Архивы за месяц Август, 2020

Mercedes-AMG One в деле: фото и видео с испытаний. Тесты новых автомобилей

Об успешном завершении стендовых тестов гиперкара Project One в Mercedes-AMG рапортовали еще в сентябре 2018-го – уже через год после премьеры соответствующего концепта. Но, как известно, адаптация «формульного» мотора для гражданской машины оказалась задачей более сложной, чем производитель предполагал изначально.

Теперь в «Мерседесе» вновь заявили, что почти закончили со стендами и перешли к ездовым испытаниям на треках: несколько предсерийных автомобилей сейчас нарезают круги в технологическом центре в Иммендингене (Германия). По такому поводу компания поделилась фотографиями и видео. Увы, маскировки на гиперкаре там не меньше, чем на шпионских снимках, которые мы уже видели этим летом.

Также в спортивном подразделении Mercedes-Benz рассказали, что руководители проекта One впервые дали добро на тестирование гибридной силовой установки. Напомним, последняя, помимо позаимствованного у болида Mercedes-AMG Petronas 1,6-литрового V6, включает четыре электромотора и 800-вольтовую батарею – тоже «формульную».

Производитель в очередной раз напомнил о сложностях, с которыми столкнулся, приспосабливая гоночные технологии для дорог общего пользования. Среди проблемных аспектов также упомянуты шумоизоляция и возможность движения в полностью электрическом режиме. Напомним, ранее компания обещала скромную дальность пробега в 25 км с выключенным ДВС, в основном – за счет особо эффективной системы рекуперации энергии, а не емкости самого блока аккумуляторов.

Кроме того, в Mercedes-AMG рассказали, что на новой стадии испытаний особое внимание уделяется работе активных аэродинамических элементов, а параллельно продолжаются исследования в штаб-квартире в Аффальтербахе. Здесь стоит упомянуть, что изначально Project One создавался в цифровой среде, но виртуальным инжинирингом ограничиться, разумеется, нельзя.

Наконец, немцы объявили, что следующим этапом обширной программы разработки и тестирования Project One станут заезды по Нюрбургрингу. И это наверняка подогреет уже ходившие ранее слухи о желании специалистов AMG установить новый рекорд знаменитой трассы.

Новая дата премьеры все еще не озвучена, поэтому мы по-прежнему ждем начала поставок в 2021 году. Все 275 запланированных к производству гиперкаров давно проданы по 2 275 000 евро за штуку. В качестве одного из бонусов каждый владелец получит право приобрести спецверсию Mercedes-AMG GT Black Series.

Mazda CX-9: больше роскоши. Новости мирового авторынка

Речь идет об обновленном автомобиле 2021 модельного года. Продажи новинки должны начаться уже к концу лета.

Японская компания Mazda немного изменит комплектации своего флагманского кроссовера CX-9. Об этом в среду, 19 августа, сообщает издание Car and Drive. Модернизация затронет обновленный автомобиль, который позиционируется как модель 2021 года. В первую очередь в глаза бросается появление премиального информационно-развлекательного комплекса с 10,3-дюймовым экраном уже в стартовой комплектации.

Также станет доступно специальное оформление салона под названием Carbon Edition. Однако заплатить за такую версию придется дороже. Комплектация Carbon Edition выполнена на базе версии Touring, однако имеет ряд отличительных и уникальных особенностей. В частности, такому автомобилю полагаются колесные диски с диаметром 20 дюймов, серый цвет кузова, вентиляция передних кресел, а также красная кожаная обивка сидений. Обновленная версия Mazda CX-9 должна начать продаваться уже в коне августа нынешнего года.

Базовой версией станет комплектация Sport, которую дилеры оценивают в 35 130 долларов.

За версию с полным приводом придется доплатить еще 1 900 долларов.

Yamaha выпустит Tenere 300?. Новости моторынка

Продуктовый менеджер Yamaha Фабрицио Корси дал интервью итальянскому изданию Motociclismo и рассказал, что Yamaha сделает Yamaha Tenere 300, если клиенты скажут, что хотят такой мотоцикл.

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Он указывал на факт, что BMW G310GS и KTM 390 Adventure были хорошо восприняты глобальным мотосообществом, поэтому малокубатурные турэндуро будут появляться на рынке. Слова Фабрицио:

“Очевидно, что если будет требование наших клиентов, мы сможем удовлетворить его”.

Интервью вообще-то началось с обсуждения Yamaha MT-03, поэтому журналисты не удержались, чтобы не спросить о расширение модельного ряда малокубатурных байков на базе этой платформы. Кажется, Yamaha действительно заинтересована, но требуется анализ рынка и требований клиентов. На данный момент Yamaha достаточно славы Yamaha Tenere 700, но ситуация может быстро измениться, так как стоять на месте недопустимо.

Будем следить за новостями и стараться держать в курсе новостей вокруг Yamaha Tenere 300. Конкуренция очень важна, поэтому вход Yamaha в сегмент малокубатурных турэндуро был бы очень уместным.