Записи с меткой ‘новости’

Renault готовит доступный кроссовер по цене двух б/у ЗАЗ Ланос

Renault Duster – не единственный бюджетный кроссовер французского бренда. Компания предлагает целую линейку моделей, которые заметно доступнее. К выходу готовят еще один дешевый кроссовер.

Новинка построена на базе вместительного Renault Triber. Как и оригинал, машина в длину не превысит 4000 мм. Однако, в отличие от Рено Трайбер, автомобиль не получит семиместный салон.

В первую очередь новинка под внутризаводским названием Renault HBC (серийный автомобиль наверняка получит более звучное имя) выйдет на рынок Индии. Там автомобили длиной до 4 м подпадают под льготную программу налогообложения. Но при соответствующем коммерческом успехе новая модель Рено может появиться и в Европе.

Кроссовер Renault Triber предлагает практичный вместительный салон

Упомянутый Triber обходится индийским покупателям от 7 тысяч долларов за базовую версию. Еще более компактный Renault Kwid, построенный на той же платформе, стоит около 5 тыс. Новый кроссовер Renault HBC обойдется немного дороже, прогнозируемая базовая цена – 8 тысяч долларов. Учитывая, что средняя рыночная стоимость ЗАЗ Ланос составляет приблизительно 4 тыс. долл, украинским автомобилистам такой Renault пришелся бы по вкусу.

Чем обусловлена цена? Новинка получит более статусное позиционирование и предложит покупателям мощный двигатель – трехцилиндровый турбомотор объемом 1 л мощностью 95 л.с. Интересно, что и бюджетник Трайбер также со временем получит этот агрегат. На данный момент модель предлагает 72 л.с.

Renault HBC представят в начале 2020-го, а в продажу бюджетный кроссовер поступит к середине года.

Смогут ли в Рено повторить успех Дастера?

Пожаловаться на плохие дороги теперь можно онлайн

«Укравтодор» будет собирать данные о состоянии автомобильных дорог с помощью нового онлайн-сервиса.

Пожаловаться на состояние дорожного покрытия теперь любой водитель сможет онлайн. «Укравтодор» совместно с популярной навигационной системой Waze запустили новый сервис для водителей. Об этом сообщила пресс-служба Министерства инфраструктуры.

Пока система работает в тестовом режиме только в двух областях: Львовской и Днепропетровской. В дальнейшем подавать жалобы на состояние дорожного покрытия, в том числе и информировать о гололедице или ограничении движение из-за аварии, смогут водители во всех регионов Украины. Вся информация подается с точными GPS-координатами, фотографиями и комментария водителей, которые их добавили.

По мнению главы «Укравтодора» Александра Кубракова, это позволит агентству оперативнее реагировать на жалобы граждан и сосредоточить внимание в первую очередь на проблемных участках дорог.

Напомним, что в «Укравтодоре» круглосуточно работает аналитико-диспетчерская служба, которая принимает жалобы от граждан. 

Volkswagen готовит «заряженный» электромобиль GTX. Электромобили и электрокары

Немецкая компания собирается использовать наименование GTX для ряда моделей с электрическими силовыми агрегатами.

Новую номенклатуру бренд Volkswagen выбрал для некоторых моделей семейства ID, в частности, для массовой вариации купе Crozz, которая, скорее всего, получит название ID 5 GTX в своей самой производительной вариации. Наименование GTX впишется в модельный ряд немецкой марки, который также использует названия GTI, GTD и GTE для бензиновых, дизельных и гибридных моделей, ориентированных на мощность.

В Volkswagen не сообщили, когда корпорация собирается выпуск дебютной модели GTX, однако, согласно сведениям Autocar, создание высокопроизводительной вариации ID 5 идёт в научно-исследовательском центре в Брауншвейге, Германия, и, наверное, её представят в начале 2021-го.

Как и в случае с имеющимися моделями GTI, GTD и GTE, линейка GTX будет отличаться от простых модификаций новым внешним обликом и дизайном интерьера. За счет этого модели получит более спортивный вид.

Дальнейшие изменения будут сконцентрированы на электрических приводах. «X» в наименовании GTX, по утверждениям, обозначает полный привод, предполагая, что в грядущих «заряженных» моделях ID может использоваться 2 двигателя, один из которых предназначен для передних колёс, а второй – для задних колёс.

Хотя наименование GTX является новым для Volkswagen, оно постоянно использовалось General Motors и его дочерними фирмами, в основном для футуристических концепт-каров.