Архивы за месяц Май, 2020

Китайцы построили безопасную батарею для электрокаров

Китайская стартап-компания Aiways представила первую в мире тяговую батарею с сэндвич-структурой.

Аккумуляторный блок от Aiways представляет собой многослойный «бутерброд» из аккумуляторных ячеек, радиатора системы охлаждения и изолирующей плиты, исключающей протечки охлаждающей жидкости даже при сильной деформации батареи. По данным разработчиков, попадание хладагента в сухую часть ячеек является причиной 80% инцидентов, связанных с безопасностью батарей электрокаров. Запатентованная ими конструкция позволит исключить этот фактор.  

Емкость батареи от Aiways составляет емкостью 63 кВт•ч. Управляет блоком встроенная система контроля, работающей на основе сложных алгоритмов оценки степени заряда (SOC) с функцией самообучения. Контролируя расход заряда батареи в режиме реального времени, система предлагает различные варианты улучшения эффективности. По данным Aiways, с такой батареей «первенец» стартапа — электрический кроссовер U5 Ion — при температуре окружающего воздуха всего 0°C может проехать 300 км.  

Ранее свой безопасный тяговый аккумулятор для электрокаров показала китайская компания BYD. Батарея под названием Blade Battery относится к литиево-железо-фосфатным батареям (LFP). Под хранение энергии отводится 60%, то есть батарея того же размера может обеспечить 600 км пробега вместо 400 км. Она способна выдерживать температуры до 500°C и не выделяет кислорода, что исключает возможность возгорания батареи, например, при ДТП. Пакет не воспламеняется и не взрывается при нагревании до 300°C в печи и при его перезарядке на 260%.

Источник: Motor

Активисты требуют запустить систему фиксации нарушений ПДД. Дорожно-транспортные происшествия (ДТП)

Еще 12 марта МВД Украины сообщило о том, что система автоматической фиксации нарушений скоростного режима начинает работу в пилотном режиме. До 1 мая факты нарушения ПДД выливались для водителей лишь в предупреждения. Но за несколько дней до анонсированного запуска (а именно 29 апреля) на официальной странице МВД появилось сообщение об отсрочке начала штрафования водителей.

«Уже 11 марта Правительство ввело строгие карантинные меры… Эти ограничения частично касаются и работы определенных подразделений Национальной полиции… Поэтому в МВД принято решение по отсрочке работы системы видеофиксации нарушений правил дорожного движения до окончания режима строгого карантина», – сообщалось в официальном заявлении.

МВС України переносить запуск системи автоматичної фотовідеофіксації дорожнього руху через карантинні обмеження 12…

Опубліковано МВС України Вівторок, 28 квітня 2020 р.

Из формулировки действительно не понятно, когда все же систему планируют запустить. Это стало одной из причин официального обращения общественных организаций и инициатив к министру Авакову, опубликованное на странице Центра демократии и верховенства права.

В обращении подчеркивается, что, в соответствии с Постановлением Кабинета Министров Украины, карантин по всей территории страны продолжается до 11 мая. Но нет никаких определений «строгого» карантина. А кроме того, система автоматической фиксации нарушений поможет уменьшить количество прямых контактов сотрудников полиции и водителей (нарушающих ПДД), что в условиях распространения вируса является особенно важным.

Поэтому активисты призывают Министерство:

— Рассказать о фактических причинах, которые помешали запустить систему фиксации нарушений ПДД;

— Объяснить сроки, обозначенные формулировкой «завершение режима строгого карантина»;

— Указать точную дату запуска системы.

На момент публикации этой новости обращение было подписано 20 различными организациями, а возможность подписаться оставалась открытой.

ABT Sportsline доработало гибридный Audi Q5

Ателье ABT Sportsline представило свой новый проект – 425-сильную версию гибридного кроссовера Audi Q5.

Audi Q5 от ABT Sportsline стал своего рода альтернативой «подогретому» кроссоверу SQ5, который в Европе предлагается только с дизельным двигателем. Основой проекта стала модификация Q5 55 TFSIe, гибридная силовая установка которой уже в заводской комплектации выдает 367 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Поработав над бензиновой составляющей установки, 2.0-литровым четырехцилиндровым турбомотором, тюнеры увеличили отдачу гибрида до 425 л.с. и 550 Нм.

Динамические характеристики улучшенной версии Q5 55 TFSIe не уточняются. Стандартный гибрид массой 2030 кг (без водителя) ускоряется с места до 100 км/ч за 5.3 секунды. Очевидно, версия от ABT Sportsline будет быстрее.

Также ABT предлагает пакет доработок для TFSIe Q50. Отдачу силовой установки младшего гибрида тюнеры увеличат с 299 л.с. и 450 Нм до 357 л.с. и 500 Нм крутящего момента. В заводской комплектации такой кроссовер ускоряется до 100 км/ч за 6.1 секунды.

В комплекте с доработанным мотором предложены 20-дюймовые колесные диски глянцево- или матово-черного цвета. За доплату тюнер предлагает обновить интерьер, начиная с установки светодиодной подсветки и заканчивая заменой ручки переключения коробки передач. Стоимость пакета доработки не озвучивается.

Источник: ABT