Записи с меткой ‘новости’

10 декабря, 2019 Автомир Комментариев нет »

Dodge Durango может обзавестись гибридной системой eTorque. Новости мира гибридных авто

Дебют электрифицированного внедорожника может состояться уже в 2020 году.

Буквально в начале нынешнего месяца United Auto Workers и Fiat Chrysler Automobiles распространили некоторую информацию относительно новинок, которые планируют продемонстрировать. В числе новых моделей есть Jeep Grand Cherokee и Ram 1500 TRX. Там же также упоминается обновлённый Dodge Durango.

По сведениям, которые предоставила зарубежная пресса, гибридный Durango дилеры бренда получат в 2020-м. Наверняка, такая силовая установка будет базироваться или на 3,6-литровом Pentastar V6, или 5,7-литровом HEMI V8, так как оба мотора теперь имеют электрифицированные вариации eTorque в Ram 1500.

Адаптация обоих силовых агрегатов для Durango должна быть относительно простой задачей для специалистов FCA, ведь Durango обладает платформой RWD, такой же, как у Ram 1500, которая уже имеет мягкие гибридные модели.

Гибридная трансмиссия eTorque использует генераторную установку (MGU), заменяющую генератор, который соединён с коленчатым валом большим приводным ремнем. Также присутствует 48-вольтовая АКБ «размером с чемодан», вследствие чего система обладает более низкими выбросами CO2, лучшими показателями EPA и улучшенным ускорением с места.

10 декабря, 2019 Автомир Комментариев нет »

Jaguar I-Pace похвастался увеличенным запасом хода — Автоцентр.ua

Компания Jaguar выпустила бесплатное обновление программного обеспечения для I-Pace, которое позволит увеличить запас хода электрического кроссовера примерно на 19 км в зависимости от стиля и условий езды. Пакет обновлений разработан с учетом опыта эксплуатации реальных владельцев и технических ноу-хау гоночной моносерии I-Pace eTrophy.

«Jaguar I-Pace eTrophy предоставил нам огромный объем данных, полученных в результате соревнований на трассе, теперь они применяются к автомобилям клиентов, чтобы повысить их опыт вождения», – сказал главный ин женер проекта I-Pace Стивен Боултер.

Настройки включают оптимизацию управления аккумулятором, системы охлаждения двигателя и полного привода. Доработанный софт позволяет чуть больше разряжать аккумулятор без потери эффективности, чаще закрывать жалюзи радиаторов для улучшения аэродинамических характеристик кроссовера, а также эффективнее использовать рекуперацию и распределять тягу между передней и задней осями.

Установить обновление программного обеспечения можно бесплатно у официальных дилеров марки. Все последующие обновления будут приходить «по воздуху», поскольку в качестве бонуса в пакет включена активация этой функции.

10 декабря, 2019 Автомир Комментариев нет »

Гибрид Audi Q7 вышел сразу в двух модификациях. Новости мира гибридных авто

В линейке Audi появились еще два подзаряжаемых гибрида: к A8, A7 Sportback, A6 и Q5 добавилась пара Q7 – 60 TFSI e и 55 TFSI e. Оба кроссовера оснащены трехлитровой «шестеркой» и встроенным в автоматическую коробку передач электромотором. Машины способны без запуска двигателя проезжать 43 километра.

Основой силовых установок обоих «Ку-седьмых» с шильдиком TFSI e является 3,0-литровый турбомотор, выдающий 340 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента. Его дополняют установленный между двигателем и коробкой передач электромотор (94 киловатта; 350 Нм) и батарея на 17,3 киловатт-часа, состоящая из 14 модулей со 168 призматическими ячейками в каждом. Разница в суммарной отдаче системы: у Q7 60 TFSI e — 456 сил (700 Нм), у Q7 55 TFSI e — 356 сил (600 Нм).

С места до ста версия 60 TFSI e разгоняется за 5,7 секунды, а 55 TFSI e требуется на 0,2 секунды больше. Запас хода на электротяге — 43 километра для обеих машин. Порт зарядки находится на задней левой части кузова. Вседорожник можно подключить к общественным зарядкам либо через фирменный сервис Charging Service получить доступ к 110 000 терминалам по всей Европе.

За оптимальным расходом заряда батареи следит ассистент эффективности PEA. Алгоритм переключения между ДВС и электромотором ориентируется на особенности проложенного маршрута: скоростные ограничения, типы покрытия и рельеф местности. Кроме того, PEA смотрит на близость других машин и решает, когда, например, лучше использовать движение накатом и рекуперировать энергию. Также водителю доступен режим сохранения заряда Hold и принудительное переключение на электротягу.

А знаете ли Вы, что InfoCar есть и в Facebook?
и узнать результаты опроса

Как на e-tron, все замедления до -0,3 g выполняются электромотором. При резких торможениях подключаются обычные механизмы. Мощность рекуперации гибридных Q7 составляет 80 киловатт. Двигаясь накатом, кроссовер может вернуть в батарею до 25 киловатт электроэнергии.

Audi уже начала принимать заказы на Q7 60 TFSI e и Q7 55 TFSI e в Германии. Первый стоит 89 500 евро, второй — 74 800 евро.

Кого из этой пары выбрали бы?

  • Популярное видео