Архивы за месяц Декабрь, 2020

Тихий спорт: MINI выпустит новый хэтчбек. Новинки мирового авторынка

Компания MINI подтвердила разработку и опубликовала фотографии закамуфлированного прототипа нового спортивного хэтчбека с полностью электрической силовой установкой. Серийная версия новинки, которая станет одним из первых подобных автомобилей в мире, должна дебютировать в 2022 году.

Бесшумный электрический хот-хэтч будет представлять собой симбиоз товарного электромобиля MINI Cooper SE и бензинового 306-сильного хэтчбека John Cooper Works GP — самого мощного и быстрого автомобиля британской марки. У последнего новинка позаимствует в том числе аэродинамический обвес кузова с характерным массивным антикрылом.

Данных о силовой установке электрического хот-хэтча пока нет. Стандартный электромобиль MINI Cooper SE оснащен агрегатом от BMW i3S, который развивает 184 л. с. (135 кВт) и 270 Нм крутящего момента. Мотор позволяет хэтчбеку ускоряться с места до «сотни» занимает 7,3 сек., а максимальная скорость принудительно ограничена 150 км в час. Комплект литий-ионных аккумуляторов, установленный под полом автомобиля, обеспечивает пробег от 235 до 270 километров.

MINI будет не первым брендом, экспериментирующим со спортивными хэтчбеками, оснащенными электрическими агрегатами. При этом такие автомобили пока существуют только в виде концепт-каров. К примеру, в 2017 году компания Renault представила прототип Zoe e-Sport с двумя двигателями, выдающими в сумме 466 сил и 640 ньютон-метров. Концепт-кар способен ускоряться с 0 до 100 км/ч за 3,2 сек., а на достижение максимальной скорости в 210 км/ч уходит менее 10 секунд.

Семейная пара из США купила самый дешевый Mitsubishi и проехала на нем более 600 тысяч километров

В Миннесоте семейная пара купила самый дешевый новый автомобиль, который можно было найти, и за шесть лет наездила на нем 414 000 миль (662 400 км), чем очень удивила местные СМИ. Супругов зовут Джерри и Дженис Хуот, а их выносливый Mitsubishi — пятидверный хэтчбек Mirage.

Семейство Хуот купили Mitsubishi Mirage в 2014-м году за сравнительно небольшие по американским меркам 13 тысяч долларов, чтобы использовать его как повседневный автомобиль. Хэтчбек укомплектован трехцилиндровым двигателем объемом 1.2 л и мощностью 74 л.с. Несмотря на интенсивную эксплуатацию и довольно суровые зимы (Миннесота — самый северный штат США после Аляски) пятидверка ни разу не подвела владельцев и проходила лишь плановое техобслуживание. 

На пробеге 150 тысяч миль (240 тысяч километров) «Миражу» по гарантии заменили ступичные подшипники. «Где-то между 200 и 300 тысячами миль» (супруги точно не запомнили), на автомобиле поменяли стартер. 

Когда одометр преодолел отметку в 400 тысяч миль (640 тысяч километров) Суоны отвезли свой Mitsubishi на очередное плановое обслуживание в дилерском центре. На автомобиль обратил внимание управляющий менеджер автосалона — его так впечатлил пробег машины и её техническое состояние, что Суонам предложили обменять старый Mirage на новый с хорошей скидкой. Теперь б/у малолитражку будут использовать в рекламных целях как образец надежности и неприхотливости.

Сейчас начальная версия Mitsubishi Mirage в пятидверном кузове стоит в США от 14 тысяч долларов. Базовая комплектация предлагается с 5-ступенчатой «механикой», а более дорогие — с вариатором. 

Источник: Mitsubishi

Автоматическая матричная зарядка для электромобилей. Электромобили и электрокары

Как пишет издание China Auto News, китайская компания NEVC решила объединить свои усилия с австрийской фирмой Easelink, чтобы разработать новый тип зарядки для электрических машин.

Как отмечает издание «Центральная служба новостей», новинка позиционируется как «матричная» зарядка и будет представлять собой систему из двух устройств: зарядной площадки Matrix Charging и автомобильного блока Connect Tentacle.

Суть работы нового устройства состоит в следующем: электрокар будет подъезжать на соответствующее место на паркинге, после чего владелец ТС может уйти по своим делам, при этом контактная площадка зарядки поднимется в автоматическом режиме и соединится с ответной частью на днище машины. После этого начнётся непосредственно зарядка электромобиля.

К достоинствам нового устройства можно отнести минимальный контакт человека с различными поверхностями, что уменьшает риск заражениями различными вирусами, и быстроту контактной зарядки в сравнении беспроводными зарядными станциями. Пока нет информации, когда будет продемонстрирован рабочий прототип новой зарядки.