Архивы за месяц Август, 2020

Внедорожники Land Rover Discovery Sport и Evoque стали умеренными гибридами

Компания Land Rover обновила Discovery Sport и Range Rover Evoque: умеренно-гибридная силовая установка, новая «мультимедийка» и специальная комплектация Autobiorgraphy.

Основным приобретением обновленных внедорожников Land Rover Discovery Sport и Evoque стала умеренно-гибридная силовая установка (MHEV) на базе 2.0-литрового четырехцилиндрового дизельного двигателя, дополненного 48-вольтовым стартер-генератором и системой рекуперации энергии.  

В базовой версии D165 отдача силовой установки составляет 163 л.с. и 380 Нм крутящего момента. По умолчанию, такому внедорожнику положен передний привод. Полный привод доступен в комплекте с опциональным восьмиступенчатым «автоматом».

Версия D200 с отдачей 204 л.с. и 430 Нм крутящего момента стандартно укомплектована автоматической коробкой передач и полным приводом. С такой силовой установкой Land Rover Discovery Sport ускоряется от 0 до 100 км/ч за 8.6 секунды, Evoque — за 7.9 секунды.

Как заявляют в Land Rover, в модернизированном двигателе D200 используются форсунки с более высоким давлением и компоненты с низким коэффициентом трения. За счет этого внутреннее сопротивление удалось снизить на 17%, а сам мотор за счет алюминиевого корпуса стал легче на 2 кг.

Версия Discovery Sport в новой комплектации Black Edition оснащена четырехцилиндровым бензиновым турбодвигателем P290, развивающим 290 л.с. и 400 Нм, и девятиступенчатым «автоматом». Время ускорения до 100 км/ч — 7.4 секунды. Такой внедорожник выделяется черным декором, черной или серой контрастной крышей и 20-дюймовыми легкосплавными колесными дисками. Кроме того, это единственная версия с системой Active Driveline, которая может работать в режиме полного привода и распределять крутящий момент на колеса.

Range Rover Evoque теперь доступен в новой комплектации Autobiography с медными вставками и шильдиками, 21-дюймовыми легкосплавными колесными дисками, матричными светодиодными фарами и панорамной крышей. В салоне — кожаная обивка, рулевое колесо с подогревом и вентилируемые передние сидения. На выбор доступно несколько вариантов двигателя.

Уже «в базе» оба внедорожника укомплектованы новой информационно-развлекательной системой Land Rover Pivi Pro с поддержкой обновлений «по воздуху» и музыкального сервиса Spotify, 3D-камерой, функцией автоматического экстренного торможения и усовершенствованной системой фильтрации воздуха.

В Великобритании прием заказов на дизельные гибриды Land Rover Discovery Sport и Evoque уже объявлен. Цены на Evoque стартуют от 35 750 евро, на Discovery Sport — 35 545 евро.

Источник: Autocar

Универсал BMW M3 показали в движении. Видео новинок авторынка

До премьеры спортивного «сарая» остается еще около двух лет.

Еще пару недель назад информация о подготовке универсала BMW M3 была лишь слухом, причем далеко не первым за последние годы. Однако производитель сумел по-настоящему удивить нас, дав официальное подтверждение: практичному спорткару быть!

Теперь компания опубликовала видео, в котором M3 Touring демонстрируется в движении. От обычного универсала третьей серии, который дебютировал в Европе прошлым летом, «заряженная» модель будет заметно отличаться массивной радиаторной решеткой и передним бампером. Рассмотреть заднюю часть замаскированного прототипа с «четырехствольной» выпускной системой в этом ролике сложнее, но мы уже видели ее на первом тизере.

Согласно собственному заявлению BMW, на разработку M3 Touring уйдет еще около двух лет, то есть премьеры стоит ждать ближе к концу 2022 года. Сейчас производитель только приступает к ездовым испытаниям, которые будут проходить, в том числе, на Нюрбургринге. Из технической информации пока подтверждено лишь использование рядной трехлитровой «турбошестерки», которую получат и все прочие спорткары третьей и четвертой серий, включая новейший гоночный M4 GT3.

Тем временем до премьеры седана M3 и купе M4 нового поколения осталось меньше месяца. Обе «эмки» встанут на конвейер этой осенью и поступят в продажу в начале 2021 года. Большая часть информации о них уже раскрыта.

Range Rover Evoque стал дизельным гибридом. Новости мира гибридных авто

Компания Land Rover рассекретила кроссовер Evoque 2021 модельного года. Среди новшеств – «умеренно»-гибридные силовые установки на базе дизельного двигателя Ingenium, новая мультимедийная система и роскошная комплектация Autobiorgraphy.

Изменения Evoque в значительной степени повторяют «обновки» родственного Land Rover Discovery Sport. Так, в версии D165 силовая установка на базе 2,0-литрового четырехцилиндрового дизеля с 48-вольтовым электрическим «довеском» выдает 163 лошадиных силы и 380 Нм крутящего момента. Такому Evoque по умолчанию положен передний привод. Полный доступен только в сочетании с опциональным восьмиступенчатым автоматом.

Во втором варианте с шильдиком D200 установка развивает 204 лошадиных силы и 430 Нм момента. Такой «умеренный» гибрид, разгоняющий кроссовер с места до «сотни» за 7,9 секунд, доступен только с автоматической трансмиссией и приводом на четыре колеса.

Evoque, как и Discovery Sport, получил новую инормационно-развлекательную систему Pivi Pro, которая заменила прежнюю Touch Pro. Новая мультимедийная система обновляется «по воздуху», может выводить на экран конференц-коллы со смартфона, дружит с музыкальным сервисом Spotify, а в гибридных версиях умеет искать ближайшие зарядные станции.

Кроме этого, у Evoque появилась новая топовая комплектация – Autobiography. Такой кроссовер можно узнать по медным акцентам экстерьера, особым шильдикам, 21-дюймовым легкосплавным дискам и матричным фарам. Все сиденья салона обиты стеганой кожей, а передние оснащены вентиляцией.

Предзаказ на Range Rover Evoque 2021 модельного года уже открылся в Великобритании. Стоимость кроссовера стартует с 32 100 фунтов стерлингов ($42 200).

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Range Rover Evoque 2020 от команды InfoCar.ua: