Архивы за месяц Март, 2020

В Киеве и области запускают видеофиксацию нарушений ПДД. Камеры и радары ГАИ

Система будет работать в тестовом режиме до 1 мая

В Киеве и Киевской области запускают видеофиксацию нарушений правил дорожного движения. Презентация системы прошла в Министерстве внутренних дел Украины с участием президента Владимира Зеленского, передает Офис президента.

По словам министра внутренних дел Украины Арсена Авакова, ведомство с сегодняшнего дня запускает Аналитический центр безопасности дорожного движения.

«Это финальный шаг для введения автоматической видеофиксации нарушений ПДД», — отметил он.

По словам замминистра МВД Антона Геращенко, 40% ДТП происходит из-за превышения скоростного режима.

«У нас на сегодня установлено 20 камер в Киеве и до 1 мая будет установлено еще 30 камер в Киевской области. Эти камеры установлены в местах, где по статистике гибло больше всего наших граждан… С 1 мая каждый, кто будет превышать скорость, будет получать уведомление о штрафе», — заявил Геращенко.

Презентація системи фіксації адміністративних правопорушень у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху.

Презентація системи фіксації адміністративних правопорушень у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху.

Опубликовано Офіс Президента України Четверг, 12 марта 2020 г.

Он уточнил, что до 1 мая система будет работать в тестовом режиме, и с этого числа нарушители начнут получать штрафы. Зеленский, в свою очередь, назвал ситуацию на дорогах с нарушениями ПДД «войной внутри страны».

«Безопасность людей зависит в этом случае только от нас. По этому я хочу сказать, что видеофиксация — это только начало. Нужно внедрять видеофиксацию не только в Киеве и области, мы хотим, чтобы она была по всей территории Украины. При всем уважении, Киев — это не вся Украина», — заявил он и выразил надежду, что в ближайшее время система будет внедрена по всей стране.

Hyundai показал новую Elantra: вот это уровень — Автоцентр.ua

Компания Hyundai намерена вывести на рынок новое поколение седана Elantra, который по праву может считаться бестселлером марки. Ведь с 1990 года, когда модель впервые встала на конвейер, было выпущено более 13,8 миллиона экземпляров.

Рестайлинговая Elantra кардинально отличается от своей предшественницы. Она получила более вытянутый кузов с нетривиальными выштамповками, что делает ее более выразительной и современной. Также в облике модели отчетливо просматривается фирменный стиль марки. Судя по тизеру, Elantra оснастили совершенно новыми фар ами со светодиодными ходовыми огнями, которые выглядят довольно агрессивно, и остроконечными задними фонарями. Завершает образ фирменная решетка радиатора и довольно крупные колеса.

BMW снимает с производства культовый автомобиль — Автоцентр.ua

Баварская марка представила специальную серию BMW i8 — Ultimate Sophisto Edition, которой завершится серийное производство гибридного споркара. Тираж ограничат 200 единицами.

Производство BMW i8 началось около шести лет назад. В декабре 2019 года на заводе в Лейпциге был собран 20-тысячный спорткар (купе и родстер суммарно). Это дало основание баварцам объявить i8 самым продаваемым спорткаром с электрифицированной силовой установкой. При этом стоит учитывать, что эта пара практически самая дорогая в линейке BMW. Ценник i8 Coupe стартует от $147 500, i8 Roadster – от $163 300. Примерно столько же – $157 700 – стоит полноразмерный роскошный спортивный седан M760i xDrive с мощным мотором V12, тогда как у i8 – 1.5-литровая «турботройкая».

Перечисляя «титулы» BMW i8 в прощальном пресс-релизе, баварцы назвали «ай-восемь» своим первым гибридом с возможностью подзарядки и первым серийным автомобилем с лазерной оптикой. Кроме того, BMW i8 первым получил «турботройку», которая пять раз становилась «Двигателем года» в своей категории.

Вышедшая в 2014 году серийная версия спорткара оснащалась 1.5-литровой «турботройкой» мощностью 231 л.с., которая работала со 131-сильным электромотором. Совокупная отдача силовой установки составляла 357 л.с. и 420 Нм крутящего момента. Во время обновления модели в 2018 году, в пару «турботройке» установили электромотор на 143 л.с. Совокупная мощность агрегатов выросла до 374 л.с. Крутящий момент остался прежним – 420 Нм. При этом емкость батареи выросла с 7.1 кВт до 11.6 кВтч. С места до 100 км/ч спорткар ускорялся за 4.4 секунды, но запас хода на электротяге в 55 км по циклу NEDC был слишком маленьким для модели с таким внушительным ценником.