Архивы за месяц Март, 2020

3 марта, 2020 Автомир Комментариев нет »

BMW представила конкурента Tesla Model 3 с запасом хода 600 километров. Концепты автомобилей будущего

Компания BMW представила концепт-кар i4, серийная версия которого появится в 2021 г. и составит конкуренцию Tesla Model 3. Заявленный запас хода автомобиля без подзарядки аккумуляторов составит 600 километров (по мировому циклу WLTP).

Несмотря на то, что автомобиль полностью электрический, он имеет искусственную радиаторную решетку с огромными ноздрями, которые своей формой напоминают элементы на прототипе Concept 4 — предвестнике новой BMW 4-Series. Перед решеткой установили специальную прозрачную панель с рядом сенсоров, предназначенных для ориентирования в пространстве при беспилотной езду.

Отличительной особенностью интерьера большой дисплей, объединивший в себе цифровую приборную панель и экран мультимедиа. В конструкции монитора использовали специальное стекло с неотражающей поверхностью для более четкого изображения. Информационно-развлекательный комплекс имеет настраиваемую конфигурацию и функцию управления жестами.

Концепт-кар оснащен электрическим агрегатом, выдающим 530 л. с., что сопоставимо с мощностью современных бензиновых «восьмерок». Такую же отдачу, например, имеет восьмицилиндровый 4,4-литровый бензиновый агрегат с двумя турбинами, который устанавливают на флагманские модели BMW, в том числе на седан 7-Series и кроссовер X7.

BMW i4 способен набирать первую «сотню» за четыре секунды, а его максимальная скорость составила 200 км в час. Комплект батарей на 80 кВт·ч позволит проехать без подзарядки до 600 километров. Пополнить запас батарей на 80% можно всего за 35 минут.

Серийное производство нового электрокара начнется на предприятии в Мюнхене в третьем квартале 2021 года. Как сообщалось ранее, компания BMW к 2025 г. выпустит 25 совершенно новых «зеленых» моделей, 12 из которых будут иметь полностью электрические силовые установки.

Как думаете, насколько серийный BMW i4 будет близок концепту?

3 марта, 2020 Автомир Комментариев нет »

Mercedes-Benz CLA и GLA стали гибридами

Концерн Daimler представил новую партию подзаряжаемых гибридов — седан и универсал Mercedes-Benz CLA 250 e, а также кроссовер GLA 250 e.


Mercedes-Benz CLA 250 e и GLA 250 e получили уже знакомую по бензоэлектрическим версиям A-Class и B-Class гибридную силовую установку, состоящую из 1.3-литровой бензиновой «турбочетверки» (160 л.с., 250 Нм), восьмиступенчатого «робота» 8G-DCT с двумя сцеплениями и встроенного синхронного электромотора (102 л.с. и 300 Нм). Совокупная отдача агрегатов — 218 л.с. и 450 Нм крутящего момента. Привычного 12-вольтового стартера у гибридов нет: запуском бензинового двигателя заведует тяговый электромотор. Привод — передний.

Литий-ионный аккумуляторный блок с жидкостным охлаждением рассчитан на 15.6 кВт•ч. Весит батарея 150 кг. В конструкции автомобиля ей отведено место под задними сидениями. Бензобак теперь установлен над задней осью. В процессе гибридизации также была изменена выпускная система, а багажное отделение ожидаемо стало меньше.

От терминала постоянного тока батарея заряжается за 25 минут. В чисто электрическом режиме седан и универсал CLA 250 e проезжают 58-69 км по циклу WLTP, кроссовер GLA 250 e — 53-61 км. Максимальная скорость на электротяге — 140 км/ч.

В комбинированном режиме максимальная скорость CLA 250 e составляет 235-240 км/ч. Кроссовер GLA 250 e способен разогнаться только до 220 км/ч. Время ускорения с места до 100 км/ч — от 6.8 до 7.1 секунды. Комбинированный расход топлива — 1.4-1.8 л/100 км. Ездовых режимов пять: три стандартных (Comfort, Eco и Sport) и два дополнительных (Electric и Battery Level). Electric позволяет регулировать уровень рекуперации энергии, Battery Level -поддерживать заданный уровень заряда батареи.

На рынке Европы гибридные Mercedes-Benz CLA 250 e и GLA 250 e появятся до конца весны. Цены пока не объявлены.

Источник: Mercedes-Benz 

3 марта, 2020 Автомир Комментариев нет »

Skoda представила новую Skoda Octavia RS iV. Новости мира гибридных авто

Характеристики силовой установки первого гибрида в истории модели давно известны, но чехи нашли чем удивить и публику, и коллег.

Серия уже опубликованных тизеров должна была плавно подвести поклонников быстрых Skoda к эпохальной премьере – «горячей» Octavia, которая впервые обзавелась гибридной силовой установкой. Дебют состоялся только в интернете, и, в общем-то, никаких сюрпризов не принес – за одним исключением.

Как и ожидалось, Skoda Octavia RS с индексом iV получила тот же комплект из бензинового турбомотора и электродвигателя, что и прочие условно «горячие» модели концерна Volkswagen – например, Cupra Leon или Volkswagen Golf GTE. Спарка из 1,4-литрового ДВС и электрической составляющей развивает 245 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Реализуются они через шестиступенчатый робот DSG.

Бортовой блок аккумуляторов на 13 кВтч должен обеспечить «Октавии» способность проехать на электротяге до 60 км, а на перезарядку батареи от бытовой электросети уйдет шесть часов (при использовании мощного зарядного устройства срок можно сократить вдвое). Вероятнее всего, как и гибридный «Гольф», стартовать новая Octavia RS будет только на электричестве, а турбомотор подключит по достижении порога в 130 км/ч либо при необходимости активного ускорения.

И как раз с ускорением связан подготовленный Skoda сюрприз. Ни Volkswagen, ни Cupra пока не обнародовали конкретных динамических характеристик своих гибридных спорткаров, а вот Skoda не постеснялась. Утверждается, что Octavia RS iV наберет первые 100 км/ч за 7,3 секунды. Соответственно, Cupra Formentor должен оказаться примерно таким же динамичным, а вот Golf GTE и Cupra Leon будут, по всей видимости, чуть быстрее.

Быстрее была и чисто бензиновая «Октавия» предыдущего поколения, которой требовалось на это упражнение менее 7 секунд. Появится ли негибридная модификация у нынешней Octavia RS, пока не уточняется. Кое-какие ставки можно делать, пожалуй, лишь на возможность выхода дизельной версии с уже знакомым 200-сильным мотором, но подтверждения или опровержения этой информации еще предстоит дождаться. Предположительно, Octavia RS с тем или иным ДВС будет показана летом.

А знаете ли Вы, что InfoCar есть и в Facebook?
и узнать результаты опроса

Опознать же гибридную Skoda Octavia RS iV можно будет не только по лючку порта зарядки, но и по чуть более развитому обвесу, колесным дискам до 19 дюймов и отчетливо спортивному интерьеру. Выпускать спорткар планируется в обоих кузовах – лифтбэк и универсал – а на рынке он появится, по всей видимости, ближе к середине года.

  • Популярное видео