Архивы за месяц Май, 2020

Украинцы стали реже покупать дизельные автомобили

В январе-апреле 2020 года на первичный учет поставлено 7.2 тыс. новых дизельных легковых автомобилей, на 1.3 тыс. меньше, чем за аналогичный период 2019 года.

За первые четыре месяца 2020 года украинский рынок новых легковых автомобилей просел на 5%, сообщил «Укравтопром». По данным ассоциации, одной из причин проседания стало падение спроса на дизельные автомобили. За четыре месяца их рыночная доля уменьшилась на 4%, до 30%. Если в январе-апреле 2019 года регистрации таких «легковушек» составляли почти 8.5 тыс., то в этом году только 7.2 тыс.

Еще хуже ситуация в сегменте легковых автомобилей с газобаллонным оборудованием. С начала года украинцы поставили на учет только 343 автомобиля с ГБО. Падение спроса составило 75%, а их доля на первичном рынке сократилась с 5 до 1.4%.

Бензиновые «легковушки», напротив, показали рост. Их доля на рынке увеличилась на 7% и по результатам четырех месяцев 2020 года составляет 64%. За четыре месяца было зарегистрировано 15.3 тыс. новых бензиновых легковых автомобилей, на 6% больше, чем за аналогичный период 2019 года.

Рост показали и гибридные автомобили. В январе-апреле продажи новых гибридов составили 979 ед., против 850 ед. за те же месяцы прошлого года, а их доля на рынке увеличилась до 4% (+1%).

В самом маленьком сегменте — на рынке электрокаров ситуация практически не изменилась. Всего с начала года украинцы приобрели 154 новых полностью электрических легковых автомобиля, что на 5 ед. меньше, чем годом ранее. 

Источник: Укравтопром

Дизельные авто портят статистику продаж. Новости мирового авторынка

Так, относительно первых четырех месяцев 2019 года регистрации легковых автомобилей, оборудованных бензиновыми двигателями, увеличились на 6%, до 15,3 тыс. шт. При этом доля таких автомобилей на рынке выросла с 57% до 64%.

Также, за период с января по апрель, увеличились продажи гибридных авто – до 979 шт, годом ранее спрос на них составлял 850 шт. В результате доля гибридов на рынке увеличилась с 3 до 4 процентов.

Практически не изменился сегмент автомобилей с нулевым выбросом вредных веществ – самый маленький в структуре рынка новых авто. С января по апрель украинцы приобрели 154 новых легковых авто на электротяге, всего на 5 шт. меньше, чем годом ранее.

В то же время отмечено резкое снижение популярности легковых автомобилей, работающих на дизеле. С начала года свою первую регистрацию прошли только 7,2 тыс. дизельных легковушек. Тогда как год назад их продажи вплотную приближались к показателю в 8,5 тыс. шт. Такое падение спроса привело к потере 4% в рыночной доле дизелей, которая теперь составляет 30 процентов.

Но самые большие потери отмечены в сегменте легковых авто с газобаллонным оборудованием. Спрос на такие новые авто обрушился на 75%. С начала года было зарегистрировано всего 343 новых легковых автомобиля с ГБО. Как следствие, их доля на первичном рынке сократилась с 5 до 1,4 процента.

Nissan намерен перезапустить бренд Infiniti

Компания Nissan планирует сократить расходы на 2.8 миллиарда долларов.

Агенство Bloomberg поделилось инсайдерской информацией о новой стратегии развития Nissan Motor. Трехгодичный план выхода из кризиса, направленный на восстановление рыночной стоимости и прибыльности компании, будет озвучен 28 мая, во время подведения итогов 2019 года.

Сообщается, что в руководстве компании ищут пути сокращения годовых расходов на 2.8 млрд долларов США. В частности, «под нож» попадут расходы на маркетинг и исследования. Кроме того, аналитики и инсайдеры считают, что Nissan откажется от марки Datsun и остановит одну производственную линию. При этом будут приняты меры по «оживлению» бренда Infiniti.

Также в компании рассматривают возможность упростить деятельность центров разработки в Индии, Вьетнаме и Таиланде. Все усилия будут направлены на три основных рынка марки — США, Япония и Китай. Европейская линейка будет представлена кроссоверами и электрокарами, разработанными в рамках альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. Укрепить свои позиции в Старом Свете в Nissan рассчитывают, в том числе и благодаря выходу кроссовера Qashqai нового поколения, серийное производство которого должно начаться в ближайшее время.

Раннее сообщалось, что план Nissan предусматривает сокращение присутствия в таких странах, как Индия, Индонезия, Малайзия, Южная Африка, Россия, Бразилия и Мексика. В результате компания может закрыть более 14 сборочных линий. В марте этого года компания уже объявила о планах по остановке производства Индонезии.