Записи с меткой ‘новости’

Исследование: только один из четырех водителей пользуется ремнями безопасности

Больше всего сознательных автомобилистов в Киеве — 51.1%, меньше всего в Мариуполе — 7.5%.

Общественная организация «Vision Zero» и Центр демократии и верховенства опубликовали результаты всеукраинского исследования, проведенного осенью этого года в рамках кампании «За безопасные дороги». Как и годом ранее, исследование проводилось в 22 областных центрах Украины, а также в городах Мариуполь и Северодонецк.

Общественные наблюдатели фиксировали количество водителей, пристегнутых ремнями безопасности, стоя на перекрестках этих городов. В общей сложности в исследовании приняли участие 31 501 водитель. Из них ремнями безопасности пользуются только 24.4%. Для сравнения в 2018 году водителей, не пренебрегающих ремнями безопасности, было 23%.

Как и в прошлом году лидеров рейтинга стал Киев — в столице ремнями безопасности пользуются 51.1% водителей, хотя в 2018 году таких было 52.9%. Также в ТОП-5 вошли Черкассы (40%), Львов (37%), Черновцы (34%) и Чернигов (33%). Почти в половине городов, принявших участие в исследовании, ремнями безопасности пользуются менее 20% водителей, а «тройка» худших выглядит так: Кропивницкий (11.6%), Северодонецк (9.1%) и Мариуполь (7.5%).

По данным кампании «За безопасные дороги», уровень пользования ремнями безопасности в Украине остается самым низким среди европейских стран, тогда как  показатель смертности на дорогах один из самых высоких.

По мнению экспертов кампании, исправить ситуацию можно только повысив ответственность за игнорирование ремней безопасности, усилив контроль со стороны полиции и проводя систематическую разъяснительную работу. Напомним, что сейчас штраф за не пристегнутый ремень безопасности составляет 51 грн.

В 2018 году кампания «За безопасные дороги» инициировала разработку законопроекта №8492, который предусматривал увеличение штрафа за игнорирование ремней безопасности с 51 до 850 грн. Верховная Рада предыдущего созыва не приняла законопроект во втором чтении, а затем не смогла рассмотреть аналогичный проект №10131, поданный повторно. 

Mercedes показал первый тизер электрического кроссовера EQA. Рекламные тизеры новых автомобилей

У фирмы уже есть электрокроссовер, скоро будет «зеленый» флагманский седан. А теперь заговорили и о «бюджетном» варианте.

Изначально планировалось, что самый компактный электрокар Mercedes-Benz станет трехдверным хетчбэком: во всяком случае, именно в таком виде концепт EQA дебютировал однажды в Женеве. Но на конструкцию серийной машины, очевидно, повлияли нынешние тренды. Тизерное изображение небольшого кроссовера EQA показали на премьере его бензинового собрата Mercedes-Benz GLA.

Судя по изображениям, особо отличаться от своих компактных собратьев электроверсия не будет, хотя возможны кое-какие тонкие детали наподобие закрытой «решетки радиатора» или колесных дисков особой формы, оптимизированной с точки зрения аэродинамики. Дебютирует серийный Mercedes-Benz EQA в течение следующего года, а позже электроверсия появится и у семиместного GLB. Выйдет она, понятное дело, под индексом EQB.

До того электрифицировать планируется и стандартный GLA. Для вседорожника должны адаптировать гибридные силовые установки, уже применяемые на А- и B-классах с индексом 250e. Гибридному кроссоверу обещана возможность проезжать без задействования ДВС до 70 километров, и если глава Daimler Ола Каллениус, озвучивший эту цифру, имел в виду замеры по циклу WLTP, то такой вседорожник обещает стать рекордсменом семейства по экономичности.

Первый турецкий автомобиль: дизайн Pininfarina и передовая мультимедиа — Автоцентр.ua

В Турции готовятся к премьере первой собственной модели легкового авто. Презентуют модель уже в скором времени, причем за руль первого прототипа сядет президент Реджеп Тайип Эрдоган и проедет по подвесному мосту Осман Гази – одному из самых больших в мире.

Для разработки авто пять ведущих турецким промышленников создали консорциум Automobile Joint Venture Group. Возглавил его Гюркан Каракаш. По его словам, производство модели стартует с 2021 года, а первые машины поставят покупателям в 2022-ом. А к 2030 году в линейке должно быть уже пять моделей.

Подробности будущего авто держатся в секрете и даже снимков прототипов пока нет. Известно, что это будет электроккроссовер с дизайном от ателье Pininfarina. Зарядить электрокар от домашней электросети можно будет за 10 часов, а от быстрой станции – за полчаса.