Архивы за месяц Август, 2020

Новый минивэн Hyundai Custo поймали без камуфляжа. Шпионские фото автомобилей

Фотошпионам удалось сфотографировать большой корейский минивэн без привычного для Custo тотального камуфляжа. В этот раз были сделаны снимки салона новинки: ей достался огромный вертикальный планшет мультимедиа.

В Hyundai идет активная подготовка к премьере нового минивэна Hyundai Custo. Снимки серийного авто без какой-либо маскировки публикует портал Autohome.

Новинка получает габаритную решетку радиатора с крупным узором и серебристым декором в духе седана Hyundai Grandeur, стильную светодиодную оптику и пр. Наружные зеркала «посадили» на ножки, которые закреплены на дверях.

В салоне нового минивэна мы видим новый руль, виртуальную «приборку», удобный пульт с кнопками вместо классического рычага КП, а также огромный тачскрин мультимедиа.

Hyundai Custo достанется трехрядный салон, рассчитанный на шесть или семь мест. Моторная линейка авто, по предварительной информации, будет состоять из двух турбомоторов: полуторалитровый 170-сильный и двухлитровый с отдачей 240 лошадиных сил. «Младший» двигатель получит в напарники семиступенчатый «робот», а «старший» — 8АКПП. Привод заявлен передний.

Презентовать новый минивэн в Hyundai обещают до конца 2020-го.

Корма минивэна осталась за кадром, зато виден общий силуэт авто с оригинальной линией остекления и модной «парящей» крышей.

Genesis вывела на тесты электрический седан eG80

Прототип электрической версии флагманского седана Genesis G80 замечен недалеко от Нюрбургринга.

Седан Genesis G80 нового, второго поколения компания с традиционными двигателями внутреннего сгорания южно-корейская марка представила в марте этого года. Сейчас в объективы шпионских фотокамер попал прототип электрической модификации флагмана. Покрытый камуфляжной пленкой автомобиль заметили в окрестностях Нюрбургринга. Серию фотографий новинки опубликовал Motor1.

Утверждать, что на фото электрический Genesis G80 позволяет закрытая радиаторная решетка и отсутствие патрубков выхлопной системы и даже вырезов для них на корме. Также на задних крыльях прототипа нет лючка топливного бака, хотя традиционный для электрокаров зарядный порт тоже не замечен.

Серийный Genesis eG80 будет первой электрической моделью бренда. Никаких подробностей о силовой установке электроседана, пока нет. Возможно, для него адаптирую силовую установку Hyundai Kona EV. Электрокроссовер материнской компании комплектуется электродвигателем мощностью 204 л.с. и аккумулятором на 64 кВт•ч, обеспечивающим запас хода в 415 км. Ранее сообщалось, что Genesis eG80 получит поддержку обновлений «по воздуху». На рынке потенциальный конкурент Tesla Model S и Mercedes-Benz EQS появится в течение двух лет.

Также стало известно, что Genesis готовит новый электрический кроссовер с заводским индексом JW. Прототип новинки заметили на дорогах Европы. По слухам, серийное производство электрокроссовера Genesis JW начнется в июне 2021 года. Премьера может состояться в конце этого или в начале следующего года.

Электрокроссовер Škoda Enyaq iV: новые подробности

Škoda рассказала об оптике нового электрического кроссовера Enyaq iV, премьера которого запланирована на 1 сентября 2020 года.

Чешская марка поделилась новой порцией информации о пока еще непредставленном электрическом кроссовере Škoda Enyaq iV. Ранее глава подразделения дизайна экстерьеров Škoda Карл Нойхольд уже рассказал о внешности электрокара. Сейчас пришел черед узнать все тонкости об инновационных полностью светодиодных матричных фарах Enyaq iV, «подчеркивающих новаторский характер нового вседорожника».

По словам главного дизайнер внешнего освещения Škoda Петра Невржела, передняя оптика Enyaq iV разработана в той же стилистике, что и у Scala, Kamaq и Octavia нового поколения. В качестве отсылки к знаменитому богемскому хрусталю, традиционному источнику вдохновения дизайнеров Škoda, в конструкцию фар были включены дополнительные кристаллические элементы. У Enyaq iV новые шестиугольные основные светодиодные модули и дневные ходовые огни с «тонкими ресницами». Также кроссоверу достались новые фары и задние фонари, на разработку которых ком анда дизайнеров, обычно, тратит от 6 до 12 месяцев.

Škoda Enyaq iV — первый электрический кроссовер марки и первая серийная модель на базе «фольксвагеновской» модульной платформе MEB для электрокаров. Габаритная длина кроссовера — 4648 мм, ширина — 1877 мм, высота — 1618 мм, колесная база — 2765 мм. Объем багажного отделения — 585 литров. Коэффициент аэродинамического сопротивления — 0.27.

Базовому Enyaq iV достался один электродвигатель, приводящий в заднюю ось. У более мощных версий — два мотора, по одному на оси. Всего предложено пять вариантов мощности и три батареи разной емкости. Запас хода — до 500 км в цикле WLTP.

Серийное производство электрокроссовера начнется в конце 2020 года на заводе Škoda в Млада-Болеславе. Запуск на рынок запланирован на начало 2021 года. Первым выйдет специальное издание, приуроченное к 125-летию основания компании. Тираж «юбилейных» Enyaq iV ограничат 1895 экземплярами.

Источник: Škoda