирские версии. Таким образом, уже в 2021 году Группа завершит формирование полной линейки электрифицированных фургонов и венов.

Все электрические фургоны и вены будут построены на платформе еСМР, которая отличается следующими особенностями:

  • тяговый аккумулятор на 50 кВт·ч с жидкостным охлаждением и максимальной выходной мощностью до 100 кВт;
  • электродвигатель мощностью 100 кВт или 136 л.с.;
  • бортовое зарядное устройство мощностью 7,4 кВт (однофазное) или 11 кВт (трехфазное).

Электрические компактные фургоны и аккумуляторные батареи будут проходить финальную сборку на заводе в городе Виго (Испания), электродвигатели поставляет предприятие в городе Тремери (Франция), а изготовление редуктора и главной пары налажено в городе Валансьен (Франция).

Источник: Группа PSA