Архивы за месяц Июль, 2020

Когда ждать новый Haval H6?. Премьеры и презентации автомобилей

Дебют нового поколения своего кроссовера китайский автопроизводитель организует уже на этой неделе. У дилеров марки в Китае новый Haval H6 появится в августе.

Следующий Haval H6 официально презентуют 24 июля, после чего кроссовер отправится в местные автосалоны. Об этом пишет портал «Новые автомобили» со ссылкой на пресс-службу марки.

Сменивший поколение SUV теперь базируется на новой платформе – с ней кроссовер стал безопаснее и комфортнее. Его габариты немного подросли, а внешний вид получил ряд косметических доработок. С новыми параметрами Haval H6 имеет 4 653 мм в длину (+53 мм),1 886 мм в ширину (+26 мм) и 1 730 мм в высоту (+10 мм). Колесная база подросла на 58 мм – до 2 738 мм.

От «дореформенного» H6 новинку можно отличить по новым бамперам, другой линии остекления и переработанной радиаторной решетке. Украшением интерьера здесь становится модернизированная передняя панель с возвышающимся над ней тачскрином мультимедиа. Приборка цифровая, а селектор КП оформлен в виде стильной вращающейся шайбы.

Среди доступных моторов заявлены полуторалитровый турбированный мощностью 169 л.с. и двухлитровый наддувный, выдающий 224 л.с. Привод может быть передним или полным, а вот трансмиссия одна – семиступенчатый «робот». По предварительным данным, новинка оценивается минимум в 108 000 юаней ($15400).

Мимо «хайпа»: продажи PorsceTaycan за полгода. Новости мирового авторынка

Немецкий автопроизводитель Porsche раскрыл результаты продаж своего первого массового электрокара Taycan за первое полугодие 2020 года. Во всем мире продано всего 4480 таких машин.

Для нишевой марки, которой является Porsche, этот результат не кажется плохим. Однако изначально компания рассчитывала производить 20 тысяч электрокаров ежегодно, а позже приняла решение о расширении производства: поговаривали, что объемы будут удвоены.

Впрочем, у столь слабого старта есть и объективные причины. Во-первых, в отличие от Tesla, большинство автомобилей Porsche продаются традиционным способом через дилерские центры, многие из которых в дни пандемии коронавируса были попросту закрыты.

Во-вторых, Porsche начал продажи Taycan с самых дорогих модификаций, представив базовую заднеприводную версию совсем недавно и то только на китайском рынке. Очевидно, что продажи автомобиля до сих пор не заработали в полную силу.

Как Bugatti тестирует 5 млн евро. Тесты новых автомобилей

Компания Bugatti начинает поставки гиперкаров Divo первым заказчикам. Каждый экземпляр проходит длительные испытания перед отправкой клиенту. В ходе масштабного тест-драйва французские инженеры подтверждают заявленные характеристики каждого автомобиля.

Подготовкой к испытаниям каждого Bugatti Divo занимаются сразу шесть инженеров. Перед началом тест-драйва кузов гиперкара покрывают защитной пленкой, а вместо оригинального днища на автомобиль устанавливают испытательное. Также вместо будущих колес «Диво» «обувают» в тестовые. Все это делается для того, чтобы избежать повреждений и обеспечить максимальную защиту гиперкара перед поставкой клиенту.

Динамические испытания проводит Стив Дженни – инженер, который провел тест-драйв 95 процентов всех автомобилей Bugatti. В начале специалист проверяет, соответствует ли данный экземпляр пожеланиям заказчика, после чего проверяет все электрические функции гиперкара и приступает к испытаниям. Тест-драйв занимает минимум пять часов. В процессе испытания маршрут гиперкара пролегает через горы, дороги общего пользования и автомагистрали. В общей сложности на каждом автомобиле Стив проезжает около 300 километров.

Скоростные испытания гиперкара проводятся на закрытой взлетно-посадочной полосе аэропорта. Здесь Divo разгоняют до 250 километров в час, тестируя различные режимы движения и тормозную систему. Заключительным этапом тест-драйва является заезд длиной 50 километров, в ходе которого выдается окончательное подтверждение заявленных динамических характеристик модели, стоимость которой составляет пять миллионов евро. Первые 40 гиперкаров Bugatti Divo будут отправлены клиентам в ближайшие месяцы.

В апреле прошлого года компания Bugatti опубликовала фотографии с полевых испытаний гиперкара Divo в пустыне. В ходе тест-драва проводилось тестирование бортовой электроники гиперкара в условиях пустыни, когда температура поднимается выше 40 градусов Цельсия, а автомобиль движется со скоростью около 250 километров в час.