Архивы за месяц Декабрь, 2020

На что способен новый Hyundai Ioniq 5 (видео). Видео новинок авторынка

Компания Hyundai выпустила необычный тизерный ролик, посвященный новому электрокару Ioniq 5. Сам автомобиль на видео не показали, зато перечислили три «дополнительные возможности новой модели» и обозначили сроки ее дебюта – начало 2021 года.

Ioniq 5 – первый электромобиль Hyundai, построенный на архитектуре E-GMP (Electric-Global Modular Platform). Он представляет собой кроссовер, который превзойдет по размерам нынешний Santa Fe, а по некоторым параметрам даже более крупный Palisade. По предварительным данным, в длину «пятерка» достигает 4635 миллиметров, ширина составляет 1890 миллиметров, высота – 1605 миллиметра, а колесная база – 3000 миллиметров, что даже больше, чем у Palisade. Дизайн модели будет выполнен в стиле концепт-кара Hyundai 45.

В новом ролике Hyundai упоминает о трех возможностях модели, которые в самой компании называют «дополнительными», причем для каждой из них автопроизводитель придумал название. Первая – «Дополнительная сила для жизни» («Extra Power for Life») – напоминает о том, что Ioniq 5 имеет функцию двунаправленного преобразования энергии V2L (Vehicle-to-Load), вторая – «Дополнительное время для вас» («Extra Time for You»), а именно поддержка экспресс-зарядки, а третья, самая загадочная, называется «Уникальные ощущения» («Extraordinary Experiences») – некие новые функции электромобиля, «к оторые будут представлены в ближайшее время».

Видео: HyundaiWorldwide / YouTube.com

Пока известно о двух модификациях Ioniq 5: c батареей на 58 и 73 киловатт-часа, запас хода которых составит 354 и 450 километров соответственно. Станция экспресс-зарядки позволит пополнить запас энергии до 80 процентов всего за 18 минут, а пятиминутная зарядка обеспечивает запас хода до 100 километров.

Что же касается упомянутой технологии V2L, то она позволяет без дополнительных приспособлений использовать аккумулятор для питания внешних устройств (мощностью до 3,5 киловатта). К примеру, 55-дюймовый телевизор или кондиционер, подключенные к электромобилю, проработают 24 часа.

Платформа E-GMP

Ранее сообщалось, что в Европе Ioniq 5 появится в начале 2021 года, а в родной Южной Корее – весной. Позже, летом следующего года, электрокар станет доступен в США. В обозримом будущем линейка пополнится еще двумя моделями: купеобразным седаном Ioniq 6 и полноразмерным вседорожником Ioniq 7.

свежачёк

Ученые показали как коронавирус может распространяться в салоне автомобиля

Если коротко: ездить с закрытыми окнами и включенным режимом рециркуляции опасно. Лучше всего открывать все окна и чтобы все люди в салоне носили медицинские маски.

Исследователи Брауновского университета (США) решили выяснить, как снизить вероятность заражения респираторными вирусами, такими как грипп, ОРВИ или COVID-19, при совместных поездках в автомобиле. Модель эксперимента предусматривала, что в салоне находится водитель, а также один пассажир, сидящий сзади справа — очень распространенная схема для такси. Для расчетов использовалось компьютерное моделирование, а итоги опубликованы в журнале Science Advances.

Для исследования ученые смоделировали ситуацию движения леворульной Toyota Prius со скоростью 80 км/ч. Самая опасная ситуация, когда в автомобиле закрыты все окна и включен кондиционер или отопление. В этом случае концентрация вируса в салоне значительно увеличивается, что существенно повышает шансы заразиться. Для того чтобы обезопасить себя в автомобиле, лучше всего открыть все окна: в таком случае образуются два сравнительно независимых воздушных потока с каждой стороны. При этом вероятность заражения водителя чуть выше, из-за зави хрений в переднюю часть салона.

Красные оттенки указывают на большее содержание частиц в воздухе. Наибольшая опасность распространения вирусов, когда все окна закрыты (слева вверху). Оптимальный вариант — опустить стекла всех дверей.

Чуть ниже эффективность схемы, когда опущены противоположные от людей стекла — чтобы вирус сквозняком уносило наружу. Если же опустить стекло возле человека то, наоборот, воздушные потоки вместе с частицами вирусов начнут проходить рядом, что увеличивает риск подхватить заболевание.

Моделирование распространения вируса в автомобиле показало, что если открыты окна рядом с водителем и пассажиром, риск распространения вирусов выше, чем когда открыты противоположные окна.

Исследователи также напомнили, что обоюдное применение водителем и пассажиром медицинских масок неплохо защищает от распространения респираторных заболеваний, однако даже в этом случае в машине образуется «вирусная нагрузка», если в течение 15 минут ехать с закрытыми окнами. Более того, вредоносные частицы продолжают содержаться в воздухе в течение трех часов.