Глава BMW Оливер Ципсе поделился подробностями о следующем поколении флагманского седана 7 серии. Он подтвердил слухи о том, что новинка получит четыре силовые установки на выбор: бензиновую, дизельную, гибридную и полностью электрическую. Последняя предусмотрена для самой мощной модификации модели.

Топовая «семерка» BMW появится на рынке с индексом i7 – именно она придет на смену нынешней M760i. Ожидается, что седан переведут на электричество и оснастят батареей емкостью 120 киловатт-часов, на одном заряде которой он будет проезжать до 700 километров. Также клиентам предложат версию с аккумулятором на 80 киловатт-часов с меньшим запасом хода. В компании уже приступили к дорожным испытаниям электрической i7.

Пока же самой мощной «семеркой» остается BMW M760i, которая комплектуется 585-сильным двигателем V12 объемом 6,6 литра. С места до «сотни» такой седан разгонятся за 3,6 секунды, а его максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 километров в час.

Ранее сообщалось, что со сменой поколения 7-Series может лишиться агрегатов V8 и V12, сохранив лишь рядную «шестёрку» в различных вариациях – в том числе как подключаемый гибрид. Появление на рынке электрического седана ожидается в конце 2021 года либо в начале 2022 года.

В выражениях при этом художник не особо стеснялся. Напомним, это человек, под руководством которого был создан концепт EXP 100 GT.

В ранге концепта BMW i3 был представлен еще в 2011 году и вызвал весьма противоположные по настроению отклики. Баварская компания все же решилась перенести облик концепта с минимальными изменениями на серийную модель, и сейчас i3 – это, пожалуй, самый «небаварский» BMW в производственной линейке марки.

Штефан Зилафф, шеф-дизайнер компании Bentley, в интервью изданию Autocar заявил, что уважает BMW за смелость сделать такой хэтч серийным. Однако при этом он подчеркнул, что по его мнению, покупатели i3 делали свой выбор в его пользу отнюдь не по причине внешности.

«Если мы взглянем на Taycan, то сразу поймем, что это Porsche. Если мы посмотрим на Tesla, то заметим, что они не выглядят навязчиво-драматично. Как дизайнер, я восхищаюсь коллегами из BMW и их работой по созданию i3, но если вы поговорите с его покупателями, то они скажут, что выглядит он… уродливо», – цитирует издание слова стилиста.