Архивы за месяц Декабрь, 2020

Новые камеры контроля скорости собрали уже 172 миллиона гривен штрафов

Система автоматической фиксации нарушений ПДД работает в Украине с июня 2020 года: работающих камер пока всего 50 шт, они встречаются только в Киеве и области и регистрируют исключительно нарушение скоростного режима. Тем не менее даже за короткий период и с небольшим количеством устройств бюджет пополнился на 172,6 млн гривен.

По данным Государственной казначейской службы по состоянию на 01.12.2020, административные штрафы за правонарушения ПДД, зафиксированные в автоматическом режиме составили 172,6 млн гривен, в том числе штрафы за июнь-ноябрь — 172,1 млн гривен. Об этом сообщается в ответе на запрос издания «Телеграф».

Было бы интересно узнать, сколько водителей смогли оспорить штрафы в судебном порядке, и какое количество нарушителей оплатило штрафы в течение 10 дней со скидкой в 50%. Но, к сожалению, казначейство такую статистику не ведет.

Ознакомиться с расположением камер контроля скорости можно на сайте Национальной полиции (тут) и на карте, которую также модерирует полиция.

Напомним, что штраф за превышение скорости более чем на 20 км/ч составляет 255 грн, а в случае с 50+ км/ч — 510 грн. В случае оплаты в течение 10 дней с даты вступления в силу Постановления выплата составит 50% от общей суммы. Общий срок оплаты штрафа — 30 дней со дня вступления в законную силу. Неуплата штрафа в отведенный срок грозит открытием исполнительного производства.

Тем временем МВД получает новые камеры автоматической фиксации, и уже к концу 2020 года в распоряжении полиции будет 220 автоматизированных комплексов. Со временем камеры смогут регистрировать не только превышение скорости, но и проезд на запрещающий сигнал светофора, пересечение двойной сплошной, а также выезд на полосу общественного транспорта.

У Skoda Rapid все же будет преемник. Новинки мирового авторынка

Компания Skoda готовит новинку для Индии. По предварительным данным, модель построят на упрощенной версии «тележки» MQB, но при этом машине прочат бензиновую «турботройку» 1.0 TSI, которая имеется у актуального местного Рапида.

По словам представителя Skoda, новая модель дебютирует в конце 2021-го, она окажется чуть крупнее актуальной «четырехдверки». Кстати, новинку он называет именно седаном, сообщает издание Autocar India со ссылкой на топ-менеджера местного офиса марки. Также топ-менеджер отметил, что уже видел машину, и что она «действительно красивая». К слову, пока неизвестно, как именно будут позиционировать такую Шкоду – в качестве Rapid следующего поколения или же как совершенно новую модель с другим именем.

Актуальный седан Skoda Rapid для Индии. Длина – 4413 мм, колесная база – 2552 мм

Autocar India, в свою очередь, добавляет, что седан построят на платформе MQB-A0-IN, созданной специально для Индии. Напомним, за разработку этой «тележки» отвечала сама Шкода, на которой теперь ответственность за деятельность всего концерна Volkswagen на индийском рынке. Платформа, по сути, представляет собой удешевленный вариант глобальной MQB, на MQB-A0-IN также будут базироваться новые компактные паркетники Skoda и Volkswagen (пока их показали только в виде концептов – Vision IN и Taigun соответственно).

Актуальный седан Skoda Rapid для Индии. Длина – 4413 мм, колесная база – 2552 мм

Индийцы пишут, что мотор и коробки новый седан унаследует от нынешнего Rapid. Речь идет о бензиновой «турботройке» 1.0 TSI мощностью 110 л.с., которая работает в паре шестиступенчатыми «механикой» или «автоматом». Наш лифтбек оснащается «атмосферником» 1.6 MPI (90 или 110 л.с.) и «турбочетверкой» 1.4 TSI (125 л.с.), первый двигатель сочетается с 5МКП или 6АКП, второй – с 7DSG.

Актуальный седан Skoda Rapid для Индии. Длина – 4413 мм, колесная база – 2552 мм

В Индии Rapid возглавляет личный рейтинг продаж марки, однако там спрос небольшой – в 2019-м реализован всего 9751 экземпляр (-6%).

А знаете ли Вы, что InfoCar также есть и в Twitter?
и узнать результаты опроса

Между тем в виде седана Skoda Rapid бывает не только в Индии – четырехдверная версия еще представлена в Китае, там у нее совсем другой дизайн, но та же платформа PQ25.

В продаже появился новый пикап Geely на базе кроссовера Atlas. Новости мирового авторынка

Китайский автопроизводитель вывел на рынок свой новый пикап Farizon FX, получивший «тележку» от кроссовера Geely Atlas Pro.

Дилеры марки в Китае предлагают клиентам две модификации Geely Farizon FX. Первые товарные пикапы уже попали в руки своих владельцев, пишет портал «Новые автомобили». Новинка заметно больше своего «соплатформенника»: он на 36 см длиннее — 4 905 мм, а его колёсная база составляет 2 670 мм.

В качестве мотора Geely предложила покупателям 1,8-литровый турбомотор, чья мощность достигает 184 лошадиных сил. В помощью ему заявлена семиступенчатая роботизированная КП. В смешанном цикле новый пикап будет тратить на каждую новую сотню пробега около 8,5 литра. Отдельные элементы дизайна пикап перенял у Geely Atlas Pro.

Так оформление передней части пикапа почти полностью копирует кросс. Исключением стала радиаторная решётка — она сохранила форму растянутого геральдического щита, но при этом лишилась хромированных рамок. Интерьер тоже позаимствован у Geely Atlas Pro.

На то, что перед нами именно пикап, указывает название модели Farizon на руле.

В плане опций пикап весьма сбалансирован: акцент сделан не только на комфорте, но и на безопасности. Ценники на новинку начинаются от 119 900 юаней ($18 300).