Журналистами был замечен прототип среднеразмерного кроссовера VW Touareg в гибридной модификации GTE. Машина не получила ни грамма камуфляжа.

В феврале этого года, Volkswagen представил Touareg R — самую мощную (когда речь идет о лошадиных силах) итерацию немецкого кроссовера последнего поколения. С 456 лошадиными силами (700 Нм), которые обеспечиваются плагин-гибридной силовой установкой с 3,0-литровым бензиновым мотором, эта версия популярного авто имеет огромную мощность и может даже развивать скорость до 140 км/ч в чисто электрической режиме.

На этих фотографиях показан совершенно неприкрытой никаким камуфляжем прототип Touareg GTE. Как следует из его названия, это будет электрифицированная версия большого немецкого кроссовера, который будет располагаться ниже Touareg R в текущей иерархии модели. На самом деле, у нас уже есть довольно хорошее представление о том, что, вероятно, будет находиться под капотом у новинки.

Когда новый Touareg был выпущен в апреле 2018 года, автопроизводитель анонсировал версию PHEV (плагин-гибрид) для китайского рынка.

Такой автомобиль использовал 2,0-литровый бензиновый двигатель, а также электродвигатель с аккумуляторной батареей на 18 кВт*ч. Общая мощность гибрида составляла 362 л.с. – именно столько же должна иметь и европейская версия модели.

В последние годы производители автомобилей сосредоточились на расширении ассортимента полностью электрических, дальнобойных седанов, внедорожников и пикапов, передает electrek.co.

Это оставляет возможность для небольших электромобилей по самым низким ценам для массового потребителя, в основном в Европе и Азии. Volkswagen планирует заполнить этот пробел новой маркой электромобилей, продаваемой менее чем за 22 000 долларов США.

Automotive News сообщает, что автомобили будут базироваться на сильно модифицированной версии платформы Volkswagen MEB EV. Архитектура будет укорочена примерно до 3,96 метров. Цель — довести стоимость до менее чем 20 000 евро. Вот как описана эта задача в тор говом издании:

Volkswagen теперь, скорее всего, будет использовать свой основной бренд VW для семейства самых доступных электромобилей, хотя окончательное решение еще не принято.

В марте 2020 года компания VW заявила, что в этом году получила 20 000 заказов на электромобили e-up! в Германии.

Концерн Volkswagen поделился деталями относительно одной из опций нового кросса Nivus – информационно-развлекательном комплексе VW Play. Кроме того, корпорация анонсировала выход уникального маркета приложений для него.

Экран мультимедийной системы обладает диагональю в 10,1 дюйма. Следует упомянуть, что VW Nivus получит комплектацию с виртуальной «приборкой», по этой причине в зоне доступа водителя будут одновременно 2 дисплея.

У информационно-развлекательной системы нет физических клавиш, всё управление функциями осуществляется благодаря касанию к нужной пиктограмме. В концерне отметили, что стекло является очень прочным, обладает покрытием, защищающим от царапин. Девайс имеет 2 ГБ оперативной памяти стандарта DDR4 и 10 Гб внутренней памяти.

У системы нет интегрированной сим-карты для обеспечения выхода в интернет, ради этого придётся расшарить доступ со смартфона либо подключиться к Wi-Fi. В бразильском офисе немецкой марки, который разрабатывал Nivus, сообщают, что данный кросс является дебютной машиной, созданный внутри страны, с технологией беспроводного сопряжения мультимедийной системы с телефоном.

«Фишкой» VW Play стал также магазин приложений.

«Мы готовы показать итоги 3-летней работы: то, что прежде предлагалось на смартфонах, теперь становится доступно и в машинах. – отмечают в Volkswagen Brasil. – Сейчас можно устанавливать приложения в память головного устройства, экономя заряд собственного внешнего гаджета и место на накопителе».