Land Rover готовит специальную версию внедорожника Defender для участия в одном из самых экстремальных соревнований в автоспорте. Долгожданное возвращение британского автомобильного производителя на легендарное ралли состоится после длительного перерыва с 1990-х годов.

Ралли «Дакар» в нынешнем формате длится две недели и охватывает около 8000 километров через пустыни почти без дорог, включая 5000 километров спецучастков. Для производителей это возможность продемонстрировать надежность и способности автомобилей в самых экстремальных условиях.

В сезоне 2026 года британский производитель вернется с моделью Defender Dakar D7X-R. В соответствии с новым регламентом автомобиль использует ту же архитектуру кузова D7x, трансмиссию и компоновку трансмиссионной системы, что и Defender OCTA — самый мощный серийный Defender в истории.

Силовой агрегат также позаимствован у OCTA: 4,4-литровый битурбо V8. Одним из немногих изменений двигателя стала перенастройка программного обеспечения для корректной работы в экстремальных условиях. Помимо этого автомобиль будет заправляться экологически устойчивым топливом.

Система охлаждения силовой установки усилена как необходимое условие для любого вида гонок, особенно столь интенсивных, как «Дакар». D7X-R получил переработанную переднюю часть с приоритетом на воздушный поток, а радиатор представляет собой единый большой блок с поддержкой четырех вентиляторов. Добавлен фильтр частиц для предотвращения попадания песка во впускные каналы.

Для подготовки к соревнованиям Defender Dakar получил топливный бак объемом 550 литров. Установлены 35-дюймовые шины в сочетании с расширением колеи на 60 мм и увеличенным клиренсом.

Три пары пилотов и штурманов будут управлять Land Rover Defender D7X-R на «Дакаре» 2026 года: легенда ралли Стефан Петерансель и Мика Метж, Рокас Бачушка и Ориоль Видаль, а также Сара Прайс и Шон Берриман.

Источник: Land Rover