Міністерство промисловості та інформатизації КНР оприлюднило «живі» сертифікаційні фотографії нового седана Volkswagen Sagitar S, а також розкрило базові технічні характеристики моделі. Попри знайому назву, новинка суттєво відрізняється від нинішнього Sagitar L, який у Китаї фактично є локальною версією Jetta, і позиціонується як окремий продукт у лінійці бренду.

Згідно з документами сертифікації, габарити Sagitar S становлять 4702 мм у довжину, 1815 мм у ширину та 1484 мм у висоту, а колісна база дорівнює 2688 мм. За цими параметрами автомобіль помітно компактніший за Sagitar L. Споряджена маса залежно від версії коливається в межах від 1300 до 1377 кг. У переліку опцій заявлені панорамний люк, кілька варіантів колісних дисків, зокрема затемнені спортивні, а також атмосферне підсвічування елементів зовнішнього оформлення, що натякає на більш емоційне позиціонування моделі.

Візуально Sagitar S зберігає фірмові риси Volkswagen, але при цьому виглядає динамічніше. Боковий профіль із піднятою лінією кузова створює відчуття руху навіть у статичному положенні, а корма отримала модний нині світлодіодний ліхтар на всю ширину з написом бренду. Загалом дизайн чітко відмежовує Sagitar S від більш стриманого й «сімейного» Sagitar L.

Для моделі передбачено два бензинові силові агрегати. Базовий варіант оснащується простим 1,5-літровим атмосферним двигуном потужністю 110 к.с., тоді як у дорожчих версіях з’явиться 1,5-літровий турбомотор, який розвиває 160 к.с. Таким чином, автомобіль перекриває одразу кілька цінових і споживчих ніш — від максимально доступних виконань до більш драйверських.

Як зазначають китайські профільні видання, Sagitar S задуманий як «молодіжний» седан у гамі Volkswagen для внутрішнього ринку КНР. За своєю роллю він може розташуватися нижче Sagitar L і частково перетинатися з іншими бюджетними моделями концерну, але з акцентом на дизайн і персоналізацію. Це ще один приклад того, як Volkswagen адаптує модельний ряд під специфічні смаки китайських покупців, створюючи окремі автомобілі, які не мають прямих аналогів за межами Китаю.