Архивы за месяц Май, 2020
20 мая, 2020 
свежачёк
Обновленный E 63 AMG устроил легкий «стриптиз» (видео). Шпионские фото автомобилей
Рестайлинг одного из самых популярных модельных семейств марки Mercedes-Benz идет по графику, хотя расписание и значительно растянуто во времени. Последней загадкой осталась дата дебюта «заряженных» седана и универсала с обозначением E 63 – и изменится ли отдача фирменного 4,0-литрового V8.
При этом экстерьер седана уже никаких тайн не представляет, и в Mercedes-AMG, похоже, не видят смысла пытаться скрывать внешность будущей новинки и дальше. Запечатленный нарезающим круги по Нюрбургрингу AMG E 63 наделен лишь символическим камуфляжем, прикрывающим передний бампер, решетку радиатора и, как ни странно, отдельные участки на передних крыльях. Может, под ними прячутся лючки для зарядки батарей, и на самом деле Mercedes-AMG готовит к дебюту некий новый гибрид?
Гипотеза выглядит несколько оторванной от реальности: скорее всего, рестайлинг на силовом агрегате седана не скажется. Максимум, чего можно ожидать – это некоторого увеличения мощности по сравнению с нынешними 612 л.с. и 850 Нм крутящего момента, которые восьмицилиндровый мотор развивает на E 63 S.
Прочие обновления с высокой долей вероятности будут теми же, которые уже пережили рядовые члены семейства. Это новый мультимедийный комплекс MBUX, расширенный список водительских ассистентов, пара экранов диагональю до 12,3 дюйма и тому подобное. Но в случае с E 63 нельзя исключать и некоторых новшеств в настройках ездовой электроники.
Когда именно «горячие» седан и универсал покажутся на публике официально, до сих пор неизвестно. Ближайшая обещанная новинка от Mercedes-Benz – это обновленные купе и кабриолет E-класса, которые дебютируют уже 27 мая.
Mazda начала сборку электрического кроссовера MX-30
На рынке Европы электрический Mazda MX-30 появится осенью этого года. Прием заказов уже стартовал.
Mazda MX-30 — первая серийная модель марки с полностью электрической силовой установкой. Предсерийную версию кроссовера Mazda показала только в октябре прошлого года на автосалоне в Токио, а спустя семь месяцев объявлен старт серийного производства. Сборку электрокара наладили на заводе компании в Хиросиме, Япония.
В основе Mazda MX-30 лежит архитектура Skyactiv-Vehicle Mazda. Кроссовер оснащен специально разработанной электрической системой e-Skyactiv, которая состоит из электромотора (143 л.с., 265 Нм) и литий-ионной батареи емкостью 35.5 кВт•ч, обеспечивающей запас хода до 200 км по циклу WLTP. Потребление энергии 14.5-19.0 кВт•ч на 100 км пути. От скоростной зарядной станции постоянного тока до 80% батарея заряжается примерно за 40 минут. Привод — передний.
MX-30 оснащен электромобильной версией системы G-Vectoring Control Plus, уже известной по серийным автомобилям марки. Это программная надстройка, которая варьирует тягу двигателя в зависимости от угла и интенсивности поворота руля, скорости и действующих на автомобиль ускорений. Также в арсенале электрокара комплекс систем безопасности i-ActivSense.
Дизайн новинки разработан в соответствии с фирменной дизайнерской философией Kodo. У кроссовера двери без центральной стойки и большая площадь остекления, создающая дополнительное ощущение пространства.
Интерьер MX-30 отделан экологическими чистыми материалами, в состав которых входят волокна из переработанного пластика. В салоне «парящая» центральная консоль с 7.0-дюймовым сенсорным дисплеем, на который возложено управление климат-контролем и технологическими системами MX-30, включая системы безопасности.
Источник: Mazda
