Архивы за месяц Июль, 2020

Cамый дорогой «Мустанг» в мире — Mustang Кена Майлза. Автомобильные аукционы

Еще один раритетный спорткар, еще один кусочек истории, еще несколько миллионов долларов.

Предыдущий рекорд продержался недолго. В январе нынешнего года на аукционе Mecum ушел с молотка темно-зеленый Ford Mustang GT, снимавшийся вместе со Стивом Маккуином в фильме «Детектив Буллитт» – заплатили за него 3,4 миллиона долларов.

Новый рекордсмен тоже некоторым образом связан с миром кино: ранее он принадлежал Кену Майлзу, история которого рассказана в эпической ленте «Ford против Ferrari». Именно этот экземпляр Shelby GT350R, построенный в 1965 году, стал первым «Шелби», победившим на гоночной трассе и первым Shelby с индексом R, разработанным специально для гонок.

По сути, этот «Мустанг» существует в единственном экземпляре, так как все его идеологические последователи хоть немного, да отличались конструкцией. Shelby American несколько лет использовала его как гоночный автомобиль и как своего рода платформу для технических экспериментов, а позже владельцем этого GT350R стал один из сотрудников Ford Performance. После спорткар еще несколько раз менял хозяев, и, как утверждают аукционисты, постоянно участвовал в гонках.

А знаете ли Вы, что у InfoCar есть крутой Telegram-канал?
и узнать результаты опроса

Первая «элекричка» SsangYong: официальный тизер. Рекламные тизеры новых автомобилей

Корейская компания SsangYong опубликовала у себя на родине два тизера будущего первого серийного электромобиля марки. Это кроссовер, который пока проходит под кодовым именем E100.

В кратком пресс-релизе сообщается не так много фактов о будущей новинке. Так, машина поступит в продажу в первом полугодии 2021 года и будет отличаться алюминиевым капотом (скорее всего все же крышкой переднего багажника) и отсутствием привычной фальшрадиаторной решетки.

Новинка скорее всего будет не более чем электрической версии кроссовера Actyon, который также известен как Korando. По крайней мере сейчас компания SsangYong испытывает финансовые трудности и вряд ли смогла бы разработать полностью новую модель. Недавно руководство индийской компании Mahindra, которой принадлежит SsangYong, отказало корейцам в дополнительной финансовой помощи.

Удлинённая KIA K5: свежие фото. Новинки мирового авторынка

Компания KIA показала удлинённую версию K5, ориентированную на китайский рынок. Седан длиной почти пять метров отличается от стандартной модели не только снаружи, но и внутри. Особенности длиннобазной KIA K5 продемонстрировали на новых фотографиях.

Китайский вариант K5 достигает в длину 4980 миллиметров против 4905 миллиметров у обычного седана, а расстояние между осями увеличилось на 50 миллиметров, до 2900 миллиметров. Впрочем, внешне эта разница незаметна, зато имеются другие отличия. В частности, в топовом исполнении GT Line сзади появились две пары настоящих патрубков выхлопной системы.

В салоне в свою очередь 12,3-дюймовую цифровую приборную панель и дисплей медиасистемы того же размера объединили под общим стеклом. Похожая конфигурация используется на современных моделях Mercedes-Benz. Вместе с тем изменилось оформление вентиляционных дефлекторов, а регулировки температуры выполнены в виде клавиш.

А знаете ли Вы, что у InfoCar есть паблик в Instagram?
и узнать результаты опроса

В США для модели доступна полноприводная трансмиссия, а в Южной Корее K5 оснащается гибридной силовой установкой. KIA K5 для рынка КНР комплектуется полуторалитровой «турбочетвёркой», которая выдаёт 170 лошадиных сил и 253 Нм крутящего момента и сочетается с семиступенчатым преселективным «роботом». Альтернативой служит 240-сильный турбомотор объёмом 2,0 литра в паре восьмиступенчатым «автоматом».