Архивы за месяц Июль, 2020

Из Toyota RAV4 сделали 5,4-метровый лимузин. Автопориколы и автоюмор

На заводе Toyota в японском городе Такаока решили поэкспериментировать с формой RAV4 пятого поколения. Сотрудники предприятия, которые собирают кроссоверы для домашнего рынка, превратили RAV4 в лимузин.

Лимузин был создан в рамках обучающего проекта для молодых сотрудников. Под руководством специалиста Юджи Озавы над проектом трудились 200 работников завода и инженеров. На создание эксклюзивного RAV4 ушло около четырех месяцев, так как сборка проходила в свободное от основной работы время.

Леворульному RAV4 удлинили колесную базу и добавили специально заготовленную 800-миллиметровую вставку без дверей в центр – теперь длина кроссовера составляет 5400 миллиметров. Выросший кузов дополнительно усилили, а жесткость на кручение проверили, подняв машину с помощью грузового подъемника. Масса автомобиля увеличилась на 100 килограммов.

Конфигурацию салона решили не трогать – дополнительное пространство служит комфорту задних пассажиров. На пол постелили фиолетовые коврики, а переднюю панель украсили вставками в цвет кузова и шахматным орнаментом.

С конвейера завода Toyota в Такаоке помимо RAV4 сходят Corolla и Harrier. По словам Озавы, создание лимузина не был самоцелью: в ходе проекта сотрудников проверили на способности к творческому мышлению, а также на умение работать в команде и создавать новое, используя имеющиеся ресурсы.

В мае бельгийское тюнинг-ателье Carat Duchatelet представило бронированный лимузин на базе Toyota Land Cruiser 200. В результате доработок японский внедорожник вытянулся в длину на 50 сантиметров и обзавелся броней уровней B6 и B7.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Toyota RAV4 Hybrid от команды InfoCar.ua:

«Мамкины гонщики»: кто из депутатов ВРУ превышает скорость?. Камеры и радары ГАИ

Камеры автофиксации в Украине помогли отыскать нарушителей ПДД среди политиков. Журналисты Bihus.info проанализировали базу данных штрафов нашли там фамилии известных депутатов и чиновников.

Больше всего превышал скорость депутат от группы «Партия «За будущее» Антон Яценко. За 50 дней работы фотофиксации его автомобиль 60 раз нарушал, причем нередко ехал 148-165 км/ч в местах с ограничением 50.

Александр Дубинский, по-видимому, тоже любит скорость, как и его мама. Камеры зафиксировали 11 нарушений с его стороны – на Toyota Land Cruiser и зеленом Mercedes G-Class. Так, на Чоколовском бульваре внедорожник Тойота развил 114 км/ч. Пока депутат «Слуги народа» оплатил только один штраф.

Пять раз превысил скорость первый заместитель главы Офиса президента Сергей Трофимов. Примечательно, что все свои штрафы чиновник честно оплатил.

Водородный BMW X5 от Toyota. Техника и технологии

«Водородный» вариант кроссовера BMW X5 появится в списке модификаций только к 2022 году. Причем тираж таких SUV будет ограничен.

Немецкий кроссовер BMW X5 получит модификацию на водородных топливных ячейках. Такой информацией в пятницу, 24 июля, делится издание Automotive News Europe со ссылкой на агентство Bloomberg.

По данным СМИ, сначала выпуск нового X5 i Hydrogen Next будет мелкосерийным. Над технологией водородных топливных элементов баварская марка будет работать вместе с компанией Toyota. При этом в BMW называют нишу водородных машин перспективной.

В целом же компания собирается производить авто с разными типами привода, не акцентируя внимание на какой-то одной технологии. Такой стратегии немцы планируют придерживаться до тех пора, пока какая-то одна из них не выбьется в лидеры.

Напомним, концептуальный BMW X5 i Hydrogen Next, показывающий возможности технологии топливных элементов, работающих на водороде, был презентован во Франкфурте. Тогда, в BMW пообещали, что дебютная партия новых кроссоверов увидит свет в 2022-ом.

А вот запуска массового производства новинки придется подождать еще несколько лет – до 2025-го.

А тем временем в Mercedes-Benz отказались от водородных автомобилей. Руководство марки посчитало разработку электрокаров более перспективной из-за активно развивающегося сегмента батарей. Разработка водородного транспорта в этом плане уступает электрическому: затраты большие, плюс нет развитой инфраструктуры.