Архивы за месяц Июль, 2020

Востребованный Jimny покидает Великобританию. В чем же дело?. Новости мира гибридных авто

Японская компания собирается продавать в Европе только гибридные и электрические модели.

Модельная линейка компании Suzuki лишится всех моделей с классическим ДВС в Великобритании, но заказы на Jimny 4×4 будут выполнены. Новые заказы на популярный внедорожник принимать не будут. Будущее компактного внедорожника уже было под вопросом после того, как Suzuki UK заявила, что он будет продаваться «в очень ограниченных количествах в течение 2020 года» в начале года.

Представитель бренда подтвердил, что после следующих 4-5 месяцев он будет официально сокращен. Пока остается вероятность того, что в будущем модель вернется на рынок как коммерческий автомобиль класса N1, где задний ряд сидений будет демонтирован в пользу грузовой площадки. Однако это еще не подтвердили официально.

Судьба Jimny в значительной степени зависит новых ужесточённых эконорм, так как его показатели выбросов CO2 даже в самой скромной модификации составляет 154 г / км, что намного выше, чем средний показатель 95 г / км, который Suzuki должен достичь в 2021 году.

Новая линейка Suzuki теперь включает внедорожники Vitara и S-Cross, хэтчбеки Swift и Swift Sport и городской автомобиль Ignis. Все теперь предлагаются исключительно с бензиновыми двигателями с мягким гибридом.

В Ignis и Swift используется более дешевая и простая система 12 В, в то время как внедорожники и Swift Sport используют более совершенную систему 48 В. Suzuki утверждает, что экономичность моделей выросла на 15%, а показатель выбросов CO2 — на 25% по сравнению с предыдущими негибридными версиями.

В скором времени к ассортименту также присоединится внедорожник Across, который недавно был представлен как первый продукт, созданный в рамках партнерства между Suzuki и Toyota. По сути, это переоборудованный и слегка обновленный RAV4, Across оснащен первой гибридной трансмиссией Suzuki.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Suzuki Jimny от команды InfoCar.ua:

Porsche построила кузовной цех для электрического Macan

Компания Porsche продолжает переоборудование завода в Лейпциге под электрокары.

Porsche завершила строительство нового кузовного цеха на заводе в Лейпциге, в стенах которого будут собирать электрический Macan. Фундамент здания общей площадью 75 500 квадратных метров был заложен в марте 2019 года. Впереди монтаж оборудования.

С момента начала строительства в 2000 году компания инвестировала в развитие завода более 1.3 млрд евро. Еще более 600 млн евро потратят на строительство нового кузовного цеха и переоборудование цехов под производство электрокаров. В частности, во время плановой летней остановки завода планируют расширить существующую производственную линию. Это позволит собирать на одной линии три типа привода: бензиновый, гибридный и электрический.

Также Porsche уже оборудовала центр обслуживания клиентов по продаже электрокаров, а в феврале этого года открыла за территорией завода скоростную зарядную станцию «Porsche Turbo Charging» общей мощностью семь мегаватт.

Электрический Porsche Macan ожидается на рынке в 2022 году. Наряду с электрической версией кроссовер будут предлагать с традиционными ДВС и гибридными силовыми агрегатами. Новый Macan станет первым Porsche, построенным на новой платформе PPE, разрабатываемой совместно с Audi. Ожидается, что электрокар оснастят четырьмя моторами.

Источник: Porsche

Hyundai показал чуть «злую» Элантру. Новинки мирового авторынка

Компания решила не отделываться накладками на бамперы и новыми колесами: Elantra N Line отличается от обычного седана Elantra весьма заметно.

Создатели нового поколения седана еще в марте пообещали выпустить его «оспортивленную» версию, а в апреле напомнили о своих намерениях, опубликовав изображения закамуфлированного прототипа. Как оказалось, тянули с дебютом в Hyundai не просто так.

Опознать Elantra N Line проще всего будет по новой радиаторной решетке с более технологичным наполнением и видоизмененному переднему бамперу – ему, к примеру, увеличили воздухозаборники, снабдив их своеобразными бумерангоподобными украшениями.

Седану соорудили также 18-дюймовые колесные диски и развитые накладки на пороги, а основным изменением в задней части стало подобие диффузора со сдвоенным оконечником выхлопной системы. Кроме того, на крышке багажника поселился компактный спойлер.

На технические детали производитель, как водится, скуп. Однако уже известно, что Elantra вместе с шильдиками N Line получит не только агрессивную внешность, но и подвеску со спортивными настройками, и чуть более мощный, чем у обычных седанов, двигатель. Пока на эту роль прочат 1,6-литровый турбомотор с отдачей чуть более 200 л.с. в паре с некоей двухпедальной коробкой – скорее всего, семиступенчатым роботом, хотя не исключено и появление модификации с механикой.

Предположительно, окончательно новый седан будет рассекречен в течение ближайших недель, а на рынок выйдет до конца нынешнего года.