Архивы за месяц Май, 2020

14 мая, 2020 Автомир Комментариев нет »

126 км идеальных дорог в Житомирской области. Автомобильные дороги Ремонт и строительство дорог

В «Укравтодоре» сообщают, что выбор объектов «Большого строительства» осуществляется с учетом состояния дороги, ее нагрузки и экономического эффекта, который получает регион благодаря ремонту.

«Укравтодор» намерен построить и отремонтировать 125,8 км дорог государственного значения в Житомирской области в текущем году.

Об этом, как пишет ЦТС, сообщил глава «Укравтодора» Александр Кубраков.

На данном этапе, по словам Кубракова, продолжается реконструкция, капитальный и текущий средний ремонт автомобильной дороги М-21 Выступовичи — Житомир — Могилев-Подольский (через Винницу). Планируется отремонтировать 77,0 км дороги. Продолжаются работы по строительству моста через Желонь и начат текущий средний ремонт отдельных участков.

Кроме того, на автодороге М-07 Киев-Ковель-Ягодин (на Люблин) запланирован текущий средний ремонт. Планируется отремонтировать 25,0 км дороги.

Также в планах «Укратодора» провести капитальный ремонт моста через реку Случ на автомобильной дороге Р-49 Васьковичи-Шепетовка на км 92+35 (57 км). Отмечается, что по этому участку уже проведены торги и заключен договор на выполнение работ.

Запланирован также текущий средний ремонт автодороги Т-06-11 Ставище-Брусилов-Попельня. Планируется отремонтировать 23,8 км дороги. В ближайшее время пройдут торги.

«76,3 км дорог местного значения ремонтируются за счет субвенции из государственного бюджета. В сумме за 2020 год на Житомирщине государство отремонтирует и построит 202 км дорог общего пользования», — отметил Кубраков.

В «Укравтодоре» сообщают, что выбор объектов «Большого строительства» осуществляется с учетом состояния дороги, ее нагрузки и экономического эффекта, который получает регион благодаря ремонту.

14 мая, 2020 Автомир Комментариев нет »

Следующий Opel Mokka: новые подробности

Opel Mokka второго поколения построен на новой «тележке» и легче предшественника на 120 кг.


Французская марка поделилась новыми данными о кроссовере Opel Мокка и опубликовала серию фотографий с испытаний в Швеции, начавшихся еще в феврале этого года. Основной целью тестов была доводка шасси и окончательная настройка вспомогательных систем безопасности. Добиваясь «легкой управляемости в любых условиях», инженеры отрегулировали пружины, амортизаторы и систему рулевого управления, а также оптимизировали программное обеспечение для лучшей отзывчивости педалей и усилителя руля.

После испытаний холодом в Швеции кроссовер прошел ряд тестов в Дуденхофене, Германия, где инженеры в очередной раз проверили вхождение в повороты, управляемость и работу «ассистентов».

Opel Мокка второго поколения построен на французской модельной платформе CMP, тогда как первое поколение использовало «тележку» Gamma II от GM. Использование новой платформы из высокопрочной стали позволило уменьшить снаряженную массу кроссовера на 120 кг. При этом колесная база осталась такой же, как у предшественника.

Еще одно преимущество платформы CMP — возможность установки полностью электрических силовых агрегатов. У уже подтвержденной электрической версии кроссовера — Mokka-e — батарея расположится под полом, что позволит снизить центр тяжести и увеличить жесткость кузова на кручение на 30%. Также в гамме остались традиционные двигатели внутреннего сгорания.

Серийное производство «второго» Mokka начнется в четвертом квартале 2020 года на заводе PSA Group в Пуасси во Франции. В дилерских центрах кроссовер появится в начале 2021 года.

Источник: Carscoops

14 мая, 2020 Автомир Комментариев нет »

Alpina готовит к дебюту альтернативу X7 M

Виртуальный дебют в Сети «заряженного» кроссовера Alpina XB7 состоится 19 мая, сообщила компания из Бухлоэ. Как ясно из индекса, за основу для новинки взята бензиновая версия «икс-седьмого». Скорее всего, это топовый вариант BMW X7 M50i. В заводском варианте он оснащён турбовосьмёркой 4.4 с отдачей в 530 л.с. и 750 Нм, которая позволяет машине набирать сотню с нуля за 4,7 с. Отдачу версии от Альпины можно спрогнозировать, посмотрев на седан Alpina B7. В нём запряжено 608 «лошадок» (крутящий момент достигает 800 Нм).

Эти кадры испытаний Альпины XB7 были сняты на Нюрбургринге прошлой осенью. Обратите внимание: в ролике мелькают два прототипа с разными выхлопными патрубками (четвёрка круглых или два трапециевидных).

Создание подобной версии, но дизельной, то есть Альпины XD7 на основе X7 M50d (3.0, 400 л.с., 760 Нм), остаётся под вопросом. В прошлом году генеральный директор Альпины Андреас Бовензипен говорил, что X7 отлично подходит для рынка США, хотя отказался напрямую подтвердить выход новинки там. Если компания и правда возлагает особые надежды на Северную Америку, появление бензиновой версии Альпины X7 первой логично. Добавим, что в ближайших планах Альпины — перекройка Gran Coupe восьмой серии. На более отдалённую перспективу намечено освоение гибридов типа Plug-in, тогда как умеренные уже добавлены в каталог.

  • Популярное видео