Компания BMW сейчас занимается тестированием обновленной версии компактного кроссовера X3. Параллельно с этим, премиальная немецкая марка также создает и полностью электрическую версию модели, которая получит обозначение iX3.
Нынешнее -третье по счету — поколение классического кроссовера BMW (с двигателем внутреннего сгорания), имеет внутризаводской индекс G01. Оно существует на рынке уже около трех лет, так что, похоже, именно сейчас баварцы задумались о том, чтобы представить рестайлинговую версию BMW X3.
Прототип нового X3 был впервые замечен зарубежными журналистами.
Машина получила камуфляж спереди и сзади, что говорит о том, что нас ожидают обновленная оптика и бамперы.
Кажется, фальшрадиаторная решетка также претерпит некоторые изменения, но похоже, что BMW не пойдет по маршруту M3/M4, сделав этот элемент дизайна для своего кроссовера огромным по размерам. Небольшие колеса и круглые выхлопные патрубки позволяют предположить, что мы смотрим на одну из базовых версий нового X3, но будьте уверены, что покупателям также будет доступен и мощная версия M40i, а также высокопроизводительный X3 M.
Поскольку это всего лишь рестайлинг, а не новое поколение модели, не ждите больших перемен в компактном кроссовере. BMW, вероятно, обновит варианты отделки салона, оснастит модель новыми технологиями и обновленным информационно-развлекательным комплексом iDrive.
Поскольку это первый раз, когда на тестах появляется обновленный X3, мы не ожидаем, что официальная презентация новинки состоится в этом году. Скорее всего, новинка дебютируют в Европе в 2021 году.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв BMW X3 от команды InfoCar.ua:
Китайский конгломерат Evergrande Group, известный благодаря гонконгской «дочке» Evergrande Health, основал две новые компании. Полное название первой — Evergrande Hengchi New Energy Automobile Technology Co. Ltd., она базируется в провинции Гуандун. Вторая — Evergrande New Energy Automobile (Guangxi) Co., Ltd. — поселилась в автономном районе Гуанси. Обе фирмы нужны для производства, продаж и обслуживания электрокаров, которые с 2021 года будут выпускаться под новым премиум-брендом Hengchi (Хэнчи, «вечная скорость»). Первые шесть образцов сегодня представлены на суд публики почти без описания.
Лев на щите — символ бренда. Модели «первой фазы» — это три кроссовера, два седана и минивэн. На сцене они расставлены не по порядку: Hengchi 5, Hengchi 3, Hengchi 1, Hengchi 2, Hengchi 4, Hengchi 6. За внешность машин с номерами 1, 2 и 4 отвечает бывший шеф-дизайнер MINI Андерс Варминг.
Hengchi 1 позиционируется как седан класса D. Между осей у него 3150 мм. Hengchi 2 — компактный спортседан B-сегмента, колёса у него тоже 22-дюймовые. Hengchi 3 — среднеразмерный кроссовер.
Амбиций Эвергранду не занимать, ведь гигант «стремится стать крупнейшей в мире группой в области новых энергетических транспортных средств» (NEV). Объём инвестиций оценивается в 15 млрд юаней ($2,14 млрд). Всего обещано 14 моделей во всех основных сегментах. К их выпуску будет привлечено множество предприятий в Китае и за его пределами, например в шведском Тролльхеттане. Заменит ли Hengchi марку NEVS, неясно.
Hengchi 4 — семиместный минивэн. Только он брендирован как Evergrande. Hengchi 5 и 6 — маленькие паркетники A-класса. «Шестёрка» подаётся как «купе». Наряду с Андерсом Вармингом над дизайном работает выходец из ателье Bertone Майкл Робинсон.
На первом этапе запланирована мощность в 100 000 автомобилей в год, на втором — миллион, на третьем (через 10–15 лет) — пять миллионов. Продаваться они должны «по всему миру». Уже налажено партнёрство с 60 ведущими поставщиками, среди них присутствуют AVL, BASF, Benteler, Bosch, Continental, EDAG, Magna Steyr, ZF. Серийный седан Hengchi 1 будет представлен до конца 2020-го. Скорее всего, премьера пройдёт 26 сентября в Пекине.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
3 августа, 2020 
