Архивы за месяц Август, 2020

13 августа, 2020 Автомир Комментариев нет »

Электрокроссовер Cadillac Lyriq будет дешевле Tesla Model X

Дороже первого серийного электрокара Cadillac окажутся также Audi E-Tron и Jaguar I-Pace.


Cadillac Lyriq будет стоить менее 60 тысяч долларов США. Об этом ходе конференции финансового холдинга J.P. Morgan заявил президент компании Стив Карлайл. Конкретную стоимость электрокроссовера он не назвал, сказав, что ценник Lyriq «не будет иметь пятизначную цифру» и «не будет начинаться с семи или шести».

«Этот автомобиль должен быть оценен так же, как сегодня в отрасли среднеразмерные внедорожники класса люкс, возможно, вначале с небольшой надбавкой», — сказал глава Cadillac.

На прошлой неделе компания провела онлайн-презентацию кроссовера Cadillac, показав не серийную модель, а готовый на 85% прототип. Первый электрокар марки построен на новой электрической платформе General Motors. Также новинке досталась аккумуляторный блок Ultium собственной разработки концерна. Батарея емкостью 100 кВт•ч обеспечит кроссоверу запас хода в 300 миль (483 км). Также обещана поддержка зарядки от источников до 19 кВт и от скоростных зарядных станций постоянного тока более 150 кВт. На рынке Cadillac Lyriq предложат в задне- и полноприводной версии. Данные о силовых агрегатах компания не предоставила.

Электрокроссовер укомплектуют цельным изогнутым 33-дюймовым экраном, способным отображать более 1 млрд оттенков. Высота экрана составит 5 дюймов (127 мм), ширина — около 914 мм. Он будет разделен на три функциональные зоны: зона управления внутренними функциями, приборная панель и «мультимедийка». До недавнего времени Cadillac Lyriq мог претендовать на титул обладателя самого большого дисплея в автомобильной промышленности, если бы не водородомобиль калифорнийской компании Hyperion. Суперкару Hyperion XP-1 обещан экран диагональю 98 дюймов.

Также Cadillac Lyriq может похвастаться наличием проекционного дисплея с двумя виртуальными панелями, последней версией фирменного «автопилота» Super Cruise с функцией автоматической смены полосы движения, автопарковщиком с дистанционным управлением, акустикой AKG Studio с 19 динамиками и продвинутой системой шумоподавления.

Серийное производство электрокроссовера Cadillac Lyriq начнется в конце 2022 года. 

Источник: Carscoops

13 августа, 2020 Автомир Комментариев нет »

В автосалоне Hyundai появился четвероногий консультант. Автопориколы и автоюмор

В Бразилии в дилерском центре Hyundai решили приютить бездомную собаку. Более того, животное официально устроили в салон на должность автомобильного консультанта. Собаке дали прозвище Tucson в честь одноименного кроссовера корейского бренда, сообщает Autoblog.

Собака уже получила собственный пропуск, а также фирменный галстук работника шоу-рума. Кроме этого, животному завели свой собственный Instagram. Живет Tucson прямо в салоне — для него прямо в зале установили специальную будку.

Как рассказал менеджер дилерского центра Hyundai Эмерсон Мариано, собака осталась без дома в результате пандемии COVID-19. Животное уже побывало у ветеринара, где ему сделали все необходимы прививки.

Ранее компания Tesla Motors разработала для своих электромобилей новый специальный режим под названием Dog Mode. Функция предназначена для владельцев собак, которые теперь смогут оставлять своих питомцев одних в салоне припаркованного автомобиля. При активации Dog Mode климатическая установка продолжает поддерживать комфортную температуру в салоне. Кроме того, система выводит на дисплей мультимедийного комплекса сообщение: «Мой хозяин скоро вернется. Не беспокойтесь!»

13 августа, 2020 Автомир Комментариев нет »

По примеру Теслы: VW будет сам разрабатывать аккумуляторы. Электромобили и электрокары

Концерн Volkswagen объявил о масштабном расширении своего американского завода в городе Чаттануга, штат Теннесси. Там будут выпускать электромобили для североамериканского рынка и, в частности, кроссовер ID.4. Пресс-релиз по поводу перестройки завода проиллюстрирован фотографией серийного кроссовера в минимальном камуфляже.

Интересно то, что в Чаттануге при заводе будет построена некая высоковольтная лаборатория, в которой станут разрабатывать и тестировать как батареи для перспективных электромобилей, так и собственно элементы питания.

Volkswagen прямо признал, что намерен разрабатывать аккумуляторы самостоятельно, а не использовать в своих батареях готовые решения поставщиков. Ранее тем же путем пошла Tesla.

Разработка собственных аккумуляторов, однако, не означает, что их выпуск не будет отдан сторонней компании. По крайней мере об отдельном производстве элементов питания в Теннесси в релизе не сказано ни слова.

Зато там сказано, что при заводе будет расширяться технический центр, который в перспективе сможет разрабатывать уникальные модели электромобилей Volkswagen специально для Северной Америки.

  • Популярное видео