Архивы за месяц Декабрь, 2020

18 декабря, 2020 Автомир Комментариев нет »

Китайские батареи теряют до 70 % заряда. Электромобили и электрокары

Как известно, Tesla и другие производители электромобилей стремятся уйти от никель-кобальтово-марганцевых литиевых аккумуляторов. Это, как минимум, касается машин для массового рынка. Вместо них в Tesla китайской сборки и многие другие электромобили китайских компаний ставятся литий-железо-фосфатные батареи, которые дешевле и надёжней, но обладают меньшим запасом хода. С приходом холодов выяснилось, что эти аккумуляторы ещё и быстро теряют заряд.

В последние недели, сообщает сайт китайской автомобильной промышленности, жители северных районов страны стали жаловаться на существенное снижение запаса хода новых электромобилей. Так, житель города Цзиньчэна в провинции Шаньси сообщил, что его новый электромобиль BYD Han (с поддержкой 5G на ОС HarmonyOS) вместо заявленных компанией 605 км на полном заряде аккумуляторов проехал всего 230 км.

И это не единичный случай, хотя он пока самый неприятный. Другие владельцы этой же новейшей модели из четырёх северных городов Китая — Шицзячжуан, Ганьсу, Шэньян и Далянь — также сообщили о снижении пробега до 260–340 км вместо заявленных по методике NEDC 605 км. Компания BYD пока никак не отреагировала на жалобы, но, очевидно, по мере распространения электромобилей жители северных городов будут всё чаще и чаще жаловаться на снижение дальности пробега в зимних условиях эксплуатации.

Похожая ситуация произошла с Tesla Model 3 китайского производства, которая также использует вместо кобальтовых литий-железо-фосфатные батареи. По данным ресурса Shanghai Securities News, владелец из Пекина жаловался, что реальный запас хода только что купленной им отечественной Model 3 составлял всего около 200 км. Это почти половина официального диапазона NEDC в 468 км, заявленного Tesla.

18 декабря, 2020 Автомир Комментариев нет »

Почти половина всех новых легковых автомобилей в Украине получают киевскую прописку

А пригнанные, доставленные на автовозах и приплывшие на кораблях б/у автомобили из других стран чаще всего получают номерные знаки Львовской области.

Город Киев продолжает оставаться крупнейшим региональным рынком легковых автомобилей. С начала года киевские «номера» получили 54,8 тыс. легковых автомобилей (новых и ввезенных из-за границы б/у), что соответствует 14% от общего количества впервые зарегистрированных в Украине легковушек.

Как сообщает Укравтопром, лидерство Киеву обеспечили регистрации новых машин — за одиннадцать месяцев текущего года почти 45% реализованных в Украине новых легковых автомобилей получили столичную прописку. Отметим, что всего с января по ноябрь в стране было зарегистрировано 75,6 тыс. новых легковых автомобилей.

В то же время в части регистраций б/у автомобилей, завезенных из-за рубежа, Киев показал только второй результат — 30,3 тыс. импортированных машин с пробегом или 10% от всех ввозимых и растаможенных за этот период. Наибольший показатель у Львовской области — 33,5 тыс. шт.

Самые популярные новые автомобили в Киеве: кроссовер Toyota RAV4, седан Renault Logan и кроссовер Renault Duster. Таких высоких позиций представители модельного ряда Renault достигли в основном за счет корпоративных закупок, которые обеспечили более 80% реализации этих моделей в Киеве.

Что касается лидеров среди растаможенного «секонд-хенда», то здесь лидируют Volkswagen Passat, Volkswagen Jetta и Hyundai Sonata.

18 декабря, 2020 Автомир Комментариев нет »

Mercedes отказался от конкуренции с Хэмилтоном в гонках электромобилей. Новости автоспорта Кольцевые гонки и ралли

Команда HWA, ключевым совладельцем которой является Mercedes, отказалась от участия в новой гоночной серии Extreme E, в которой пилоты станут сражаться на электрических внедорожниках. Официальной причиной отказа являются экономические факторы и коронакризис, при этом в команде отмечают, что не разрывают отношения с организаторами Extreme E и готовы все же выступить в гонках в будущем.

Интересно то, что свои команды в Extreme E выставили сразу два пилота Mercedes из Формулы 1: бывший гонщик Нико Розберг и действующий чемпион Льюис Хэмилтон. Последний так или иначе будет представлять Mercedes в новом чемпионате.

Освободившееся после ухода HWA место в чемпионате займет новая команда Hispano Suiza. Автомобили этой марки были известны в 30-е годы прошлого века, а теперь бренд возрождается с электрическим суперкаром Carmen.

Чемпионат Extreme E стартует в марте следующего года. Его организаторами выступили основатели Формулы Е. Предполагается, что гонки на стандартизированных электрических багги пройдут в заповедных уголках планеты. Экипажи будут состоять строго из гонщика и гонщицы, которые станут проезжать дистанцию на одной и той же машине по очереди.

  • Популярное видео