Архивы за месяц Июль, 2020

Mercedes-Benz анонсировал семейный компактвэн

На рынке новый пассажирский компактвэн T-Class появится в первой половине 2022 года.

Безымянная модель в новом для производителя T-Class позиционируется в качестве семейного автомобиля и транспорта для любителей активного отдыха. Пассажирский компактвэн построят на одной платформе с фургоном Citan следующего поколения.

Как и первый Citan, новинка будет разработана в сотрудничестве с альянсом Renault-Nissan-Mitsubishi. Основой дизайна компактвэна станет фирменная философия Sensual Purity. По словам представителей компании, во внешности модели уже с первого взгляда будет видна фирменная ДНК Mercedes-Benz.

Новый Mercedes-Benz T-Class получит просторный салон, который может использоваться, как для перевозки пассажиров, так и для служб доставки. Потенциальным клиентам планируют предлагать различные варианты организации салонного пространства. Легкий доступ в салон обеспечат широкие раздвижные двери с обеих сторон кузова. Помимо версии с обычными двигателями у первой модели Mercedes-Benz T-Class будет полностью электрическая силовая установка.

Обновленный вэн Citan Tourer немцы показали зимой 2019 года. Плановое обновление принесло «каблучку» новый четырехцилиндровый дизельный мотор OM 608 1.5, которым заменили прежний устаревший агрегат OM 607 1.5. В базовой версии Citan 108 CDI мотор выдает 80 л.с. и 210 Нм, средней 109 CDI — 95 л.с. и 230 Нм, а в топовой 111 CDI — 116 л.с. и 260 Нм. На всех трех версия агрегат сочетается с новой шестиступенчатой механической коробкой передач. Единственная бензиновая модификация Citan 112 комплектуется прежним 1.2-литровым турбомотором мощностью 114 л.с. За доплату такой «каблуч ок» оснастят преселективным «роботом» 6G-DCT.

Источник: Daimler

Камеры автофиксации засекли новый рекорд скорости. Камеры и радары ГАИ

Камеры автофиксации на прошлой неделе зафиксировали авто, которое двигалось со скоростью 227 км/ч на автодороге М03 Киев — Харьков — Довжанский, где разрешена скорость- 110 км/ч.

Об этом в Facebook информирует Патрульная полиция Украина.

«Самой большой скорость была у автомобилей Mercedes-Benz C63 AMG, ДОУ AE091 *** — 227 км/ч. на автодороге М03 Киев — Харьков — Довжанский, где разрешенная скорость на указанном участке — 110 км/ч., а также Mercedes-Benz S400, ДОУ AM131 *** — 225 км/ч. на трассе М06 Киев-Чоп, разрешенная скорость на указанном участке 110 км/ч », — говорится в сообщении.

Уточняется, что в целом на прошлой неделе в Украине было зафиксировано 187 авто, которые двигались со скоростью более 170 км/ч.

Отмечается, что больше всего за неделю скоростной режим нарушало авто Mercedes-Benz S600, ДОУ AA819 *** — 23 раза.

Как сообщалось, после официального запуска системы автоматической фотовидеофиксации дорожного движения 1 июня 2020 года информация о времени, месте правонарушения, превышенной скорости, а также о номерных знаках автомобиля передается в центр автоматизированной обработки данных патрульной полиции.

Центр проверяет ее на предмет достоверности, сверяя с данными реестров МВД Украины — модель, марку автомобиля, номерные знаки, нахождение в розыске и тому подобное. После этого формируется постановление, на которое накладывается электронная подпись.

Сейчас система обнаруживает лишь один вид нарушений — превышение скорости. В дальнейшем, с помощью камер будут фиксировать проезд на красный свет светофора, выезд на встречную полосу, движение по полосе для общественного транспорта, а также другие нарушения.

Первые камеры установили в Киеве и Киевской области, но постепенно они появятся по всей Украине.

Заместитель министра внутренних дел Украины Сергей Гончаров в среду сообщил, что МВД Украины запустило мобильное приложение, которое позволяет гражданам проверить наличие штрафов за нарушение ПДД.

Молодежный Chery сменил имидж и обзавёлся короткобазной версией. Шпионские фото автомобилей

Появились фотографии рестайлингового кроссовера Jetour X70. «Китаец» кардинально преобразился внешне, а еще у стандартной модели расширили моторную гамму. На домашний рынок такой SUV, вероятно, выйдет до конца текущего года.

Бренд Jetour был представлен компанией Chery два года назад, он ориентирован в основном на молодежную аудиторию. Первенцем стал паркетник X70, он стартовал летом 2018-го. В том же году к нему присоединился «оспортивленный» вариант X70S с перекроенным салоном, а в 2019-м семейство пополнила бюджетная версия с литерой M в названии. Модель возглавляет рейтинг продаж марки (в линейку еще входят старшие кроссоверы X90 и X95), более того, по итогам прошлого года «семидесятый» оказался попул ярнее родственного Chery Tiggo 8. Так, в Китае реализовано 128 129 автомобилей X70, тогда как «восьмерка» материнской Чери обрела 116 494 владельцев.

Jetour X70

В 2020-м из-за коронавируса COVID-19 спрос, понятное дело, снизился, однако в случае с X70 это произошло очень уже стремительно, не помогло даже расширение гаммы – в апреле на рынок наконец-то вышел X70 Coupe (такая версия отличается от прочих дизайном, но кузов у нее стандартный). Итого, с января по июнь реализовано 30 756 автомобилей семейства, что на 41% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2019-го. Для сравнения, Chery Tiggo 8 за шесть месяцев 2020-го разошелся тиражом в 41 532 экземпляра – это лишь на 6% меньше, чем годом ранее. Привлечь покупателей к паркетн ику Jetour призван рестайлинг, причем это уже вторая модернизация для модели за ее недолгую карьеру: первую «просто» X70 пережил в 2019-м. Но теперь над кроссом поработали гораздо серьезнее.

Jetour X70S

Снимки «семидесятого» внесли в базу министерства промышленности КНР. Местные СМИ считают, что это именно «просто» X70. Между тем на одном из фото на багажной двери рядом с индексом модели еще имеется какая-то надпись, но ее невозможно разобрать. Как бы то ни было, кроссовер кардинально преобразился.

Обновленный Jetour X70

Итак, радиаторная решетка стала еще массивнее, она отныне восьмиугольная, фары сделали уже, также заменили капот. Бамперы тоже новые, в переднем в вертикальных воздуховодах вроде бы спрятаны ДХО, а из заднего торчат раздвоенные патрубки выхлопной системы. Фонари отныне объединены между собой, причем предусмотрено два варианта оформления: их соединяет либо черная глянцевая плашка (сами фонари в этом случае «прозрачные»), либо плашка и красная полоска. Задний номерной знак перенесли на багажную дверь.

Обновленный Jetour X70

Сертификационный орган обычно не публикует фото интерьера новых или рестайлинговых моделей, но не в этот раз. Правда, снимок плохого качества, видно лишь, что внутри иные центральные дефлекторы обдува. Ожидается, что, как и прежде, кросс будет доступен в пяти-, шести- или семиместном исполнении.

Обновленный Jetour X70

Согласно документами минпрома, у Jetour X70 два варианта длины и размера колесной базы: 4749/2745 и 4724/2720 мм. Китайские профильные медиа полагают, что вторая версия – это паркетник с салоном на пятерых. У дореформенного кросса (будь то «просто» X70, X70S, X70M или X70 Coupe) такого разделения нет: каждая модификация может быть как пятиместной, так и трехрядной, при этом длина варьируется (от 4720 до 4755 мм), а вот расстояние между осями едино для всех – те же 2745 мм.

У «просто» X70 теперь два мотора: к прежней «турбочетверке» SQRE4T15C 1.5 мощностью 156 л.с. присоединился 197-сильный турбодвижок SQRF4J16 1.6, знакомый по другим моделям компании Chery (это и старшие кроссоверы Jetour, и SUV премиум-бренда Exeed, и машины самой марки Чери). До этого 1.6T был лишь у X70 Coupe. Коробки сертификационный орган не указывает. У дореформенного «семидесятого» двигатель 1.5T комплектуется 6МКП или шестиступенчатой же роботизированной коробкой с двумя сцеплениями, у X70 Coupe мотор 1.6T сочетается с 7DCT. Привод у всех версий Jetour X70 лишь передний.

В Китае рестайлинговый «семидесятый», скорее всего, представят уже в этом году. Не исключено, что дореформенный кросс останется в строю, а для модели с новым дизайном придумают еще какую-нибудь приставку – для местного рынка это обычное дело. В других странах автомобили Jetour не продают.