Сегодня этот немецкий технологический гигант производит автомобильные компьютеры для самых разных целей. Только с прошлого лета компания получила заказы на свою продукцию на вполне солидную сумму.

По данным зарубежных СМИ, речь идёт о 2,5 млрд евро. Во столько оценивается поученные Bosch заказы. Немцы выпускают электронику для разных водительских ассистентов, а также так называемые центральные или бортовые компьютеры. И это направление в самой компании называют весьма перспективным, с большим потенциалом.

Рынок автомобильных компьютеров сегодня оценивается, по примерным подсчётам, в 20 млрд евро. При этом он каждый год может прибавлять по 15%, уверены аналитики. Чтобы не отставать от растущего спроса, немцы в следующем месяце откроют новое подразделение, главной задачей которого станет создание аппаратного и программного обеспечения для автомобильных компьютеров, датчиков и блоков управления.

Причём инженеры Bosch будут стремиться наделить как можно большим количеством функций высокопроизводительные центральные компьютеры.

Сейчас немцы работают над компьютером, способным в одиночку справляться с функциями сразу десяти блоков управления.

Чем меньше в автомобиле будет разного рода электроники, тем меньше число проводов, а значит ниже расходы и вес.

Компания Micro Mobility объявила, что провела первые тесты шасси своего очаровательного крошечного электромобиля Microlino 2.0. Это означает, что Microlino будет готов к запуску в производство в 2021 году.

По словам представителей бренда Micro, вскоре будет завершен полный первый прототип, но пока что тестируется голое шасси. Компания разместила кадры теста в Facebook. Всего Micro Mobilit y планирует построить 5 прототипов. Ожидается, что создание каждого прототипа займет несколько недель. Он также объявил, что приборная панель и элементы внешнего освещения, показанные на фотографиях, также войдут в полноценную серийную модель.

«Первые тесты уже показали значительное улучшение управляемости и комфорта по сравнению с Microlino 1.0», — говорится в сообщении компании. Прототип, который в конечном итоге будет построен на базе этого шасси, станет первым укомплектованным автомобилем со всеми его компонентами. Это будет включать складную крышу, фонари и интерьер.

Если дизайн покажется знакомым, это может быть связано с тем, что создателей новинки вдохновила модель BMW Isetta. На самом деле все это звучит довольно неприятно для Micro Mobility, которая наняла итальянскую компанию для производства Microlino в 2015 году. В процессе разработки фирма Artega купила эту итальянскую компанию. Предполагалось, что эта фирма построит Microlino, но вместо этого в 2019 году выпустила Karolino, подозрительно похожий и недостаточно различимый с юридической точки зрения микрокар.

В 2019 году суд установил, что дизайн недостаточно отличался, и остановил Artega от производства Karolino. Все это означает, что Micro Mobility теперь может успешно производить Microlino.

Двухместный автомобиль позиционируется как «идеальное сочетание мотоцикла и автомобиля». Он может разогнаться до 200 км без подзарядки и до 90 км/ч. Это потому, что он весит всего 513 кг. Базовая цена, по-видимому, составит около 12000 евро.