Архивы за месяц Июль, 2020

Aston Martin собрал первый «шпионский» DB5

Репродукция спорткара Джеймса Бонда стоит 2.75 миллиона фунтов стерлингов.

Компания Aston Martin объявила о выпуске первой из 25 реплик серии DB5 Goldfinger Continuation, посвященной «шпионскому» спорткару, на котором Джеймс Бонд ездил в фильме «Голдфингер» 1964 года.

Автомобиль собрали вручную на заводе Aston Martin в Ньюпорт-Пагнелл, где был построен оригинальный спорткар. Сборка «тщательно детализированной подлинной репродукции» автомобиля заняла 4500 часов.

Каждый из 25 споркаров окрасят в оригинальный цвет Silver Birch и оборудуют гаджетами, которыми британский секретный агент пользовался в «бондиане», начиная двумя бутафорскими пулеметами Browning в габаритных огнях и заканчивая функциональной системой дымовой завесы сзади. Также реплику оснастили вращающимися номерными знаками, разработка которых была поручена Крису Корбауду — автору спецэффектов для фильмов про Джеймса Бонда. Спереди и сзади установлены «тараны», а за доплату предлагают съемную панель крыши с пассажирской сто роны.

 

 

В салоне — псевдорадар и телефон в водительской двери, панель дистанционного управления для гаджетов, кнопка привода в верхней части ручки переключения передач, «поднос» для оружия под сидением и специальное распределительное устройство в центральном подлокотнике.

В движение спорткар приводит 4.0-литровая рядная «шестерка» мощностью 294 л.с., работающая в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач ZF. Привод — задний с механическим дифференциалом повышенного трения.

Закончить поставки реплик клиентам планируют до конца 2020 года.

Источник: Aston Martin

Jaguar Land Rover делает ставку на гибриды

Концерн Jaguar Land Rover планирует выпустить дизельный гибрид.

Jaguar Land Rover не намерен отказываться от двигателей внутреннего сгорания, и планирует предлагать клиентам, как автомобили с традиционными бензиновыми и дизельными двигателями, так и с электрифицированными и полностью электрическими силовыми установками. Об этом в интервью Autocar заявил исполнительный директор и главный инженер концерна Ник Роджерс.

По мнению топ-менеджера, в дальнейшем «электрификация станет еще более важной, но потенциально разумной». При этом Роджерс уверен, что среднесрочное будущее за гибридам, а для этого нужны «сверхчистые» бензиновые и дизельные двигатели, разработкой которых и намерены заниматься в JLR.

«Мы будем продолжать инвестировать в чистые дизели, а также в автомобили с чистым бензином, BEV и PHEV, потому что для многих людей самые чистые и эффективные способ транспортировки — все еще дизель или бензин, и они могут использовать его очень эффективно», — сказал Ник Роджерс.

Отдельно он остановился на гибридных силовых установках на базе дизельных двигателей. По словам Роджерса, такие гибриды будут сочетать нулевые выбросы и бесшумность электрокара в городском цикле с автономностью дизельного автомобиля за городом. Пока в линейке JLR только три подключаемые модели — Range Rover, Evoque и Discovery, но они используют бензиновые моторы.

Параллельно с повышением эффективности своих силовых агрегатов, JLR работает над увеличением использования переработанных материалов в своих транспортных средствах, улучшением качества воздуха в салонах и снижением «когнитивной нагрузки» на водителей с помощью вспомогательных функций.

Также в партнерстве с  Delta Motorsport, Marelli Automotive Systems и UKBIC концерн разрабатывает водородную силовую установку. При финансовой поддержке Государственного передового силового центра (Advanced Propulsion Centre) компания JLR разрабатывает прототипа внедорожника премиум-класса на топливных элементах под кодовым названием Zeus, который, как утверждается, обеспечит большую дальность, быструю заправку, внедорожные возможности и недюжинную буксировочную способность.

Новый Volkswagen Tiguan доступен для заказа. Новинки мирового авторынка

В Европе начали принимать предварительные заявки на обновлённую модель Volkswagen Tiguan.

На первом этапе продаж новый Volkswagen Tiguan будет доступен на европейском рынке с тремя моторами на выбор: двумя бензиновыми и одним дизельным. Базовым будет бензиновый 1,5-литровый турбо-агрегат, который выдаёт 130 л.с. В паре с ним работает только 6-скоростная механическая коробка передач.

Ступень выше окажется версия нового Volkswagen Tiguan, которая оснащается 150-сильным мотором 1.5 TSI. Такому «движку» уже будут доступны на выбор 6-скоростная МКПП либо 7-ступенчатая роботизированная трансмиссия DSG.

Европейским клиентам предложат на первых порах и единственную дизельную модификацию. В её арсенале будет находиться 2,0-литровый двигатель TDI, развивающий 150 лошадиных сил. Такой силовой агрегат комплектуется 7-диапазонным «роботом» DSG и системой полного привода 4Motion. Позже силовая линейка обновлённого Volkswagen Tiguan должна расшириться.

В Германии новинка в базовой версии будет стоить от 28 тыс. 205 евро.