Архивы за месяц Июль, 2020

Mercedes-AMG GT Black Series установит рекорд мощности?

Экстремальная версия купе Mercedes-AMG GT под названием Black Series, которую мы уже неоднократно видели и на шпионских снимках, и на официальных тизерах, станет самой мощной серийной моделью за всю историю спортивного подразделения «Мерседеса». Об этом сообщил сам производитель.

Для «Черной серии» четырехлитровый битурбированный V8 форсировали до впечатляющих 730 л.с. Это на 30 л.с. больше, чем у одного из главных идейных соперников – уже снятого с производства Porsche 911 GT2 RS. Для сравнения, у купе AMG GT R та же «турбовосьмерка» выдает только 585 л.с. и 700 Нм, и даже большой хетчбэк, причудливо обозванный AMG GT 4?Door Coupe, в топовой S-версии развивает лишь 639 л.с. и 900 Нм.

Соответственно, когда Mercedes-AMG GT Black Series поступит в продажу, он станет самым мощным среди всех дорожных «Мерседесов». Правда, уже в 2020 году должна выйти нацеленная на конкуренцию с Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid гибридная пятидверка с индексом GT 73 мощностью под 800 л.с., да и от 1000-сильного гиперкара AMG One производитель не отказался окончательно, хотя и сорвал сроки поставок.

Помимо мощного двигателя, специалисты из Аффальтербаха прописали Mercedes-AMG GT Black Series строгую диету в комплексе с новым аэродинамическим обвесом и другими настройками. Все подробности станут известны уже завтра, 15 июля. Онлайн-премьера начнется в 15:00 по киевскому времени.

Кондиционер Bugatti Chiron справится с охлаждением небольшой квартиры

Компания Bugatti рассказала об особенностях системы климат-контроля гиперкара Chiron.

Система кондиционирования воздуха Bugatti Chiron состоит из двух конденсаторов, компрессоров и кондиционера и способна охладить помещение площадью 80 кв. м. Протяженность холодильного контура приблизительно 9.5 м. Система способна сжимать примерно 3 кг охлаждающей жидкости в минуту при давлении от 2 до 30 бар.

По словам Джулии Лемке, одного из инженеров Bugatti, разработчикам климат-контроля пришлось решать проблему отключения системы на больших скоростях, которыми славятся автомобили марки. В обычных транспортных средствах воздух нагнетается внутрь нижней части ветрового стекла. В автомобилях  Bugatti это происходит только примерно до 250 км/ч, после чего происходит переключение на отрицательное давление. Например, максимальная скорость Bugatti Chiron составляет 420 км/ч и чтобы система кондиционирования продолжала работать даже на такой скорости , инженерам пришлось разработать сложную систему управления с дополнительной воздушной заслонкой и оптимизированной воздуходувкой.

Еще одной проблемой стала большая площадь лобового стекла. У Chiron она составляет 1.31 кв. м, что почти в два раза больше, чем у обычного компактного автомобиля. Из-за такой площади салон гиперкара нагревает очень быстро, не говоря уже о том, насколько быстро это происходит в Chiron с опциональной стеклянной крышей Sky View: двумя стеклянными окошками размером 650х440 мм в крыше гиперкара. Как утверждают авторы, их система кондиционирования охладит воздух в салоне до нужного значения независимо от температуры за бортом.

Мировая премьера Bugatti Chiron состоялась в марте 2016 года на автошоу в Женеве. Гиперкар укомплектован 8.0-литровым мотором W16 с четырьмя турбокомпрессорами. Время ускорения до первой «сотни» — 2.5 секунды.

«Сотый» Chiron компания собрала в мае 2018 года, а отметку в 250 единиц (ровно половина тиража) — пересекла в феврале 2020 года. В июне этого года на закрытом мероприятии в Лондоне состоялась премьера Bugatti Chiron Pur Sport с 8.0-литровый мотор W16, развивающим 1521 л.с. и 6900 об/мин, на 200 об/мин больше, чем на «обычном» Chiron. Тираж трекового гиперкара ограничили 60 единицами. Запуск в серию запланирован на вторую половину 2020 года.

Источник: Bugatti

VW назвал дату продаж ID.3. Новости мирового авторынка

Для немецкого концерна — Volkswagen ID.3 очень важная модель, которая фактически придет на замену легендарному хэтчбеку Golf. Однако электрокар получил совершенно новую платформу, а также он является первой моделью нового прогрессивного семейства.

Сегодня компания официально объявила дату начала продаж нового Volkswagen ID.3. Новинка будет доступна для покупки уже 20 июля, однако товарные автомобили клиентам начнут поставлять только в сентябре. Новый электрокар доступен в семи комплектациях, однако цены пока не рассекречены.

Ожидается, что базовая стоимость будет менее 30 тысяч евро. При этом в Германии и нескольких других европейских странах для покупателей доступны субсидии, часть которых выплачивает сам производитель.

Новинка получила ионно-литиевый аккумулятор емкостью 125 кВт, при этом в компании гарантируют, что после 8 лет эксплуатации батарея будет иметь не менее 70% от полезной емкости. Кроме того была разработана быстрая зарядка, которая заряжает электрокар в течение ночи или в течение рабочего дня.