Записи с меткой ‘Volkswagen’

Дилеры сдули пыль с шестилетних Volkswagen Touareg и продают их по заоблачным ценам

Ряд дилерских центров в США выставили на продажу дизельные Volkswagen Touareg 2016 модельного года с минимальным пробегом, хранившиеся на складах после дизельного скандала. Большинство из них продаются по цене от 60 до 70 тысяч долларов.

Volkswagen прекратил продавать дизельные автомобили в США в 2016 году, при этом часть таких машин, в частности Volkswagen Touareg, так и осталась в «зависшем» состоянии у дилеров. Все эти годы кроссоверы покрывались пылью на складах, однако на фоне дефицита новых автомобилей и последовавшего за этим роста цен на машины с пробегом, продавцы решили извлечь выгоду из распродажи складских остатков, сообщил Carscoops.

Самое интересное, что несмотря на солидный возраст, «Туареги» продают по цене новых автомобилей, либо даже дороже. К примеру, дилерский центр Paramount Volkswagen of Hickory в штате Северная Каролина выставил на продажу Touareg в комплектации Lux за 73 900 долларов, при том, что изначально такой автомобиль стоил около 55 тысяч. Заявленный пробег этого автомобиля — 507 миль (815 км).

На сайтах объявлений встречается множество других Touareg TDI Lux 2016 года с пробегом в несколько сотен миль, которые продаются по цене от 65 000 до 70 000 долларов. Попадаются и более дешевые экземпляры того же года, но это уже б/у машины с солидным по американским меркам пробегом. В частности, Touareg TDI Executive за 45 771 долларов, что примерно на 20 000 долларов меньше первоначальной рекомендованной производителем стоимости. Пробег этой машины — 52 000 миль (84 тыс. км)

По мнению редакторов издания Edmunds, дизельный Volkswagen Touareg — хороший автомобиль с низким расходом топлива, впечатляющим крутящим моментом и способностью буксировать тяжелые прицепы. Однако желание дилеров выручить более 60 тысяч долларов за снятые с производства 6-летние автомобили выглядит мягко говоря смело, даже с учетом сложившегося дефицита новых машин.

Новый VW Lamando: еще один лифтбек. Премьеры и презентации автомобилей

Компания Volkswagen рассекретила Lamando второго поколения. Модель, выпускаемая в Китае с 2014 года, впервые серьезно преобразилась снаружи и внутри, получив совсем непривычную для немецкой марки внешность и еще более спортивный имидж. Также автомобиль сменил тип кузова, перебрался на новую платформу и получил приставку L к имени. Производить Lamando L по-прежнему будут на мощностях совместного предприятия SAIC-Volkswagen, а продавать – только в Китае.

Сменив поколение, седан Lamando стал лифтбеком с покатой крышей и обзавелся нехарактерным для Volkswagen агрессивным «лицом» с широкой решеткой радиатора и оптикой на манер электрокаров ID, соединенной тонкой линией. Еще одна особенность «второго» Lamando – безрамочные двери.

Лифтбек перебрался на модульную архитектуру MQB Evo, которую делит с Golf и Octavia, со стойками типа McPherson спереди и многорычажной подвеской сзади. В длину модель выросла на 169 миллиметров – до 4784 миллиметров, но не дотянула до китайского Arteon длиной 4866 миллиметров. Ширина и высота Lamando L – 1831 и 1469 миллиметров соответственно, размерность колесных дисков варьируется от 16 до 18 дюймов.

В салоне имеется еще одно непривычное для глобального Volkswagen решение – единый кластер мультимедийной системы и цифровой приборной панели. В список оснащения также включены люк на крыше, электропривод передних сидений, адаптивный круиз-контроль, проекционный экран и камера заднего вида.

В движение четырехдверку приводит прежний 1,4-литровый наддувный мотор TSI мощностью 148 лошадиных сил, работающим в паре с семидиапазонным «роботом» DSG. Впоследствии гамма Lamando L может пополнится и более мощной версией с двухлитровым двигателем.

Продажи в Китае запустят только весной, но предварительный ценник уже раскрыт: по некоторым данным, стартовая стоимость Lamando-лифтбека составит 149 900 юаней или 23 600 долларов по нынешнему курсу.

В начале января КНР сняла все ограничения на инвестиции иностранных производителей в местный автопром, введенные еще в 1994 году. Они позволяли иностранцам организовывать производство машин в Китае только в рамках совместных предприятий с местными компаниями, причем доля зарубежного участия не могла превышать 50 процентов.

VW впервые показал салон нового Amarok. Новинки мирового авторынка

Компания Volkswagen распространила первое изображение интерьера пикапа Amarok второго поколения. После обновления модели салон станет более дорогим и премиальным, но при этом сохранит ухватистую ручку на торпедо и другие традиционные моменты.

Ранее стало известно, что Volkswagen Amarok нового поколения получит двухрядную кабину с четырьмя дверьми. Дизайн передней части серьезно изменится. Появятся новые светодиодные фары, другая решетка радиатора с толстой горизонтальной планкой, противотуманные фары и переработанный рельефный капот.

Учитывая то, что платформу новый Amarok разделит с Ford Ranger, двигатели и коробки он, скорее всего, тоже унаследует от него. В таком случае ему достанутся сразу три дизельных агрегата: 3,0-литровый V6 и два 2,0-литровых мотора с одним и двумя турбокомпрессорами. В трансмиссиях, скорее всего, предложат «механику» и 6-ступенчатый «автомат», а привод будет только полным.

Серийное производство Volkswagen Amarok начнется в 2022 году. Его вместе с Ford Ranger будут собирать на «фордовском» заводе в Южной Африке, откуда он будет поставляться в США, Европу и другие рынки. Появится ли новинка у российских дилеров, пока неизвестно.