Архивы за месяц Июль, 2020

В Европе появится 20-сильный электрокар eBussy. Новинки мирового авторынка

Немецкая компания Electric Brands готовится выпустить на европейский рынок электрокар под названием eBussy. В основе новинки лежит легко трансформируемая платформа, на базе которой будет создана целая линейка автомобилей с различными типами кузовов.

Внешность eBussy вдохновлена ретро-стилистикой, а плавные формы и круглые фары, объединенные черной панелью с логотипом посередине, напоминают электрический хэтчбек Honda e. В линейку eBussy, которая появится в продаже в 2021 году, войдут однообъемный вэн, пикап, грузовичок, кэмпер и другие вариации.

В салоне каждой версии установят подвижный руль – перемещая его по передней панели, можно сделать eBussy праворульным, леворульным, или же вовсе установить рулевое колесо по центру. Такое возможно благодаря технологии drive-by-wire, которая подразумевает замену механических узлов контроля над машиной электронными.

В движение базовый eBussy приводится электрическими мотор-колесами мощностью до 20 лошадиных сил, при этом крутящий момент достигает 1000 Нм. В самой бюджетной версии двигатели запитываются от тягового аккумулятора емкостью 10 кВт·ч, а запас хода без подзарядки составляет до 200 км. Также доступна батарея на 30 кВт·ч, которая позволит проезжать на одном заряде до 600 км.

Ожидается, что стартовый ценник eBussy составит порядка 15,8 тысяч евро. Топовый кэмпер с расширенным списком оборудования предложат по цене от 28,8 тысяч евро.

Honda зарегистрировала новую торговую марку

Предположительно под названием Trailsport на рынок выйдут адаптированные к офф-роуду модификации кроссоверов CR-V, HR-V, Pilot, Passport и пикапа Ridgeline.

Компания Honda подала заявку на регистрацию новой товарной марки, которая, по мнению журналистов издания CarBuzz, предназначена для заводских спецверсий моделей, ориентированных на бездорожье. Какие именно автомобили Honda получат значок «Trailsport» пока не известно. В описании к патентной заявке говорится, что новое имя может использоваться для автомобилей и их конструктивных элементов.

Одним из предположительных претендентов на значок «Trailsport» называют среднеразмерный кроссовер Honda Passport, вышедший на рынок в 2019 году. Также в этом списке может оказаться родственный ему пикап Honda Ridgeline. В этом случае он сможет отвоевать часть покупателей у ориентированных на бездорожье меньших пикапов Jeep Gladiator, Ford Ranger FX4 и Colorado ZR2.

Также шильдик «Trailsport» может появиться у кроссоверов CR-V, HR-V и Pilot. Эти три модели, как и Passport, и пикап Ridgeline опционально доступны с полным приводом. Для их превращения в офф-роуд модели достаточно будет установить защиту днища, дополнительную обшивку кузова, внедорожные шины и более прочную подвеску с дополнительным ходом и увеличенным дорожным просветом.

Новый гиперкар McLaren получит самый крутой V12. Новинки мирового авторынка

Создатель культового суперкара Гордон Мюррей рассказал о двигателе, который получит его новейшее купе.

Разработкой двигателя для суперкара T.50 занималось знаменитое ателье Cosworth, и в руководстве фирмы уже отметили, что критерии для мотора, установленные Мюрреем, оказались одними из самых сложных в истории Cosworth.

Как заявил сам Гордон, он всего лишь хотел снабдить суперкар самым лучшим атмосферным V12 в мире – отсюда и высокие требования, и сложность в разработке. По мнению дизайнера, именно работа двигателя обеспечивает более половины всех впечатлений от поездки на автомобиле. Соответственно, мотор должен иметь «правильный характер», быть максимально отзывчивым и тому подобное.

Gordon Murray Automotive T.50

Эти критерии, к слову, по мнению Мюррея объясняют и выбор конфигурации двигателя – безнаддувный V12. В итоге у альянса получился не только самый легкий 12-цилиндровый мотор, который когда-либо устанавливался на дорожную машину (двигатель весит всего 80,5 кг), но и самый высокооборотистый, мощный и отзывчивый.

При объеме в 3,9 л мотор, изготовленный из алюминия и титана, развивает 663 л.с. при 11 500 об/мин. 71% максимального крутящего момента доступен уже на 2 500 об/мин, а на пик тяги в 467 Нм двигатель выходит на 9 тысячах оборотов. Отсечка же срабатывает на 12 100 об/мин. Работать мотору предстоит с ортодоксальной 6-ступенчатой механической коробкой с тройным диском сцепления и дифференциалом повышенного трения.

Предполагается, что двигатель будет установлен на суперкар таким образом, чтобы максимально положительно влиять на расположение центра тяжести. Кроме того, Мюррей сделал особый акцент на том, что V12 будет полностью открыт взгляду: дизайнер откажется от ставших популярными в последнее время декоративных крышек.

Окончательно рассекретить идеологического преемника знаменитого McLaren F1 по имени T.50 фирма Gordon Murray Automotive намерена в начале августа, то есть буквально через неделю.