Архивы за месяц Декабрь, 2020

Hero: новый индийский Harley-Davidson. Новости моторынка

Благодаря индийским изданиям удалось узнать, что компания Hero MotoCorp будет разрабатывать и продавать в Индии линейку мотоциклов премиум-класса под торговой маркой Harley-Davidson. Помимо всего прочего, Hero MotoCorp обязуется позаботится об техническом обслуживании этих мотоциклов и о наличии запчастей к ним.

Harley недавно удивила всех, когда объявила, что уйдет с индийского рынка, чтобы сосредоточиться на более крупных рынках. Эта новость по понятным причинам не понравилась 33 индийским дилерам Harley, которых затронул этот шаг, и которые вскоре решили подать на американскую компанию в суд.

Хотя Harley-Davidson объявила, с одной стороны, что уйдет из Индии, с другой, она также заручилась партнерством с местной мотоциклетной компанией Hero. Хотя изначально были разговоры о дальнейшей распространении мотоциклов Harley через сеть Hero, похоже, план мог быть немного более сложным.

Согласно информации, собранной индийскими СМИ во время разговора с финансовым директором Hero MotoCorp Ниранджаном Гуптой, похоже, что будущие мотоциклы Harley-Davidson, продаваемые в Индии, на самом деле будут разрабатываться силами Hero.

«В рамках сделки Hero MotoCorp с Harley-Davidson, первая будет разрабатывать и продавать в стране линейку мотоциклов премиум-класса под торговой маркой Harley-Davidson», — говорится в заявлении. «Кроме того, он позаботится об техническом обслуживании и наличии запчастей для мотоциклов Harley».

Это означает, что Harley не будет производить мотоциклы, продаваемые в Индии, а Hero будет. Hero в значительной степени заменит Harley на местном рынке, включая производство, маркетинг и обслуживание. Индийский производитель, вероятно, также выиграет от разработок американской фирмы, которые позволят будущим моделям премиум-класса от Hero выглядеть «по-американски», а также предложить более конкурентоспособный диапазон цен. Для Harley это будет означать гораздо более быстрое расширение на сложном рынке, которым являются мотоциклы премиум-класса в Индии.

Haval DaGou стал популярней KIA Sportage. Новости мирового авторынка

Продажи брутального кроссовера Haval DaGou стартовали в Китае в конце сентября, а уже в ноябре официальные дилеры марки смогли передать клиентам более 8,5 тысячи таких авто, что на 22% больше, чем месяцем ранее.

Такой результат позволил Haval DaGou обойти по продажам одного из главных конкурентов — KIA Sportage, который в ноябре этого года разошелся в количестве 8,2 тысячи единиц.

Напомним, кроссовер Haval DaGou, название которого переводится с китайского как «Большая Собака», представили в этом году в рамках автосалона в Чэнду (Китай). DaGou — это кроссовер с несущим кузовом, многорычажной задней подвеской и поперечной компоновкой мотора. Длина, ширина и высота DaGou составляют 4 620, 1 890 и 1 780 мм соответственно, колесная база — 2 738 мм.

По шасси модель унифицирована с Haval H6 нового поколения. Но кузову DaGou полностью оригинальный — автомобиль отличается высокой крышей, длинным капотом, брутальным дизайном и просторным салоном. К слову, экстерьер автомобиля создавался под руководством Фила Сайммонса, бывшего специалиста Jaguar Land Rover.

Haval DaGou оснащают бензиновыми турбомоторами объемом 1,5 и 2,0 литра мощностью 169 и 204 л.с. соответственно. Коробка передач — 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями с возможностью переключения лепестками на руле. 1,5-литровому агрегату положен передний привод.

Версии с 2,0-литровым двигателем имеет полноприводную трансмиссию с возможностью блокировки заднего дифференциала. Есть функция настройки режимов движения с шестью предустановками — эконом, стандартный, спортивный, песок, грязь, снег.

Модификация с полным приводом появится на рынке Китая в начале следующего года, ее стоимость объявят позже. На данный момент цена на базовый переднеприводный кроссовер начинается в Поднебесной от 119 900 юаней или от 18 400 долларов по текущему курсу.

Электрокар Bentley: первые подробности. Новости мирового авторынка

Компания Bentley готовится вступить в сегмент «зеленых» автомобилей. По данным Autocar, пионером электрической линейки марки станет роскошный седан с «высокой посадкой», который дебютирует на ранее 2025 года.

Вслед за седаном производитель из Крю выпустит ряд других электрокаров в различных форм-факторах, а к 2030 году, согласно нынешнему плану, все модели Bentley станут полностью электрическими. Уже с 2026 года компания электрифицирует 100 процентов своих моделей: в производственной гамме останутся только «зеленые» машины и подключаемые гибриды.

Ожидается, что базой для первенца «батарейного» семейства Bentley станет электрическая платформа PPE, на которой в рамках проекта Artemis («Артемида») разрабатывает свой инновационный электромобиль Audi. В Bentley эту информацию пока не подтвердили.

Как сообщает Autocar, электромобиль Bentley получит кузов типа седан и относительно высокий клиренс, обусловленный необходимостью расположить под полом объемный комплект батарей. Основные черты внешности новинка позаимствует у показанного летом прошлого года концепт-кара EXP 100 GT, однако вероятно, что для серийной версии кузов подретушируют в угоду аэродинамике.

Bentley EXP 100 GT

По словам техдиректора Volkswagen Group Маттиаса Рабе, за седаном последует «семейство электрокаров», построенных на «совершенно новой платформе». В Bentley рассчитывают на то, что к 2025 году доступными станут аккумуляторы объемом от 110 до 120 киловатт-часов, благодаря которым более крупные автомобили смогут проезжать на одной зарядке до 500 километров.

До тех пор марка рассчитывает оснащать электрическими силовыми установками только небольшие и среднеразмерные модели, так что на запуске линейки не стоит ожидать появления крупного электрокара, сравнимого по габаритам с Continental GT или Flying Spur.