Китайська компанія Hanma Technology завершила епоху традиційних вантажівок із двигунами внутрішнього згоряння на внутрішньому ринку Китаю. Із 31 грудня 2025 року виробник повністю припинив у країні виробництво та продаж бензинових і дизельних вантажних автомобілів, зосередившись виключно на транспорті з новими, екологічно чистими джерелами енергії.

Про це компанія повідомила на початку січня, підкресливши, що Hanma стала одним із перших китайських виробників важких вантажівок, які публічно задекларували повну відмову від паливних моделей. Відповідне рішення було ухвалене ще в червні 2022 року, коли компанія офіційно оголосила про намір з кінця 2025-го повністю перейти на виробництво автомобілів на нових видах енергії для внутрішнього ринку КНР. За три роки Hanma провела масштабну трансформацію виробництва, результатом якої стала поява повноцінної лінійки електричних і альтернативни х важких вантажівок.

Серійні електровантажівки Xinghan H, Xinghan G та Yuancheng X7 уже не лише зайняли ключові сегменти китайського ринку, а й постачаються за кордон, де використовуються у комерційній експлуатації. При цьому Hanma окремо наголошує, що відмова від традиційних двигунів стосується лише внутрішнього ринку Китаю. Для закордонних ринків компанія й надалі зберігатиме виробництво та продаж вантажівок із двигунами внутрішнього згоряння, орієнтуючись на локальні вимоги та попит.

Виробник також запевняє, що інтереси нинішніх власників паливних вантажівок не постраждають. Сервісне обслуговування, постачання запчастин, підтримка телематичних систем і робота автопарків як у Китаї, так і за його межами продовжуватимуться без обмежень.

Фінансові результати підтверджують успішність обраної стратегії. За підсумками 2025 року Hanma Technology реалізувала 14 005 вантажівок, що на 58,45% більше, ніж роком раніше. Основним драйвером зростання стали саме електричні середні та важкі вантажівки: їхні продажі сягнули 11 449 одиниць, продемонструвавши річний приріст у 153,46%. Таким чином, електричні моделі вже формують переважну частину бізнесу компанії.

Hanma також звертає увагу на свої позиції у сегменті гібридних важких вантажівок у Китаї. За перші десять місяців року частка компанії в цьому сегменті досягла 66,8%, тобто фактично дві з трьох проданих у країні гібридних вантажівок були вироблені Hanma.

У компанії переконані, що повний перехід на транспорт із новими джерелами енергії не лише зміцнить позиції бренду на світовому ринку, а й дозволить прискорити впровадження інноваційних технологій у галузі вантажних перевезень, де питання ефективності, екології та вартості експлуатації стають дедалі критичнішими.