Архивы за месяц Июль, 2020

17 июля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Audi представила лимитированную версию Audi R8. Премьеры и презентации автомобилей

Немецкая компания приняла решение отказаться от R8 начального уровня, предварительно выпустив прощальную модификацию.

В 2021 модельном году Audi решила убрать R8 V10 начального уровня из своей линейки. В качестве прощального предложения немецкий автопроизводитель предлагает модель Limited Edition.

Ограниченная тиражом в 30 единиц, Audi R8 V10 Limited Edition получает эстетические и функциональные обновления, которые обычно присутствуют в модели Quattro Performance с более высокими характеристиками, без востребованного обновленного двигателя V10.

Модель R8 V10 Limited Edition будет оснащена передней перекладиной из углеродного волокна, которая позволяет сэкономить до 2 кг веса. Он также поставляется с магнитной ходовой частью Audi и динамическим рулевым управлением, которые работают вместе с выбранными настройками привода автомобиля. В стандартную комплектацию входит спортивная выхлопная система, которая доставляет удовольствие водителю.

Что касается двигателя, Audi объявила, что Limited Edition отмечает десятилетие успеха V10 — во многом как R8 V10 Decennium, который был выпущен в прошлом году. Однако, он не получит мощный V10, поэтому вам придется довольствоваться 562 лошадиными силами и 550 Ньютон-метров крутящего момента.

Эстетические моменты для R8 Limited Edition включают 20-дюймовые колеса, внешнюю отделку из углеродного волокна и алюминиево-оптические крышки зеркал. Также будут эксклюзивными цвета: 15 машин в исполнении Mugello Blue с серебристым интерьером в пастельных тонах, пять Avus Silver с черным салоном и красной строчкой и пять зеленых Sonoma с черным салоном и серой строчкой. Только пять R8 Spyder будут предлагаться, и все они будут в цвете Mugello Blue.

Лимитированная серия R8 V10 Quattro поступит в продажу этим летом за 186 000 долларов за купе и за 195 900 долларов за Spyder.

16 июля, 2020 Автомир Комментариев нет »

FIat 500. Стыдоба или Шик?!. Тесты новых автомобилей

В серой, однородной массе современных автомобилей с каждым годом все сложнее выделить что-то действительно особенное. Потому что модели совсем разных производителей все меньше отличаются друг от друга. Как технически, так и визуально.

Но решение найти можно. И даже больше: за «решение» в такой неопределенной ситуации просят очень даже определенную сумму – чуть меньше 15 тыс. долларов. Название «решению» – Fiat 500.

Конечно, нужно будет пойти на жертвы. Потому что купить новый автомобиль без недостатков за 15 тыс.– это невыполнимая миссия, будь ты хоть Том Круз. Как, собственно, купить автомобиль без недостатков за любые деньги. Так в чем себе придется отказать? Загибаем пальцы. В динамике (вы же не надеялись на хоть какие-либо адекватные характеристики от малютки с мотором на 69 сил и 102 Нм, правда?). В нормальных настройках автоматической коробки передач (пятиступенчатый «робот» с одним сцеплением означает, что плохо наше дело). В хорошей шумоизоляци и (как – для вашей же радости – трудится мотор и отрабатывает неровности задняя подвеска, вы всегда будете знать по звукам, которые они издают).

А теперь давайте считать, что же владелец Fiat 500 получит взамен. За стиль можно загнуть целых четыре пальца, а тот, что остался, показывать всем, кому дизайн «пятисотого» не по душе. Также – количество простора для водителя и переднего пассажира (да, все именно так, несмотря на габариты этого малыша). Также – управляемость и маневренность (относительно короткая колесная база и расставленные очень близко к свесам автомобиля колеса являются огромным преимуществом при движении по городу). А если и этого не хватает, тогда большими буквами в графу преимуществ стоит вписать слово «эмоции» (потому что именно эмоции, хорошие либо плохие, от новых автомобилей получить все сложнее).

Может, у вас будет совсем другой список преимуществ и недостатков Fiat 500. Но тогда вам точно нужно сравнить его с нашим. А полностью о нем мы расскажем в тест-драйве. Поэтому – приятного просмотра!

16 июля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Первый гибридный Maserati: официальная премьера

Первой электрифицированной моделью итальянской марки стал седан Maserati Ghibli.

Компания Maserati представила обновленную версию спортивного седана Ghibli третьего поколения, появившегося на рынке в 2013 году. Главным приобретением модели стало появление гибридной модификации, с которой начнется «электрическая» эра компании.

Внешне гибридный Maserati Ghibli отличается синими акцентами вокруг воздухозаборнников, тормозными суппортами и логотипом на задней стойке. Синие акценты есть и в салоне, например, декоративная сточка.

 

Салон Maserati Ghibli Hybrid

1

2

3

 

Maserati Ghibli Hybrid оснастили бензоэлектрической силовой установкой, состоящей из 2.0-литровой «турбочетверки» с электрическим нагнетателем, 48-вольтового стартер-генератора и установленной сзади аккумуляторной батареи. Пиковая мощность силовой установки — 330 л.с., доступных при 5750 об/мин. Максимальный крутящий момент — 450 Нм доступен от 4000 об/мин. Коробка — специально настроенный восьмиступенчатый «автомат» ZF, отправляющий мощь агрегатов на заднюю ось.

С места до 100 км/ч гибрид разгоняется за 5.7 секунды. Максимальная скорость составляет 255 км/ч. По данным производителя, бензоэлектрическая установка вырабатывает на 25% меньше СО2, чем стандартный шестицилиндровый дизель. К тому же такая установка на 80 кг легче, что позволило уменьшить снаряженную массу седана до 1950 кг.

Для базового седана подготовили пересмотренную радиаторную решетку, иной формы переднюю оптику и новые задние фонари, напоминающие оптику купе Maserati 3200 GT и пока еще непредставленного флагманского суперкара Alfieri. В салоне появилась обновленная мультимедийная система с дисплеем диагональю от 8.4 до 10.1 дюйма, работающая на Android, и цифровая приборная панель. Кроме того, Maserati Ghibli сможет получать обновление «по воздуху» благодаря системе Maserati Connect.

Первыми полностью электрическими моделями Maserati станут электрические версии GranTurismo и GranCabrio нового поколения. Серийное производство электрокаров начнется в 2021 году производственном центре Мирафьори, а долгожданный суперкар MC20 итальянцы покажут в сентябре этого года.

Источник: Maserati

  • Популярное видео