Архивы за месяц Март, 2020

Посмотрите на уникальный спорткар Slash от создателя машины Джокера. Новинки мирового авторынка

На eBay продается единственный в своем роде автомобиль Slash от компании Майка Веттера, известного по работе над машиной Джокера из фильма «Отряд самоубийц». Slash построен на базе предыдущего поколения Corvette и стоит 89 000 долларов.

В движение Slash приводит «корветовский» мотор V8 объемом 6,2 литра, мощность которого увеличили до 450 лошадиных сил (на 20 сил больше, чем у Corvette). Автомобиль получил пару камер, 20-дюймовые диски и необычные двери, которые открываются вверх. Slash практически без пробега – он проехал всего 2314 километров. Продавец обещает гарантию сроком 12 месяцев.

Несколькими годами ранее Веттер разработал автомобиль для Джокера, который появился в «Отряде самоубийц». За основу был взят Infiniti G35 Vaydor от одноименного тюнинг-ателье.

А знаете ли Вы, что у InfoCar есть паблик в Instagram?
и узнать результаты опроса

В движение автомобиль приводит доработанный двигатель V6 объемом 3,5 литра, форсированный с 280 до 400 лошадиных сил. С такой установкой Vaydor G35 разгоняется с места до 100 километров в час за 3,5 секунды.

Ранее в Сети опубликовали фотографии другого культового автомобиля из комиксов DC – бэтмобиля, который появится в новом фильме о Бэтмене. Машина существенно отличается от бэтмобилей из предыдущих кинолент и напоминает классический маслкар 80-х годов, например, Plymouth Barracuda.

Нравится вам дизайн спорткара Slash?

Британцы построили трек-кар за 165 тысяч евро

В Лондоне состоялась презентация электрического трек-кара молодой британской компании Apex — AP-0 Concept.

Apex AP-0 Concept разработан при участии британского дизайнера Гая Колборна. Конструкция карбонового трек-кара представляет собой монокок, установленный на шасси с модульным пространственным каркасом. Передняя и задняя части автомобиля соединены центральным «хребтом», обеспечивающим дополнительную жесткость кузова. Масса «двухдверки» — 1200 кг.

В компании заявляют об исключительной прижимной силе, которая достигается за счет массивного вертикального аэродинамического «плавника». Он же является частью характерного крестообразного заднего фонаря, который стал визитной карточной и логотипом компании. Также на прижимную силу работает особая форма днища, позволяющая создавать под автомобилем зону пониженного давления. Дорожный просвет суперкара всего 95 мм.

Во внешности Apex AP-0 просматриваются черты «лемановских» прототипов и болидов Формулы-1. В салоне установлен почти квадратный руль и три ориентированных на водителя дисплея. Концепт оснащен целым рядом передовых систем, в том числе дополненной реальности, работающей на основе лидара. Оптический дальномер, установленный на продольном стабилизаторе, сканирует пространство вокруг автомобиля для создания детальной трехмерной карты местности. При любых погодных условиях система «видит» на расстоянии от 2.5 сантиметров до 100 м етров, тем самым помогая системам помощи водителю (ADAS) точнее идентифицировать потенциальные угрозы. Частью ADAS также является автопилот третьего уровня автономности, который, как заявляют в Apex, можно будет обновить до четвертого, когда он станет доступен. Кроме того, электромобиль оснащен голографическим дисплеем с дополненной реальностью и виртуальным гоночным тренером.

 

 

В движение Apex AP-0 приводит установленный на задней оси электромотор, выдающий 658 л.с. и 580 Нм крутящего момента. Питается агрегат от установленного под полом аккумуляторного блока емкостью 90 кВт•ч и весом 550 кг. С места до 96 км/ч спорткар ускоряется за 2.3 секунды и развивает максимальную скорость 306 км/ч. Запас хода заявлен на уровне 515 км по циклу WLTP. От скоростной зарядной станции батарея восполняется до 80% за 15 минут.

Производство Apex AP-0 начнется в четвертом квартале 2022 года. Выпуск трек-кара с допуском к дорогам общего пользования наладят на еще непостроенном заводе в Суррее, Великобритания. Начальная стоимость автомобиля — 165 тысяч евро. 

Источник: Apex Motors

Ford представила новую систему помощи водителю. Техника и технологии

Компания Ford представила новую систему помощи водителю. Она способна различать границы асфальтированного покрытия на загородных дорогах и подруливать в случае необходимости, чтобы автомобиль не выехал на обочину. Первыми новую функцию получили модели Focus, Kuga и Puma.

Система Road Edge Detection (RED, определение границ дороги) является частью функции удержания в полосе. В своей работе она полагается на камеру, установленную под салонным зеркалом, которая сканирует границы дороги на 50 метров вперед и на семь метров в обе стороны на скорости 72–113 километров в час. С помощью специального алгоритма система определяет структурные изменения дорожного полотна, например, места, где асфальт переходит в гравий или траву, и слегка подруливает автомобиль, чтобы он не выехал за установленные границы.

Функция Road Edge Detection также помогает на дорогах с трудночитаемой разметкой, если ее не видно, скажем, из-за снега, дождя или опавших листьев. Ночью система использует подсветку фар, и работает также эффективно, как днем. Причем, если водитель никак не отреагировал на подруливание, его начнут предупреждать о риске съезда на обочину вибрацией.

Первыми новую систему получили модели Focus, Kuga и Puma. В дальнейшем ее будут устанавливать на все новые «Форды».

Полезная разработка для наших дорог?