Архивы за месяц Май, 2020

Автосалон в Женеве может состояться только в 2022 году

Организаторы Женевского автосалона рассматривают возможность переноса выставки на 2022 год.

Автосалон в Женеве проводят ежегодно в марте, начиная с 1905 года. В этом году мотор-шоу стало одной из первых жертв коронавируса. Сейчас стало известно, что следующее мероприятие планируют провести в 2022 году. Соответствующая информация появилась на официальном сайте автосалона.

По словам организаторов, причиной переноса мотор-шоу стали финансовые трудности. Отмена шоу 2020 года за несколько дней до открытия обошлась организаторам в 11 миллионов швейцарских франков (10.4 млн евро). Покрыть убытки рассчитывали за счет кредита в 16.8 миллионов швейцарских франков (15.8 млн евро) от местных властей. Получив отказ в финансировании организаторы Женевского авто-шоу решили пропустить 2021 год, поскольку средств на его проведение нет.

В этом году автосалон в Женеве должен был стать девяностым по счету. Шоу не состоялось из-за запрета властями Швейцарии публичных собраний с участием более 1000 человек, как одной из мер борьбы с распространением коронавируса. Жертвами пандемии также стали автосалоны в Детройте и Нью-Йорке. Оба мероприятия были отменены, тогда как мотор-шоу в Пекине, которое было запланировано на апрель, все еще рассчитывают провести с 26 сентября по 5 октября. Парижский автосалон, который проходит раз в два года, чередуясь с шоу во Франкфурте, в этом году пройдет без выставки автомобилей. 

Стартовали продажи премиального Volkswagen Viloran. Новинки мирового авторынка

Новый автомобиль относится к премиальному сегменту. Особый статус новинке придает второй ряд пассажирских кресел, обеспечивающий повышенный уровень комфорта.

Немецкая компания Volkswagen начала прием заявок на новый премиальный минивэн Viloran. Оформить предварительный заказ на автомобиль можно начиная со среды, 27 мая. Доступна новинка на авторынке Китая. Минивэн уже запущен в серийное производство, и первые образцы в скором времени начнут поступать к официальным дилерам марки. Построен автомобиль на современной «тележке» MQB. Длина новинка достигает 5 346 мм при колесной базе в 3 180 мм, ширина – 1 976 мм, а высота 1 781 мм.

Из дизайна можно выделить общие черты с актуальной версией Volkswagen Touareg. В лицевой части внимание на себя обращает массивная решетка радиатора с хромированными горизонтальными полосам по всей длине, а также фары на светодиодах. В боковой части отметим рельефные выштамповки на дверях. В салоне нового Viloran 7 посадочных мест, а второй ряд обладает повышенным комфортом. Выдвижная дверь для пассажиров обладает электроприводом для обеспечения лучшего комфорта.

В качестве силовой установки используется 2,0-литровый мотор в двух различных вариантах форсировки – первый обладает отдачей в 186 л.с., а более мощная версия способна выдавать 220 л.с. Работает двигатель в тандеме с 8АКПП.

А знаете ли Вы, что InfoCar также есть и в Twitter?
и узнать результаты опроса

Производитель уверяет, что расход бензина в смешанном цикле не превышает 7,6 литров на 100 км пути. В скором времени ожидается появление гибридной версии. Разработчики уделили большое внимание системам активной и пассивной безопасности – новинка оснащается системами предотвращения столкновений, контроля полосы движения и мониторинга слепых зон. За новый Volkswagen Viloran придется заплатить 378 900 юаней ($53 000).

Лифтбэк BMW 6 серии GT стал «мягким гибридом»

На рынке Европы обновленный лифтбэк BMW 6 серии GT появится этим летом. Минимальный ценник — 62 800 евро.

Лифтбэк BMW 6 серии GT баварцы показали одновременно с обновленной «пятеркой». Обновленная модель отличается радиаторной решеткой с более крупными «ноздрями», иными бамперами и новой матричной оптикой, которую за доплату заменят лазерной.  

В кузовной палитре появилось семь новых оттенков. Кроме того, на выбор предложены легкосплавные колесные диски диаметром от 18 до 20 дюймов. В салоне — новое рулевое колесо и спортивные сидения с кожаной обивкой Dakota «в базе». Также в стандартном оснащении теперь числится цифровая приборная панель и 10.25-дюймовая «мультимедийка» с новой операционной системой, поддержкой Android Auto и улучшенной навигацией на основе облачных технологий. За доплату доступен дисплей диагональю 12.3 дюйма.  

 

 

В европейской спецификации лифтбэк обзавелся гибридной силовой установкой с 48-вольтовым стартер-генератором, который помогает ДВС при разгоне своими 11 л.с. Коробка — доработанный 8-ступенчатый «автомат», который, как утверждается, обеспечит более быстрые переключения, улучшенные показатели экономичности и комфорт.

На рынках Европы обновленный лифтбэк BMW 6 серии GT предложат в семи исполнениях. Базовая бензиновая модификация 630i по-прежнему укомплектована 2.0-литровым мотором, развивающим 258 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Версии 640i и 640i xDrive комплектуются 3.0-лировым наддувным мотором, мощность которого при прежнем крутящем моменте в 450 Нм выросла с 333 до 340 л.с. Остальные «шестерки» — дизельные, с двухступенчатым наддувом. Младшая — 620d мощностью 190 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Далее следуют 630d и 630d xDrive с 3.0-литровым «дизелем», генерирующим 286 л.с. и 650 Нм вместо прежних 265 л.с и 620 Нм. Отдачу агрегата топовой версии 640d xDrive увеличили до 340 л.с. (+20 л.с.) и 700 Нм (+20 Нм) крутящего момента. Все моторы отвечают требованиям Euro 6d.

В зависимости от комплектации обновленному BMW 6 серии GT положены трапециевидные патрубки выхлопной системы, 18-дюймовые колесные диски, задняя пневмоподвеска с автоматическим выравниванием дорожного просвета (138 мм) и тормозные М-суппорты синего или красного цвета.

Список систем активной безопасности дополнен системами удержания в полосе движения и автоматического экстренного торможения. Среди опций полноуправляемое шасси, активные стабилизаторы и полноценная пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами.

Серийное производство обновленного лифтбэка BMW 6 серии GT начнется в июле 2020 года на заводе Дингольфинге, где также производятся BMW 7 и 8 серий. 

Источник: BMW