Записи с меткой ‘Volkswagen’

28 февраля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Skoda Rapid и Renault Logan получили опасного конкурента от Volkswagen. Новинки мирового авторынка

Новый VW Polo 2020 полностью рассекречен. При этом модель лишилась кузова седан в пользу пятидверного лифтбека. Ближайший родственник – новая Skoda Rapid.

Чешский бюджетный автомобиль, который совсем недавно также обновили, поделился с Volkswagen Polo 2020 платформой, деталями интерьера и кузовом. Из-за этого новый Фольксваген Поло увеличился в размерах – длина/ширина/высота равны 4483 мм/1706 мм/1484 мм.

Большой и практичный багажник – удачное решение для VW Polo

Колесная база выросла на 49 мм до 2602 мм. Соответственно, переезд на платформу Шкода Рапид позволил модели обзавестись дополнительным пространством в салоне. Также новый Volkswagen Polo получил увеличенный на 90 л (550 л) багажник, а более удобный доступ к нему осуществлен благодаря большой пятой двери. Ведь теперь эта модель – лифтбек, а не седан.

Спереди новый VW Polo напоминает седан Volkswagen Jetta

Дизайн передней части с визуально объединенными в цельный блок решеткой и фарами выполнили в стиле более крупного седана VW Jetta, который больше не представлен на европейском рынке.

Кроссовер Фольксваген Т-Рок выполнен в похожей стилистике

Это решение также напоминает компактный кроссовер VW T-Roc. Но корма у бюджетного Volkswagen Polo полностью своя. С узкими стильными фонарями и плоской крышкой багажника, которая выглядит очень современно. Также стоит отметить, что автомобиль получил обновленный логотип VW, который вскоре появится на всех моделях компании.

Новые эффектные фонари выделят Volkswagen Polo 2020 в потоке

Передняя панель своей архитектурой напоминает старший Фольксваген Джетта, но отдельные элементы вроде центральных дефлекторов кондиционера, блока управления климатом, цифрового щитка приборов и мультимедийного монитора взяты у Шкода Рапид 2020.

Благодаря новому оформлению салон VW Polo 2020 выглядит стильно

Салон Skoda Rapid 2020 похож на Polo

Двигатели VW Polo 2020:

  • атмосферный 1.6 (90 л.с.) + 5-ступенчатая МКПП;
  • атмосферный 1.6 (110 л.с.) + 5-ступенчатая МКПП;
  • атмосферный 1.6 (110 л.с.) + 6-ступенчатая АКПП;
  • турбированный 1.4 (125 л.с.) + 7-ступенчатая DSG

VW Polo получил полностью новый кузов…

Кроме того, новый Фольксваген Поло получил множество полезного оборудования. Многие предложения, правда, доступны в качестве опций или входят в пакет более дорогих комплектаций.

VW Polo получил полностью новый кузов…

Оснащение VW Polo 2020:

  • полностью светодиодные фары и фонари;
  • экран мультимедиа диагональю 6,5 или 8,25 дюймов;
  • подогрев передних и задних кресел;
  • климат-контроль;
  • круиз-контроль;
  • камера заднего вида;
  • цифровой щиток приборов диагональю 10,25 дюймов;
  • боковые шторки безопасности;
  • бесключевой доступ

На своего предшественника новый Поло 2020 совсем не похож

Главными соперниками нового Фольксваген Поло 2020 станут Renault Logan, Hyundai Accent и даже родственный Шкода Рапид.

Прежде бюджетный VW Polo был седаном

27 февраля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Представлены «заряженные» версии нового Volkswagen Golf

«Заряженный» хэтчбек Volkswagen Golf восьмого поколения выйдет в бензиновой, дизельной и гибридной модификациях.


Компания Volkswagen привезет в Женеву стразу три «горячих» хэтчбека Golf: GTI, GTD и GTE. «Зажигалки» разработаны в едином дизайне с широким воздухозаборником в переднем бампере, но у каждой из них есть свои особенности. Так Golf GTI можно отличить по красной полосе между светодиодными фарами и двум круглым патрубкам выпускной системы с разных сторон бампера. У дизельного Golf GTD — серая полоса на «носу» и пара круглых патрубков слева. У гибридного Golf GTE декоративная полоска синего цвета, а патрубки скрыты под бампером. За доплату пред лагают светодиодную полосу между головными фарами и интегрированные в бампер противотуманки в виде пяти ячеек.

Volkswagen Golf GTI укомплектован турбомотором 2.0 TSI серии EA888 evo4, выдающим 245 л.с. и 370 Нм, и 6-ступенчатой механической коробкой передач или опциональным 7-ступенчатым «роботом» DQ381.

Volkswagen Golf GTI

Дизельный Volkswagen Golf GTD получил мотор 2.0 TDI нового семейства EA288 evo с двойным контуром системы рециркуляции и последовательным впрыском мочевины. Отдача агрегата составляет 200 л.с. и 400 Нм. Коробка безальтернативный — 7-ступенчатый «робот» DQ381.

Volkswagen Golf GTD

Гибрид Volkswagen Golf GTE оснащен 150-сильным турбомотором 1.4 TSI и 6-ступенчатой преселективной коробкой передач DQ400e со встроенным электродвигателем мощностью 116 л.с. Пиковая отдача силовой установки — 245 л.с. и 400 Нм. вместо 204 л.с. Тяговая батарея емкостью 13 кВт∙ч обеспечивает запас хода на электротяге в 60 км. Максимальная скорость в электрическом режиме — 130 км/ч. Электрический режим активируется автоматически после каждого запуска. Зарядить батарею можно от обычной розетки.  

Volkswagen Golf GTE

Динамические характеристики хот-хэтчей не раскрываются. Известно, что у «зажигалок» доработанное шасси с задней многорычажной подвеской (у версий GTI и GTD дорожный просвет на 15 мм ниже) и штатная электронная имитация блокировки дифференциала XDS. За доплату доступно шасси DCC с адаптивными амортизаторами и ассистент вождения Travel Assist, который сам разгоняет автомобиль, тормозит и подруливает на скоростях до 210 км/ч. На выбор предложены оригинальные колесные диски диаметром 17, 18 и 19 дюймов.

Салоны «горячих» Golf укомплектованы сидениями с усиленной боковой поддержкой и традиционной клетчатой обивкой. Также хот-хэтчам положена цифровая приборка с особой графикой и рычаг механической коробки передач со стилизованным мячиком для гольфа. Из отличий цветные акценты в цвет декоративной полосы на «носу».

На европейском рынке «заряженные» версии Volkswagen Golf восьмого поколения появятся этим летом. Позже представят еще два хот-хэтча — 300-сильный Golf GTI TCR и 333-сильный Golf R.

Источник: Volkswagen

27 февраля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Новый электрический Volkswagen провалил тесты: тысячи машин вернулись на завод — Автоцентр.ua

Электрический хэтчбек Volkswagen ID.3 должен был выйти на рынок летом этого года. Но, как пишет немецкий журнал Manager Magazine, выпуск модели могут задержать еще на год. В ходе тестов обнаружились проблемы с программным обеспечением электрокара. По данным издания, ежедневно испытатели фиксируют по три сотни сбоев и ошибок. Сказалась спешка при разработке ПО. В результате многие элементы системы не воспринимают друг друга, что и приводит к многочисленным сбоям.

Проблему пытается решить команда из более чем 10 тысяч программистов и инженеров. Рабочий день команды и руководства компании начинается с получасового совещания. Тем временем, на заводе в Цвиккау собрали десятки тысяч хэтчбеков ID.3, которые придется дорабатывать. А это дополнительные материальные затраты. Кроме того, задержка старта продаж повлечет за собой снижение общего уровня вредных выбросов по модельному ряду.

  • Популярное видео