Архивы за месяц Июль, 2020

Jeep намекнул на самую суровую версию «Рэнглера». Новинки мирового авторынка

В преддверии появления опасного конкурента американцы намерены все же выделить своему внедорожнику восьмицилиндровый мотор.

Компания Ford продолжает интриговать общественность тизерами возрождаемого Bronco, который, как ожидается, построен по классической внедорожной схеме – с рамной конструкцией и мостами в подвеске. «Бронко» грозит стать прямым соперником Jeep Wrangler, и коллеги «Голубого овала» уже намекнули на некое секретное оружие, подготовленное для этой войны.

На официальной странице марки Jeep в Facebook появился неожиданный тизер – дизайнерский скетч, изображающий переднюю часть «Рэнглера». На рисунке отчетливо различим капот внедорожника с нехарактерной выпуклостью и надписью 392. И очертания капота, и число можно считать прямым намеком на намерение компании выпустить новую флагманскую версию внедорожника – с так называемым 392-м V8.

Дело в том, что число это отражает рабочий объем двигателя в кубических дюймах. В более привычных нам единицах он составляет 6,4 л, и такой V8 альянс FCA уже устанавливает на многие модели – к примеру, некоторые модификации Dodge Charger и Challenger. По сути, этот двигатель считается самым серьезным среди гражданских моторов альянса – если не учитывать линейку компрессорных Hellcat, и способен развивать до 500 л.с. и 640 Нм крутящего момента. Dodge Charger, вооруженный таким двигателем, тратит на ускорение до 60 миль в час (96 км/ч) всего 4,5 секунды.

Любопытно, что в прошлом представители Jeep намекали на техническую возможность установки под капот «Рэнглера» такого объемного двигателя – и более того, некоторые тюнинг-ателье действительно это проделывали. Однако основным фактором, удерживающим производителя от постановки такого решения на конвейер, называлась пассивная безопасность внедорожника. Судя по всему, в Jeep все же выяснили, как следует усовершенствовать конструкцию «Рэнглера», но от официальных комментариев в компании пока старательно воздерживаются.

Новый минивэн Volkswagen Viloran вызвал ажиотаж у покупателей. Новости мирового авторынка

Немецкий минивэн Volkswagen Viloran вызвал настоящий ажиотаж после старта продаж в Китае. Как сообщает портал «Новые автомобили», по итогам июня автомобиль разошелся тиражом в 4,1 тыс. экземпляров. Напомним, что старт продаж Volkswagen Viloran состоялся в мае нынешнего года – тогда спрос на него был на 40% меньше. Новинка базируется на современной платформе MQB и имеет габариты 5346х1976х1781 мм, что относит его к классу премиальных минивэнов. Расстояние между осями достигает 3 180 мм.

Лицевая часть автомобиля выполнена в стиле кроссовера Volkswagen Touareg – отметим массивную решетку радиатора и хромированные вставки в бампере. Volkswagen Viloran обладает семью посадочными местами – второй ряд кресел разделен подлокотником и обладает повышенным уровнем комфорта. Дверь для задних пассажиров с электроприводом обеспечивает высокий комфорт при посадке в салон.

В качестве силовой установки на безальтернативной основе используется 2,0-литровый мотор с отдачей 186 или 220 л.с. соответственно. Работает двигатель в тандеме с 8АКПП и системой переднего привода. Несмотря на большую мощность, средний расход бензина составляет всего 7,6 литра на 100 км пути.

Уже в стартовой комплектации покупатели смогут рассчитывать на виртуальную приборную панель, трехзонный климат-контроль, камеры кругового обзора, систему экстренного торможения и адаптивный круиз-контроль.

А знаете ли Вы, что InfoCar также есть и в Twitter?
и узнать результаты опроса

Самая доступная версия Volkswagen Viloran стоит 286 800 юаней ($41000), а за минивэн в максимальной комплектации придется заплатить 376 800 юаней ($53 800).

Начались продажи байка Kawasaki Ninja ZX-25R. Новости моторынка

После многих тизеров и утечек новый мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-25R наконец-то представили в Индонезии, поэтому теперь мы можем расставить все точки.

Во-первых, новый Kawasaki Ninja ZX-25R производит 50 л.с. (37.6 кВт) сомнительной номинальной мощности “Kawasaki RAM Air”. В нормальных условиях мощность ожидается на уровне 49 л.с., в то время как на заднем колесе тесты Akrapovic показали 41 л.с.

Во-вторых, важным моментом стала цена. Зеленый производитель просит за Kawasaki Ninja ZX-25R 96 миллионов IDR (примерно 6 700 долларов). В дополнение предлагается версия Ninja ZX-25R ABS SE с АБС и расцветкой KRT (Kawasaki Racing Team) по цене 112.9 миллионов IDR (примерно 7 800 долларов).

Другие интересные моменты:

  • крутящий момент 22.9 Нм
  • снаряженная масса 180 кг (версия с АБС тяжелей на пару кг)
  • 250-кубовый рядный четырехцилиндровый мотор с максимальными оборотами 17 000
  • электронная система управления дроссельной заслонкой
  • четыре режима
  • квикшифтер
  • вилка Showa SFF-BP 37 мм
  • горизонтальный амортизатор