Группа депутатов Верховной Рады от «Слуги народа» предлагает отменить с 1 января 2021 года уплату акцизного сбора при ввозе автомобилей в Украину. Об этом говорится в законопроекте №3704, разработанном 45-ю нардепами.

От уплаты акциза предлагается освободить легковые автомобили, кузова к ним, прицепы и полуприцепы, мотоциклы, транспортные средства, предназначенные для перевозки десяти и более человек.

При этом уже сейчас, на период до 31 декабря 2020 года (включительно) предлагается освободить участников боевых действий (ветеранов АТО/ООС) от уплаты акциза при ввозе таких транспортных средств: легковые автомобили, грузовые автомобили массой до 3,5 тонн, прицепы к ним, автобусы (в количестве не более одной единицы и для личного пользования).

Освобождение от уплаты акциза не распространяется на транспортные средства, выпущенные до 1 января 1995 года (то есть не соответствующие стандарту Евро-2), а также на транспортные средства стоимостью более 200 минимальных зарплат, установленных на 1 января 2020 года (то есть свыше 944 600 грн). Кроме того, от уплаты акциза не будут освобождаться автомобили происхождением из страны-агрессора (РФ).

Также с 1 января 2021 года участников боевых действий (ветеранов АТО/ООС), награжденных государственными наградами, хотят освободить от уплаты НДС при ввозе легковых автомобилей, грузовых автомобилей массой до 3,5 тонн, прицепов к ним, автобусов (в количестве не более одной единицы и для личного пользования). Такая налоговая преференция не будет распространяться на транспортные средства, общая сумма таможенных платежей по которым превышает 43 минимальных зарплаты (203 089 грн) и на транспортные средства происхождением из страны-агрессора.

Авторы законопроекта отмечают, что его принятие позволит сделать новые и подержанные зарубежные автомобили более доступными для украинских граждан, в том числе для ветеранов АТО/ООС.

В пояснительной записке к проекту закона говорится, что по состоянию на 1 мая 2020 года на таможенной территории Украины в режиме временного ввоза или транзита находилось около 750 000 автомобилей на иностранной регистрации.

Значительная часть из них (около 500 000 автомобилей) находится на территории Украины с несоблюдением сроков и условий таможенных режимов временного ввоза или транзита.

Напомним, в апреле 2020 года в парламенте был зарегистрирован законопроект №3389, предусматривающий снижение акцизов на ввоз «евроблях», однако этот документ пока не рассмотрен Радой.

Как сообщает AUTO-Consulting, в июле был зафиксирован 15,7%-ый рост продаж новых легковых автомобилей, что стало еще одним подтверждением выхода рынка из кризиса. Ведь июльский показатель в 8,9 тыс. стал самым рекордным месяцем продаж за весь 2020 год, а по темпам — лучшим с начала карантина. Однако поводы для оптимизма от продаж в июле были далеко не у всех операторов.

Лидером украинского рынка легковых автомобилей в июне уже традиционно стала Renault, которой удалось достичь доли 18%. Следом стабильно финишировала Toyota с очень неплохим результатом — 1124 авто. А вот на третье место в июле вышла Skoda.

Заметно прибавил в июле и Hyundai (+24%), чего оказалось достаточно, чтобы опередить другого корейского конкурента — KIA. Дилеры KIA в июле вообще оказались в самом проигравшем положении в Топ-10, ведь только у KIA был зафиксирован спад продаж в 35%, по сравнению с предыдущим июнем. Такой результат стоил KIA -2 позиции в Топ-10 и теперь она оказалась на 5-м месте.

А вот самым удачным был июль для Volkswagen. Немцы не только вернулись в Топ-10 на 6-е место, но и за месяц нарастили продажи в 3 раза и теперь вновь претендуют на роль одного из лидеров рынка.

Июль был довольно удачным для Nissan, Mazda, Suzuki и Peugeot — все они заметно прибавили в продажах. Правда, стремительным взлет Volkswagen немного испортил итоговые места для Peugeot и Suzuki.

Июль стал своеобразным подготовительным месяцем и для перемен в премиум-сегменте. Сразу три бренда — Audi, Lexus, BMW финишировали с очень близкими показателями и продемонстрировали приличный рост продаж. На этом фоне, лидер премиального рынка в июле — Mercedes-Benz особой динамики не продемонстрировал и покинул Топ-10.

А вот в бюджетном сегменте — наоборот, просто взрыв продаж. Так, очень приличную динамику в июле показал Ravon (+62%), на те же 62% выросли продажи и у Haval, прибавил в продажах и Chery +41%. Но лидером по темпам роста в июле стал JAC (+150%).

По итогам 7 месяцев в Украине уже реализовано 45,7 тыс. новых легковых автомобилей, что лишь на 1,7% меньше, чем годом ранее. Такими темпами авторынок выйдет на итоговую плюсовую динамику очень быстро и нивелирует все последствия карантина.

Как сообщает AUTO-Consulting, в июле был зафиксирован 15,7%-ый рост продаж новых легковых автомобилей, что стало еще одним подтверждением выхода рынка из кризиса. Ведь июльский показатель в 8,9 тыс. стал самым рекордным месяцем продаж за весь 2020 год, а по темпам — лучшим с начала карантина. Однако поводы для оптимизма от продаж в июле были далеко не у всех операторов.

Лидером украинского рынка легковых автомобилей в июне уже традиционно стала Renault, которой удалось достичь доли 18%. Следом стабильно финишировала Toyota с очень неплохим результатом — 1124 авто. А вот на третье место в июле вышла Skoda.

Заметно прибавил в июле и Hyundai (+24%), чего оказалось достаточно, чтобы опередить другого корейского конкурента — KIA. Дилеры KIA в июле вообще оказались в самом проигравшем положении в Топ-10, ведь только у KIA был зафиксирован спад продаж в 35%, по сравнению с предыдущим июнем. Такой результат стоил KIA -2 позиции в Топ-10 и теперь она оказалась на 5-м месте.

А вот самым удачным был июль для Volkswagen. Немцы не только вернулись в Топ-10 на 6-е место, но и за месяц нарастили продажи в 3 раза и теперь вновь претендуют на роль одного из лидеров рынка.

Июль был довольно удачным для Nissan, Mazda, Suzuki и Peugeot — все они заметно прибавили в продажах. Правда, стремительным взлет Volkswagen немного испортил итоговые места для Peugeot и Suzuki.

Июль стал своеобразным подготовительным месяцем и для перемен в премиум-сегменте. Сразу три бренда — Audi, Lexus, BMW финишировали с очень близкими показателями и продемонстрировали приличный рост продаж. На этом фоне, лидер премиального рынка в июле — Mercedes-Benz особой динамики не продемонстрировал и покинул Топ-10.

А вот в бюджетном сегменте — наоборот, просто взрыв продаж. Так, очень приличную динамику в июле показал Ravon (+62%), на те же 62% выросли продажи и у Haval, прибавил в продажах и Chery +41%. Но лидером по темпам роста в июле стал JAC (+150%).

По итогам 7 месяцев в Украине уже реализовано 45,7 тыс. новых легковых автомобилей, что лишь на 1,7% меньше, чем годом ранее. Такими темпами авторынок выйдет на итоговую плюсовую динамику очень быстро и нивелирует все последствия карантина.