Архивы за месяц Июль, 2020

9 июля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Ares Design напомнила о ретро-купе Panther

Итальянское кузовное ателье Ares Design выпустило рекламное видео спортивного ретро-купе Panther.


Впервые купе Ares Design Panther дебютировало в 2017 году в статусе концепта. Официальная премьера «двухдверки» в стилистике знаменитой De Tomaso Pantera состоялась в мае 2019 года на конкурсе элегантности Concorso d’Eleganza Villa d’Este в Италии. На опубликованных ателье новых фото и в видеоролике купе предстало в новом облике. Таким его будут доставлять клиентам.

В двухминутном видео под названием «Shaping Carbon» авторы продемонстрировали сам автомобиль и отдельные его элементы, включая логотип ателье, карбоновые вентиляционные отверстия, корпуса боковых зеркал и всплывающие фары в действии. В ролике появляются кадры процесса сборки автомобиля, намекающие на то, что каждое купе собирают практически вручную. Также слышен звук 5.2-литрового «атмосферника» V10, заимствованного у Lamborghini Huracan LP 610-4, на базе которого и построено ретро-купе. Отдача мотора — 650 л.с. и 599 Нм крутящего момента. В пару е му предусмотрен семиступенчатый «робот» с двойным сцеплением. Вместе они разгоняют подноприводное купе до 96 км/ч за 3.1 секунды. Максимальная скорость составляет 325 км/ч.

Изначально Ares Design планировало собрать 70 спорткаров по цене около $695 000, но по последним данным тираж ограничат 21 единицей, а ценник сделают более доступным. Собирать Panther будут под конкретных заказчиков. 

Источник: Ares Design

9 июля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Фотошпионы засекли новый AMG GT R Black Series. Шпионские фото автомобилей

В Сети появилась серия фотографий, раскрывающих дизайн флагмана линейки AMG GT – версии GT R Black Series.

На протяжении последних месяцев купе, предназначенное для гоночных треков, усиленно тестировали на немецком автодроме Нюрбургринг. Судя по снимкам, опубликованным пользователем Intragram @race356, преемник SLS AMG Black получил дизайн под стать своему экстремальному профилю.

Спереди расположились увеличенная решетка Panamericana и карбоновый сплиттер. Воздуховоды по бокам получились довольно скромными – их функции частично взяла на себя «раздутая» решетка радиатора. Дополнительные вентиляционные отверстия имеются на капоте.

Сбоку видны увеличенные юбки, сзади – диффузор, пара сдвоенных патрубков выхлопной системы и гигантское антикрыло. Обвес дополняют матовые колесные диски, «обутые» в спортивные шины Michelin.

По предварительным данным, Black Series получит 4,0-литровый «твин-турбо» V8, форсированный до 720 лошадиных сил и 850 Нм крутящего момента. Для сравнения, на представленном в прошлом году GT R Pro тот же мотор развивает 585 сил и 700 Нм.

Результат GT R Black Series на Нюрбургринге составил шесть минут и 58 секунд. Новинка на 6,6 секунд обошла GT R Pro и на 13 секунд – Lamborghini Aventador SVJ.

Премьера флагмана может состояться на автосалоне в китайском Чэнду, который стартует 24 июля.

9 июля, 2020 Автомир Комментариев нет »

100-200 за 3 сек: раскрыты характеристики Lotus Evija. Электромобили и электрокары

Главный тест-пилот марки Lotus Гэвин Кершоу рассказал изданию Top Gear об ошеломительной динамике разгона, которой обладает электрокар Evija.

По словам Кершоу, новая модель Evija способна на ускорение с 0 до 300 км/ч всего за 9 секунд. К примеру, стандартному 1500-сильному гиперкару Bugatti Chiron на это потребуется 13,6 секунд. Британское авто на 1,9 секунды уступает и Koenigsegg Regera с 1510-сильным гибридным силовым агрегатом.

При этом в Lotus не планируют заставить гиперкар разгоняться до 97 км/ч (60 миль/ч) менее чем за 2 секунды, бросая вызов законам физики. Кершоу отмечает, что агрегат настроен таким образом, чтобы развивать предел возможного в других режимах. Так, ускорение со 100 до 200 км/ч займёт всего 3 секунды. Предельная скорость — 320 км/ч.

Модель Evija была анонсирована летом прошлого года. Она разработана совместно с компанией Williams Advanced Engineering, поставляющей компоненты для автомобилей Formula E. На каждом колесе установлен 500-сильный электродвигатель с компактным планетарным редуктором. Совокупная отдача — 2000 лошадиных сил (1700 Нм крутящего момента).

Тяговая литий-ионная аккумуляторная батарея ёмкостью 70 кВт/ч расположена позади водителя — там, где у среднемоторных авто находится двигатель внутреннего сгорания. В ездовом режиме Eco (также предусмотрены City/Tour/Sport/Track) гиперкар может проехать 400 километров.

Интересной особенностью Evija являются тоннели Вентури в боковинах кузова. Потоки воздуха проходят сквозь них и формируют на выходе область с пониженным давлением, улучшающую аэродинамику машины.

Тираж гиперкара составит всего 130 автомобилей. Стоимость — от 1,7 миллиона фунтов.

  • Популярное видео