Архивы за месяц Март, 2020

11 марта, 2020 Автомир Комментариев нет »

Toyota отправляет на пенсию легендарный объемный двигатель — Автоцентр.ua

До конца 2021 года Toyota заменит заслуженную «восьмерку» новым мотором. Первым восьмицилиндровый I-Force получил пикап Toyota Tundra. Это было в начале тысячелетия. 4.7-литровую «восьмерку» устанавливали на топовые модификации пикапа. Такой же мотор размещался под капотом полноразмерного внедорожника Toyota Sequoia.

Tundra второго поколения комплектовали уже «восьмеркой» с заводской маркировкой 3UR-FE. Рабочий объем агрегата составлял 5.7 литров, мощность – 383 л.с. Он же использовался и на других больших моделях концерна, таких как Toyota Land Cru iser и Lexus LX570. V8 I-Force – один из самых надежных двигателей Toyota. Один из пикапов Tundra с таким агрегатом проехал более 1.6 млн км. Но в концерне посчитали заслуженную «восьмерку» устаревшей.

По информации неназванного пользователя портала Rivian Owners Forum, Toyota подала в патентное бюро США заявку на обозначение I-Force Max. Как говорится в заявке, это обозначение будет использоваться на территории США для автомобилей и автомобильных компонентов. Предположительно, речь идет о новом моторе, которым оснастят Toyota Tundra нового поколения.

11 марта, 2020 Автомир Комментариев нет »

Ателье Gemballa показала внедорожную версию легендарного Porsche 911. Новости мировых тюнинг-ателье

Компания Gemballa опубликовала тизер внедорожной версии спортивного купе Porsche 911. Судя по этому изображению, на машине действительно можно гонять по бездорожью.

Тюнинг-компания Gemballa планирует создать готовую для преодоления бездорожья версию спортивного купе Porsche 911. Проект получил название Gemballa Avalanche и надо сказать, что оно должно быть хорошо знакомо тем, кто знаком с работами немецкого тюнера. Но это далеко не обычная версия модели, которая получила увеличенный дорожный просвет и большие колеса. Взгляните сами на тизер — на этом автомобиле можно смело гонять по бездорожью.

Gemballa думала о создании подобной версии легендарного спортивного купе около четырех лет, и в ближайшие 24 месяца она выпустит окончательное исполнение Avalanche 4×4. По заверениям представителей ателье, серийная версия авто должна остаться такой же впечатляющей, как и представленный тизер.

Помимо Avalanche 4×4 также будет представлен и кроссовер Tornado 4×4, который будет основан на Porsche Cayenne. Последний естественно также получит серьезные внедорожные способности.

Между тем предыдущее и нынешнее поколение Porsche 911 от немецкого ателье получат более 1000 лошадиных сил мощности уже этим летом благодаря пакету обновлений. Текущий «пакет» уже превращает 911 в дорожного монстра, который может похвастать 818 л.с. и 1098 Нм, а разгон до 100 км/ч будет занимать 2,3 секунды, «максималка» равна 370 км/ч.

Вдобавок ко всему, прототип внедорожного Gemballa Avalanche 4.2 RS, представленный на Женевском автосалоне 2017 года, превратится в серийную модель в конце этого года. По словам тюнера, его «рабочие характеристики превзойдут все сопоставимые автомобили».

11 марта, 2020 Автомир Комментариев нет »

Ателье Hofele Design представило тюнингованный Mercedes-Benz EQC

Авторскую версию электрического кросс-купе Mercedes-Benz EQC немецкие тюнеры планировали представить на автосалоне в Женеве.


Немецкая компания Hofele Design специализируется на доработке легковых автомобилей Mercedes-Benz. Сегодня компания выпустила изображения своего первого электромобиля на базе кросс-купе Mercedes-Benz EQC.

Кузов EQC изначально покрыт эксклюзивной краской Mercedes-Benz «Alubeam». Этот цвет часто называют «жидким металлом». В версии Hofele в такой же цвет окрашены окантовка черной радиаторной решетки с уникальными вставками и область заднего диффузора. Также кросс-купе достались более агрессивный кузовной обвес и кованные легкосплавные колесные диски «Turbine», отделанные темным хромом. Как отмечается, в Женеве компания планировала представить целую коллекцию колесных дисков.

 

Салон Mercedes-Benz EQC

1

2

3

 

Интерьер EQC Hofele, включая рулевое колесо, сидения, дверные карты, нижнюю часть передней панели и центральный тоннель, отделаны натуральной кожей и алькантарой с уникальной перфорацией и ромбовидным узором. Компания отмечает, что цвет кожи выбран владельцем автомобиля, то есть интерьер может быть персонализирован по желанию клиента.

Электрический кроссовер Mercedes-Benz EQC дебютировал в сентябре 2018 года в Стокгольме. Первая модель «электрического» суббренда EQ построена на платформе Modular Electric Architecture (MEA), предполагающей установку электродвигателей на одной или обеих осях, а аккумуляторов — в полу электрокара.

Полноприводная модификация EQC 400 комплектуется двумя электромоторами (по одному на ось) с суммарной отдачей 408 л.с. и 765 Нм крутящего момента и тяговой батареей емкостью 80 кВт∙ч. Запас хода на одном заряде — 445-471 км по циклу NEDC. Максимальная скорость EQC ограничена электроникой на отметке 180 км/ч. С места до «сотни» Mercedes-Benz EQC 400 массой в 2425 кг (из них 650 кг — аккумулятор) ускоряется за 5.1 с.

Первый серийный кроссовер сошел с конвейера завода Mercedes-Benz в немецком Бремене в мае 2019 года. На родном рынке марки продажи EQC стартовали двумя месяцами позже. В Германии Mercedes-Benz EQC оценили минимум в 71 280 евро, специальную версию Mercedes-Benz EQC Edition 1886 — в 84 930 евро.

Источник: Hofele Design 

  • Популярное видео