Раскрыт рестайлинговый паркетник, предназначенный для китайского рынка. Внешне такой Тигуан повторил «мировую» модель, а вот интерьер у «поднебесного» варианта теперь свой.

Глобальный стандартный VW Tiguan обновился еще в прошлом году, а весной 2021-го рестайлинг пережила и растянутая версия Allspace (аналогичный вариант продают и в Штатах, но без «фамилии»). В Китае же посвежевший SUV только готовится к публичной премьере. Напомним, на «поднебесном» рынке основной спрос приходится на удлиненный кроссовер, у которого в имени есть приставка в виде буквы L, за его выпуск отвечает СП SAIC Volkswagen (короткий паркетник в КНР тоже представлен, его поставляют из-за рубежа). Фирменные картинки с китайским посвежевшим VW Tiguan L выложили в Сеть в мае, однако салон тогда не показали. Теперь же рассекречен и интерьер, ведь машины уже отгрузили дилерам: «живые» фото паркетника опубликовало местное издание Autohome.

«Мировой» SUV внутри мало изменился, а вот у Tiguan L салон существенно перекроен: китайскому кроссу досталась новая передняя панель, правый дефлектор обдува спрятан в широкую плашку с горизонтальными же полосками, а центральные воздуховоды перенесли ниже, так как у паркетника появилась мультимедийная система с «парящим» тачскрином. Также заменили рулевое колесо, а блок управления «климатом» сделали сенсорным (как и у глобального Тигуана). Сенсорными вроде бы стали и кнопки у блока регулировки обдува для пассажиров второго ряда. Кстати , интерьер с возвышающимся над панелью экраном мультимедиа-системы получил и рестайлинговый китайский Volkswagen Atlas, причем, в отличие от Тигуана, местный старший SUV еще и внешне изменился сильнее глобального.

Публичную презентацию обновленного VW Tiguan L китайские профильные СМИ ждут 17 июля.

Между тем в Китае у Тигуана еще имеется купеобразный вариант: такой паркетник дебютировал прошлой осенью и сразу с оптикой Гольфа, так что для рестайлинга пока рано.

Volkswagen добавит универсальности линейке моделей Golf с появлением модели Golf R Estate, которая поступит в продажу в конце этого года. Новинка приводится в движение тем же 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, что и хэтчбек Volkswagen Golf R, выдавая такие же 316 л.с. и 420 Нм крутящего момента.

Мощность передается на все четыре колеса через семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением и новейшую полноприводную систему VW с контролем вектора крутящего момента 4MOTION. Golf R Estate разгоняется до 100 км/ч за 4,9 секунды, чему также способствует Launch Control.

На выбор предлагается шесть профилей вождения, которые регулируют реакцию силовой установки, усилие на рулевом управлении, систему полного привода и настройки ESC, а также дополнительные адаптивные амортизаторы, если они установлены.

Главной особенностью любого «сарая» является багажное отделение, и этот новый Golf R предлагает 611-литровый грузовой отсек, который увеличивается до 1642 литров при сложенных задних сиденьях. Максимальная масса буксировки составляет 1900 кг. Универсал R на 349 мм длиннее своего предшественника, что также увеличивает пространство для ног пассажиров.

Volkswagen объявил, что с июля будет регулярно обновлять программное обеспечение своих электромобилей по технологии OTA (Over-the-Air). Гендиректор Ральф Брандштеттер пообещал апдейты ID-моделей «каждые двенадцать недель». Первыми версию ID.Software2.3 получат хэтчбеки Volkswagen ID.3, входящие в «клуб первопроходцев». Затем софт смогут скачать «по воздуху» владельцы паркетников Volkswagen ID.4 и Volkswagen ID.4 GTX. Корректировки ПО улучшат функциональность, производительность и комфорт, как велит план Accelerate.

Немцы говорят, что делают «следующий большой шаг» к превращению в «провайдера мобильности». Мол, бренд Volkswagen становится первым крупным производителем, который регулярно обновляет ПО посредством мобильной передачи данных и тем самым закладывает основу для новых бизнес-моделей.

Платформа MEB и новая электронная архитектура («более мощная и интеллектуальная») позволяют обновлять до 35 блоков управления одновременно. Беспроводная передача данных происходит на бортовые серверы ICAS (In Car Application Server).

Контактная информация и адреса всех дилерских центров Volkswagen в Украине